Il volante è quello della Delta...
Comunque, per il bagagliaio, ho il riferimento della mia Bravozza e quello della Giulietta mi è sembrato piccolo...

Ma il volante della Delta ha la zona intorno ai pulsanti color argento, se non vado errato.
A me sembra molto diverso


EDIT: decisamente mi piace molto di più e mi sembra molto più "sportivo" quello della nostra Bravozza!

Come interni anche io preferisco quelli della Bravo, come estetica esterna invece la nuova Giulietta è + aggressiva!

In realtà cambia il materiale, ma lo stampo mi sembra sia il medesimo...

Allo studio la Alfa Romeo Giulietta GTA e la Fiat Punto Evo ibrida
http://www.autoblog.it/post/25869/allo- ... /2#2911964
Importanti novità in vista per Alfa Romeo e Fiat, soprattutto per quanto riguarda modelli importanti come Giulietta e Punto Evo. La nuova compatta del Biscione sarà realizzata anche nella versione sportiva GTA, equipaggiata con il propulsore 1750 TBi dotato di sistema MultiAir. L’arrivo dell’Alfa Romeo Giulietta GTA sopperirà alla mancata nascita della MiTo GTA, presentata come concept car al Salone di Ginevra 2009. Invece, la gamma della Giulietta si allargherà a breve con l’ingresso delle versioni TCT con cambio sequenziale a doppia frizione.

Per quanto riguarda la Fiat Punto Evo, nonostante l’auto sia stata introdotta da poco sul mercato, sono previste novità soprattutto tecniche. Infatti, la piattaforma B su cui è stata sviluppata sarà modificata nella parte posteriore, dove debutterà un sosfisticato sistema di sospensioni Multilink. Queste modifiche riguarderanno anche l’Alfa MiTo, molto probabilmente in occasione del restyling di metà carriera. Stando alle indiscrezioni riportate da Autocar, la piattaforma di Punto Evo e MiTo sarà rivista per un’eventuale sviluppo di versioni ibride, grazie al supporto di Chrysler che detiene progetti per questa tecnologia e che potrebbe dare vita anche alla Giulietta Ibrida.


Magari per non esagerare basterebbe anche il 1.8T portato a 280Cv però con la Trazione Integrale, il tutto siglato GTA.
Certo che un V6 + Turbo americano forse starebbe meglio, sempre abbinato alla TI

Ragazzi..nessuno sa' la data certa della presentazione?
muoio dalla voglia di vederla dal vivo...

se non cambiano nuovamente, dovrebbe essere la seconda settimana di Maggio

Fuori è sportivissima, ma l'interno mi lascia molto a desiderare........vedremo dal vivo se l'effetto è lo stesso

In queste due foto è splendida...
Ma...non ricordo...quanto ha di passo?

mamma mia com'è bella io voglio la quadrifoglio!!!!!!

Credo sia colpo di fulmine...mi son innamorato

20mm in più di bravo..

Ti ricordi mica anche quanto meno di Delta?

mi verrebbe voglia di fare una pazzia...

Il primo Giuliettista...

180mm in meno..

Grazie Dom...
Allora ricordavo bene...beh...devo dire che hanno fatto un buon lavoro, considerando l'accessibilità ai posti dietro...

Vi posto un pò di dati presi da Progetto_940:
Alfa Giulietta 1.4 Multiair TB 170cv 1290kg(DIN) 1365kg(EU)
BMW 120i 5p 170cv 1300kg(DIN) 1375kg(EU)
Audi A3 Sportback 1.8TFSi 160cv 1320kg(DIN) 1395kg(EU)
Opel Astra 1.6T 180cv 1400kg(DIN) 1475kg(EU)
VW Golf 1.4 TSi 160cv 1271kg*(DIN) 1346kg*(EU)
Renault Megane 2.0 TCe 180cv 1330kg(DIN) 1405kg(EU)

*peso della Golf 3p,VW non dichiara il peso della 5p, di solito le vetture 5p pesano almeno 20kg in piu'.

D'avanti.... .....quel scudo che sporge troppo all'infuori... .....poi così rossa non si evidenzia la linea affascinante dei fanali posteriori.....le fiancate mi fanno impazzire