Ciao a tutti, scrivo per sottoporvi un piccolo problema, del
quale, sul forum, non ho trovato finora riscontro:
Periodicamente trovo, in garage, per terra vicino alla ruota posteriore destra (per
essere precisi in corrispondenza della zona esterna del passaruota), una piccola macchia di olio,
delle dimensioni di 3/4 cm. Non sempre succede.
Ho portato l'auto in officina e non risultano perdite da nessuna parte (ammortizzatori, freni ecc., e comunque la zona in cui cade a terra non è in corrispondenza di questi organi).
Il passaruota stesso è pulito, senza tracce di oli, bitumi eventualmente raccolti per strada, o altro. Non sembra olio motore, in quanto al tatto ha una minore viscosità, ed ha un colore molto chiaro. Preciso che il garage lo uso solo io e quindi non vi sono altri mezzi che possano aver lasciato le macchie di olio in questione.
Avete qualche suggerimento per fare altre verifiche?

hai controllato i tubi dell'olio freni? inoltre i famosi silent-block del ponte posteriore sono idraulici, ovvero nel loro interno vi è presenza di olio specifico per quell'uso....hai controllato che non provenga da lì? in quel caso sarebbero da cambiare...

Da quelle parti, gli unici liquidi che ci passano sono la benzina dal serbatoio, l'olio dei freni e (ma non ricordo se passa a destra o a sinistra) il tubo che porta il liquido lavavetri al lunotto posteriore.
Se hai escluso con il meccanico i primi due, proverei a vedere se te lo fa particolarmente quando attivi il tergi-lavalunotto.

....però parla di macchia di olio, Bruggio....

Dice anche che è poco vischioso e molto chiaro.
Però sì, in effetti non avevo pensato all'olio delle boccole idrauliche.
Se fosse perdita d'olio dai freni, avrebbe già una frenata molto lunga e il serbatoio del liquido nel vano motore semi-vuoto.

certo, certo.....beh, attendiamo accertamenti da Valt

Grazie per le risposte.
L'auto è stata controllata già 2 volte, e, da sotto, non si notano trafilamenti, nè dal ponte, nè dalle pinze, dagli ammortizzatori. I livelli dei liquidi sono O.K. e non hanno avuto variazioni apprezzabili. Per il momento non è stato smontato il paraurti posteriore e il passaruota, ma probabilmente dovrò farlo.
Anche se non capisco cosa possa passare in quel punto, che è dentro il passaruota dx, dove si trova il tubo carburante, nella parte verso il paraurti posteriore, a circa 7/8 cm di profondità dal bordo esterno (e quindi credo fuori dall'area pinze, ammo e boccole che dovrebbero essere piu' in dentro). Quello che in questa cosa è simpatico, è che per due o tre settimane non succede nulla, poi, una sera lascio l'auto e al mattino ricompare la macchia di olio. Questo è gia successo due o tre volte, a partire dal mese di febbraio.

se fosse benzina presumo si sentirebbe dall'odore anche..sarebbe già tanto capire se è olio,acqua sporca, benzina ecc ecc...dopo ciò provare a capire da dove proviene

Quoto giacomo: dall'odore non si capisce che cosa sia?
Hai notato se lo fa per esempio solo quando piove?

a meno che sia una sorta di trattamento che sta dentro gli scatolati del pianale o lamiere che ogni tanto scola a terra....

Hai provato a controllare anche a fondo nel vano bagagliaio (sotto la moquette e ruotino) oppure nell'abitacolo sollevando la seduta del sedile posteriore e il fonoassorbente che c'è sotto?
Non è che ti si è rovesciato qualche liquido sotto al sedile o nel baule?

Non è possibile che sia semplicemente acqua di consensa, magari dal climatizzatore, vero?

Se è dal passaruota posteriore, no! Il condensatore del climatizzatore si trova nella parte del passaruota anteriore destro, più o meno in corrispondenza di dove ha i piedi il passeggero.
Hai escluso anche perdite del tubo di raccordo dal bocchettone della benzina al serbatoio? Hai fatto caso se lo fa quando fai il pieno? Se fosse benzina però dovresti accorgertene dall'odore.

Ragazzi, anche la mia ha lo stesso problema.......
lo fa saltuariamente e anche nel mio caso perdita lato anteriore appena dentro il paraurti
ho fatto un salto in officina e mi hanno detto che lo fa ogni qualvolta avviene la rigenerazione del dpf
allora io ho pensato, che sia gasolio?

Mah, la mia è a benzina, e, almeno nel mio caso, il gasolio non c'entra.
Ho notato il problema con maggiore frequenza quando piove, nel senso che arrivo in garage, il giorno dopo il pavimento è già perfettamente asciutto dappertutto eppure trovo la strana macchia, sempre in corrispondenza del punto che vi ho detto. Spesso, però, specie dopo lunghe percorrenze, l'ho trovata anche in periodi soleggiati, quindi la maggior frequenza riscontrata in caso di pioggia può essere solo un caso....In ogni caso la macchia non è di benzina (è apparentemente inodore), e al tocco è untuosa. Ho controllato il vano bagagli, ma comunque non avevo alcunchè che potesse rovesciarsi e colare sotto.
Mi è stata fatta l'ipotesi di un eccesso di protettivo in qualche scatolato....

allora secondo me se la macchia è untuosa, probabilmente si tratta di liquido di raffreddamento, infatti
anche se nel mio caso si tratta di motore gasolio, penso che il problema sia lo stesso ....

infatti ti dirò di più...... poco tempo fa mi hanno rabboccato il liquido del radiatore, e la cosa non mi piace molto,
perchè questo può voler dire che cè una perdita, anche se si tratta di una perdita cmq non evidente ed importante....

penso che nei prossimi giorni passerò in officina, e sento un pò cosa mi dicono.....vi terrò aggiornati....

si però nel caso di Valt la perdita è nella ruota posteriore quindi il liquido non può essere...