Avviso per gli utenti che mi stanno contattando in PM:

vi invito a leggere la mia sezione: viewtopic.php?f=137&p=524382#p524382

per sapere i miei spostamenti per le rimappature.
Grazie

E io avviso te che qui lo non è ammesso perchè fa rima con

ok scusami non lo faro' piu', mi era sfuggita la cosa...

Voglio rispolverare questo topic perchè forse il prossimo anno rimapperò e volevo chiedervi eventuali spiegazioni/informazioni... Calcolando che avrei intenzione di rimappare la mia bravo fino a 140cv max, in modo tale da non esagerare, quanti Nm si guadagnerebbero con una rimappa del genere? Perchè mi pare di aver capito che il limite massimo di sopportazione del cambio è di 310 Nm, eppure l'alfa mito 1.6 jtdm 120 cv ha 320Nm cosi come l'alfa giulietta con il 1.6 da 105 cv...
Siccome credo che si tratti della stessa motorizzazione delle nostre bravo, a questo punto mi viene da pensare cha abbia un valore decisamente più alto di resistenza il cambio... Secondo voi quale potrebbe essere il max di Nm che può sopportare il nostro 1.6? Grazie a tutti per ogni eventuale risposta. Ciao!

con una mappatura per il tuo motore senza esagerare si arriva tranquillamente a + 30cv ,poi se si cambia il precatalizzatore , si elimina il fap ( se presente) si chiude la valvola egr ,se si mette un catalizzatore con meno celle, si arriva a oltre 40 come me medesimo

.....Mauro......però tu hai fatto un lavoro con i fiocchi ehhh...non tutti son disposti a "togliersi il sangue" per ottenere un'ottimo risultato quando già con la rimappa si volaaaaaaaaa

...140 o 145 cv sul 1.6 m-jet è da panico .....penso che si arriva a 340 Nm da 305 Nm senza particolari "sforzi".....comunque ora mi documento

Visto che tu l'hai fatto volevo sapere se allora si può chiudere tutta l'egr ai mjet con fap o bisogna toglierlo prima? anche i 1.6? ciao

Appunto bravo ale&sere! Io ho solamente intenzione di rimappare in futuro, e diciamo di non esagerare come cv... Mi andrebbero bene quelli come nella firma di camjet150... Pertanto vorrei capire quanti Nm potrebbe sopportare il cambio della bravo...

Esatto Dennis.......comunque non succede un bel niente al cambio...è bello robusto e tiene bene i tanti Nm

...se aspetti una settimana ti faccio volentieri compagnia Dennis..... .....140 son sempre 140 ehhhh

io nomiccuperei poi cosi tanto del cambio,c'è il parastrappi del volano c'è assorbe tutte le sollecitazioni,quindi più che altro mi preoccuperei di quest'ultimo

io non mi preoccuperei poi cosi tanto del cambio,c'è il parastrappi del volano che assorbe tutte le sollecitazioni,quindi più che altro mi preoccuperei di quest'ultimo

Giusto Crazy...non ci avevo pensato al parastrappi .............comunque già ci sono in giro moooolti 1.6 m-jet 120 rimappati e (nella mia zona) non hanno nessun problema

siamo sempre alle solite romanzine....bisogna vedere chi te la fa e con quale margine lavora,diciamo che fino al 20% hai ancora dell'affdabilità,30% inizia a sfumazzare e iniziano gli slittamenti,40% hai una ciminiera e dopo pochi km hai ustionato il disco frizione

nel mio motore l'egr si chiude elettronicamente con la mappatura dalla centralina, in altri si chiude con una lamella in alluminio .
se bisogna parzializzarla non so perchè dipende dal tipo di mappatura che si fa . ho visto alcune lamelle del meccanico ed avevano dei fori.

dei fori?!

...se ne inventano di cotte e di crude.........basta solo escluderla...magari con una mappa al 20-25% e vaiiiiiiiiiiiiiiiiii

infatti non capisco queste flange cosi bucate...a cosa serve immettere sempre la stessa quantità di gas incombusti???o si esclude completamente o si lascia cosi' com'è!!

ciao ragazzi,
gozzovigliando in rete cercando info per una buona mappa ho trovato queste indicazioni dal sito di Romeo Ferraris...

http://www.romeoferraris.com/elaborazio ... 20120%20cv

nn per mettere in discussione degli ottimi operatori nel campo tuning ma secondo voi non è un pò troppo il valire di coppia dichiarato??

+126Nm

Sono valori di fantasia, messi li più per pubblicità che per altro, e tra le altre cose richiedono 360€ extra per rullarla ... ognuno tragga le proprie considerazioni

Tra qualche mese mi sa che vi farò compagnia anche io

......grande Silver................. tra 6 mesi (scadenza garanzia ufficiale) mi aggiungerò anch'io

...comunque penso che 15-20 cv e una 30ina di Nm in più siano fattibili in tranquillità..................l'unico vero problema è che il DPF potrebbe rigenerarsi più spesso