Sto aspettando la mia bravo modello 2010....spero di evitarmi la rogna di dover chiedere in concessionaria l'aggiornamento della centralina...che dite, sarà già aggiornata?

lo è già dal 04-05/ 2009..........vai a colpo sicuro

cmq con il dpf è una rogna!!!

Ehhhhh si, il dpf è e sarà sempre una rogna, però questa situazione è ben nota a tutti i costruttori automobilistici che lo utilizzano.........e continueranno ad utilizzarlo

.... ....vorrà dire che lo elimineremo

tutti a eliminare dpf allora

la 1.9 150 cv ha il cat in blocco con il fap quindi non potrei mettere un cat sportivo 200celle,penso ci vorrebbe uno scarico nuovo.
qualcuno di voi ha rimappato mettendo solamente il downpipe vuoto
o ha cambiato tutto lo scarico escudendo il fap dalla mappatura?

personalmente ho tolto il dpf ed al suo posto un tubo.
Poi da centralina ho escluso il controllo cosi non andava in revoveri.
Provato su mj120cv ed ieri sul 105cv.

gioan ,hai messo un tubo fatto artigianalmente o vendono qualcosa a seconda del modello?
a me va in recovery quando deve rigenerare con la centralina aggiuntiva, siccome faceva frequenti rigenerazioni l'ho levata in attesa di avere il downpipe e poi il resto del terminale devo trovare qualcosa da mettere....

basta che sia dello stesso diametro, anche adattato.
Ciao

Maurino, ma il downpipe l'hai già ordinato?

Ti rigenera tanto frequentemente?

PS. il 24 Aprile..."scampagnata Marchigiana" ...3°ritrovo Marchigiano, se puoi partecipare possiamo parlarne insieme!!!!!!!!

il downpipe l'ho già comprato da stileo ... che me lo deve spedire, c'è un argomento apposta qua...
viewtopic.php?f=137&t=7715

il problema è questo:
con la centralina aggiuntiva al momento della rigenerazione l'auto va in recovery con spia avaria motore, ogni 800 km e anche meno fa rigenerazione

per quanto riguarda l'intervallo di chilometri è giusto.mediamente il filtro rigenera ogni 7-800 km.

il filtro non rigenera in base ai km effettuati ma in base alla percentuale di intasatura.
Ci sono due sonde: una a monte e una a valle del dpf: quando la differenza di pressione fra le due sonde raggiunge una soglia calibrata in centralina, ecco che parte la strategia.

Ciao

ho trovato la giusta soluzione:
non volendo rovinare il fap se volessi rimetterlo in futuro, l'elettrauto che farà la mappatura mi ha consigliato di andare da un marmittaio di sua conoscenza che mi farà un tubo in sostituzione del fap e monterà il downpipe, dopo farò mappare con esclusione del fap dalla centralina

è cosi che si fa.

Aspettiamo i risultati

quindi toglieresti FAP e catalizzatore? XD

oggi sono stato da un bravo marmittista di esperienza a civitanova marche, e mi ha detto che avere tutto vuoto sia sopra che sotto non va bene , mi ha consigliato di mettere sotto un cat 300 celle che fa su misura, l'unico problema che comporta una perdita di tempo è fare le sedi per i due sensori.
come precatalizzatore monterò il downpipe che ho comprato da stileo a piacenza...
poi sono "volato" ad ancona dall'elettrauto che mi ha letto la mia mappa in 40 minuti per anticiparmi il lavoro della prossima mappatura...

vai tranquillo che funziona
Gia' fatte