io l'ho letto tutto in bagno, però alcune cose poi si dimenticano

Caro bruggio... mi auto
in quanto io il libretto di uso e manutenzione l'ho letto tutto.. ma molte cose che leggo sul forum mi fanno cadere dalle nuvole.. sarà questione di 'metodo di studio'

No problem anto!
Credevo che la mia faccina fosse stata abbastanza esplicativa circa l'ironia della mia domanda retorica.

Ma si certo!

L'unica cosa che staccherei se dovessi lasciare l'auto in sosta per 15 giorni è l'impianto audio (ho 3 amplificatori), per il resto non scollegherei fisicamente la batteria...

Ciao ragazzi.....

la mia Stilo è ferma da giorni (causa assicurazione) e, quando ho provato a metterla in moto non ne voleva sapere di partire, per la batteria scarica. In precedenza ho avuto problemi con la cinghia dell'alternatore e mi buttò la batteria completamente a terra, poi, camminandoci e ricaricandosi, continuò ad andare bene...Ora però, avendo la possibilità di farlo, ho deciso di cambiarla con una di qualche auto da dove lavoro io (autonoleggio). Ho visto che le Croma e le 159 montano le 75 Ah.....mi dite che va bene? Sono entrambi 1900 come la mia.....
Ve lo chiedo perchè quando mi comprai la Stilo, preso anche una batteria nuova da 85 AH, però io ho sempre avuto il vizio di prendere le batterie più grandi, per sicurezza......Però ora non so la batteria che montava prima di quanti ampere era....
Mi dite che 75 Ah va bene???

dipende se ci entra e se hai i poli nella posizione corretta sennò ti devi divertire a fissarci i cavi.. io ne ho su una da 80Ah e di + non ci sta nel vano senza modificarlo. comunque + che glo Ah, è importante lo spunto che ha la batteria, essendo diesel è meglio aver sempre uno spunto alto

Vabbè, la CROMA 1900 Multijet credo che vada bene, sia come spunto che come Ah.....giusto?

quello senz'altro, il motore è quello e poi se è di ampere in eccesso non fa male, controlla bene se la batteria ha i poli orientati nel modo giusto, sennò se i cavi sono corti non riesci a fissarli..

La CROMA monta quella da 75...io, se non ricordo male, presi quella da 80/85.....però, essendo il motore lo stesso, anche 75 va bene. Le 147 montano le 65 Ah eppure sono 1900 JTD MJ....

è anche eccessiva stai tranquillo, io prima della 80Ah montavo una 55 con uno spunto altissimo da 720 e partivo con -15° al primo colpo

Oggi ti farò sapere.....

Io l ho tenuta ferma un mese l anno scorso e quando sono andato a rimetterla in moto è partita come se nulla fosse....

Messo la batteria....va bene....a parte una cosa: è uscita la spia dell' AVARIA STERZO!!! E mò??? Avrò fatto qualche errore a montare la batteria!!!?!?

E' normale quando stacchi la batteria: a motore acceso prova a girare più volte il volante a destra e a sinistra fino a fondo corsa. Il sensore dovrebbe rimemorizzare le posizioni e l'avaria dovrebbe sparire.

Grazie caro ma...purtroppo niente...ho camminato anche, infatti l ho portata dal meccanico. Ha provato a fare l'autodiagnosi ma non riusciva ad entrare nel sistema del servosterzo..... Tra un pò vado a dare un occhiata, speriamo bene.....

no lascia perdere, ristacca la batteria, aspetta qualche minuto, rimontala senza far fare scintille ai poli e dovrebbe sparire.. a me l'ha fatto una volta a batteria scarica (per via dell'autoradio che succhiava batteria pure da spenta) quando l'ho rianimarla con i cavetti.. spenta e riaccesa è sparito, però se questo non accade stacca la batteria e riattaccala.

Olè! Ieri sera, tornando a casa, mi sono trovato la Stilo giù al palazzo. Il meccanico l'ha riconsegnata. Non dovrebbe essere un danno enorme, visto che non ha chiesto neanche il prezzo, però oggi passo e vedo qual era la causa....Vorrei un consiglio: ma tenere perennemente il CITY acceso, come uso io, è un danno?

in teoria no, anche perchè oltre un tot di km/h si disattiva in automatico, però secondo me a lungo andare non va bene.. però non collego il problema che hai avuto al city, semmai è successo qualcosa nel cambio batteria.. (il meccanico secondo me ha fatto quello che ti consigliavo io..)

La mia domanda non c'entrava col mio problema...era solo una domanda ad un amico esperto ;-)

Credo che sta tutto nel cambio della batteria, perchè pensandoci la scintilla la fece....