Lo so però è quello che ho trovato più a basso costo per ora! Comunque anche se non è specifico direi che va bene!

sisi benone, però il top agip è quello specifico, se lo si trova è meglio

eccomi qua, scusate il doppio post, ma se modifico il mio ultimo messaggio, nessuno se ne accorge, e dato che ho qualcosina di interessante, è meglio mettere in risalto

ho trovato il castrol magnatec 5W40 B4 specifico per dieseloni a 19.90€ per 4 litri, ottimo direi dato che è in negozio..
ho trovato la scheda tecnica e in alcuni punti mi sembra anche migliore rispetto all'agip evolution, ma in altri peggiore.. adesso le posto entrambe qui sotto e se qualcuno mi da una mano a ragionarci sopra vediamo di specificare bene dove uno è migliore dell'altro e viceversa, ok?

chi mi da una mano?

ecco qua le schede tecniche, come si può subito notare, le indicazioni delle case costruttrici sono esattamente le stesse, anche se sul sito della castrol a questo indirizzo http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9026287&contentId=7048463 se può notare che per la VW il magnatec ha ottenuto la specifica aggiornata 505 01 e non + 00 e inoltre l'API SL, non solo CF.. quindi magari la scheda tecnica che ho trovato io per il 505 00 è leggermente inferiore ai dati del castrol magnatec che vendono ora, ma comunque io direi che si può fare un bel confronto lo stesso.





si nota che il punto di scorrimento è molto molto + basso per il castrol..

Agip ha una densità maggiore (seppur di poco), quindi alle temperature polari (-30/-39) ha una viscosità maggiore ed uno scorrimento leggermente peggiore rispetto il Castrol, lo stesso dicasi alle alte temperature (100°) dove l'Agip sembra migliore in quanto mantiene una viscosità maggiore (in pratica è meno liquido), ma parliamo di situazioni limite insomma, direi che sono validi entrambe

bardahl xtc 5w40 appena ordinato!!!

Direi che non ci sono grosse differenze...

che dite prendo il magnatec dato che c'è questa offerta o aspetto l'evolution per diesel? l'evolution per benzina è a 39 non in offerta

sinceramente a 19.90 il castrol mi attira, fosse stato l'edge avrei preferito (anche se da quanto mi pare di aver capito sul sito internet, l'edge sembra + rivolto ai benzina o sbaglio?).

da quanto leggo capisco che il magnatec è votato più a una protezione invernale dato anche il minor punto di scorrimento, invece l'agip protegge qualcosina di più a caldo.

Vai di castrol e poi fai soffiare sta turbina!

eh poverina, è tutto l'inverno che soffia poco grazie a sto clima polare e perchè sono agli ultimi km con l'olio vecchio.. dopo pasqua vedo di fare un bel check up con il castrol allora e probabilmente dovrò cambiare anche il tendicinghia della cinghia servizi

sono stato prima nel negozio per prendere l'olio e quello specifico per diesel è gia finito
dovrebbe arrivare la settimana prossima, però dato che l'offerta dura fino al 7 ho qualche dubbio che arrivi.. e magari mi finisce pure quello per benzina..
così ho cercato la scheda tecnica del magnatec per benzina e diesel e con mia sorpresa ho visto che è praticamente uguale a quella del magnatec per diesel



l'unico dato che stona è la viscosità a 40° (che nella scheda tecnica del magnatec diesel non c'è nemmeno..) che rispetto agli agip evolution è parecchio + bassa (94 per l'agip sint evo diesel e 80 per il benzina), qua è 79..

sarei tentato a prendere sto qua e farla finita, solo che quel 79 mi lascia un pò così, è parecchio + basso del 94. O sono io che sbaglio e è meglio 79 rispetto al 94?

ah le specifiche delle case costruttrici sono le stesse sia per VW, mercedes, A3/B3, A4/B4, C3..

Se vuoi un consiglio su ebay c'è il total quartz 9000 ad un ottimo prezzo. 7.50 euro al kg. E' un signor lubrificante.

http://cgi.ebay.it/OLIO-MOTORE-TOTAL-QU ... 4a9e500189

Qui trovi la scheda tecnica:

http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 33/162.pdf

marcyyyyyyyyyyy dimmi qualcosa su questo total visto che mi hanno messo quello nella stilo e più d'uno mi ha detto che non va granchè bene...
graziee!!

Be di a chi ti ha detto quelle cose che è una persona che non sa quel che dice. E' uno dei migliori oli motore che ci sono in circolo per le auto senza filtro antiparticolato, ha specifica API SM (per motori a benzina) che è in assoluto la più avanzata e rispetta anche l' ACEA B4. Non avessi una scorta di agip sint evolution sicuramente sarebbe uno di quelli che prenderei in considerazione per l'acquisto oltre al motul 8100 x-cess. Ricordati che qualunque lubrificante 100% sintetico è sicuramente ottimo.

Mi dici i motivi he ti hanno citato per cui non andrebbe bene?
Hai letto la scheda tecnica che ti ho allegato?

che va bene solo il selenia! e che questo si sarebbe consumato più velocemente
sia chiaro io non me ne intendo..
cmq meglio così mi hai tolto un peso di dosso

Quello ha caratteristiche superiori al comunque buon Selenia WR (semisintetico). Se ti capita la prossima volta rimettilo!

aspetto ancora qualche giorno e se non arriva lo specifico per diesel, prendo il magnatec per benzina e diesel dato che la scheda tecnica è praticamente uguale

Leggetevi sto PDF con attenzione, c'è un bel test comparativo.
http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf

Avevo letto questo test, è da prendere un po con le molle perchè riguarda solo la resistenza all'alta pressione!

Beh, comunque è un dato abbastanza indicativo anche se non completa il quadro della valutazione.

si ma dai,state guardando dei parametri come se i vostri motori avessero dei regimi di rotazione paragonabili alle F1,tanto si sà che una volta controllato l'indice viscometrico,,se è sintetico e le specifiche si è più che ok;c'è mio cognato che con una punto 1.7 td ha usato sempre il selenia td(potrà essere anche un semi sintetico schifoso) ed è arrivato a 350000 km,quindi se avesse usato un olio migliore credete che riuscirebbe a farne almeno il triplo??