@Mario
A me era successo che durante un rifornimento il gasaro non riusciva a svitare il tappino in plastica , ci provo io e effettivamente era duro , molto duro , forzando si è mollato ma c'era il perchè , + svitavo e + sfiattava gas , quindi aveva pressione che lo ha indurito , finche tolto il tappino ha smesso .
Me lo ha fatto solo una volta , la conce mi ha detto che probabilmente si era incantata la sfera a causa di sporco e se lo avesse fatto nuovamente mi avrebbe sostituito la valvola del rifornimento .
L'unica prova che ha fatto in seguito , dopo un paio di giorni dal rifornimento e lasciando il tappino svitato , è stato di forzare la sfera e vedere se fuoriusciva gas , in teoria voleva dire che teneva .
Sul tuo adattatore c'è ancora l'OR , la guarnizione nera che penso che oltre a far tenuta faccia anche da spessore , è sana ??

La gomma c'è ancora e, almeno per un profano come me, sembra ancora integra

A me è capitato due volte, però non mi è sembrato che sfiatasse gas

ehi ragazzi, quando sono andato a Roma ho fatto 13,5 km/l a GPL, il piede piuma fa miracoli

A me per la prima volta 10€ di benzina mi son durati 1700km abbondanti senza far autostrada o viaggi lunghi ,
con il resettarli sempre a spia riserva appena accesa .

Ciao a tutti,
spesso mi è capitato di notare dal gasaro che c'è gente che, mentre è in coda ad aspettare il proprio turno, avvita direttamente l'adattatore del GPL (ovviamente a macchina spenta). Poi quando tocca a loro, riaccendono la macchina per arrivare alla colonnina a fare il rifornimento. Che voi sappiate, ci sono rischi ad avvitare l'adattatore e poi rimettere in moto la macchina, anche se per pochi metri/secondi?

Grazie in anticipo, Mario

Secondo me l'unico rischio che si può avere è l'uscita del gas che c'è tra l'attacco della pistola e la valvola sul serbatoio. Però io una speculazione di tempo del genere non la farei, ci vuole 10 secondi ad avvitarlo

non ci dovrebber essere rischi perchè ci sono le valvole che chiudono e si aprono quando attacchi la pistola

Ragazzi, è possibile che per i primi km (sono a 1.400) i consumi siano un po' "ballerini" col gpl?
Con i primi due pieni ho fatto circa 360-370 km, poi col secondo 420 e ora 280-290 con il pallino rosso acceso da una decina di km.
Tenete presente che il primo pieno l'ho consumato in gran parte su superstrada, il secondo ed il terzo tra strada provinciale e percorso cittadino per andare e tornare dall'ufficio, così come quest'ultimo. Ho cercato di tenere anche lo stesso ritmo, marce mai tirate oltre i 3.000 rpm e velocità intorno a 90 kmh, salvo qualche accellerata, dove consentito, per far aprire il motore un pochino.
Solo che, almeno per ora (salvo poi che l'ultimo pallino non duri 100-120 km), i consumi sono superiori.
Ah, solo una precisazione: ho tenuto acceso il climatizzatore per una quarantina di km. Sapreste dirmi quanto può incidere questo mediamente?

Mi quoto da pagina 13 per risponderti

Aggingiamoci che oltre al piede che influisce c'è la tipologia di percorso , e sicuramente la velocità media da trip a fine pieno rende in parte se si tratta di un percorso +/- cittadino , misto o extraurbano .
Anche per i led e i km da attribuirgli a grandi linee , non resta che quntificarli alla singola macchina e alle esigenze del propietario .

PS: Quanto tempo che non sentivo il termine "Aprire" .

Più che altro mi sembrava strana la capacità del serbatoio...43 Lt...

Come già ho scritto di la se ti capita ancora di riempire di più di 41 lt fai controllare la valvola.
Per quanto riguarda la durata di questo pieno aspetta ad arrivarci in fondo fino a commutazione automatica, in effetti i led sono un po ballerini

la capacità del nostro serbatoio è 52 litri, l'80% è quasi 42 penso che a 43 non ci siano grossi problemi =)

Credo che l'unico rischio sia lasciare la macchina in piena estate sotto il sole per qualche ora subito dopo aver fatto il pieno. Visto che la nostra macchina a GPL fa circa i 12 o 13 km con un litro, se dopo aver rifornito si fanno 20 o 30 chilometri si rientra tranquillamente nella tolleranza anche se sono stati fatti 43 o 44 litri di GPL.

Ciao, Mario

Fatto pieno ieri da vuoto, 39.72 Lt, solo una volta ne sono entrati 40.40 Lt

Allora sono rinco io...ricordavo 40...per questo mi sono allarmato...
Kmq alla fine, quoto chi parlava di altri 100, 120 km col pallino rosso. Ne ho fatti 416 in totale (ma un po' di strada l'ho fatta col clima acceso) sino al bip che segnalava l'esaurimento del gpl. Quindi sostanzialmente il consumo è rimasto invariato rispetto al rifornimento precedente.
La prossima volta, tuttavia per curiosità voglio cambiare distributore.

Aggiornato ed allegato a questo post il mio prospetto dei consumi.

Un po' di statistiche e di confronti con la mia auto precedente (Opel Astra H 1700 CDTI 101 Cv):

Opel Astra
Km percorsi: 23.736
Spesa in euro: 1.589


Fiat Bravo
Km percorsi: 23.278
Spesa in euro: 1.321 (1.091 GPL + 230 Benzina)


Una curiosità: con l'Astra, per fare quei km, mi sono ho fatto carburante per 37 volte. Con la Bravo, ho fatto carburante per 65 volte !!!!


Il risparmio è di poco sopra i 200 euro, a dire la verità speravo qualcosina in più !!!

Ciao, Mario

una curiosità, che strade percorri?

Pianura padana, quindi quasi completamente pianeggiante.
La maggior parte dei km li faccio per andare al lavoro: 15 km 4 volte al giorno. C'è però una particolarità: la strada che faccio ha una salita di un paio di km. La faccio 2 volte al giorno in salita e 2 volte al giorno in discesa. Non so quale sia la pendenza, ma tieni conto che ad un certo punto c'è un cavalcavia e la pendenza rimane uguale, quindi credo che sia tra il 5 ed il 10%.

P.S. Con l'ultimo pieno, ho fatto svuotare completamente la bombola, visto che era da un bel po' che non lo facevo. Sono rimasto piacevolmente colpito: 475 km col clima sempre acceso, non l'avrei mai detto !!!


Ciao, Mario

Io saro ripetitivo, ma il chilometraggio che hai indicato nel tuo ultimo pieno (475Km) lo facevo l'inverno scorso. Ora con il clima caldo passo sempre i 500 Km.