no papo, non credo che sia così... anche il motore jtd ce l'ha, se non ricordo male avevo letto una guida per tappare quella del jtd ma poi si era convenuto che non era una guida adatta per il mjtd

si vabbè nel senso ce l'hanno solo i diesel ho sbagliato a scrivere...

però tutti la tappano...quindi poi decidi te...

ehm da quello che so io ce l'hanno anche i benzina solo che il benzina imbratta meno e quindi non si sporca, ad ogni modo ho smontato il coprimotore e se ho capito qual è l'EGR vorrei dargli una pultina io, dite che è una cosa improbabile che ci riesca?

Sono stato stamattina dal meccanico a pulire la valvola EGR , non ci crederai mai a cosa c'era dentro, sembrava un camino dopo tutto l'inverno che brucia, piena di fuliggine (ma piena) a mano non scorreva quasi piu' e da quello che ho visto fare il lavoro a casa diventa complicato, ci sono delle viti quasi nascoste e raggiungibili a fatica. Questa è la mia esperienza poi vedi tu se ti vuoi cimentare ciao

montain aveva pubblicato la guida ma purtroppo con problemi al server è stata cancellata..

vdiamo se la riposta

ok, alla fine l'ho dovuta cambiare, non era molto sporca, vista con i miei occhi ma non funzionava lo stesso... alla fine l'ho cambiata e lasciando quella in rottamazione mi hanno fatto lo sconto di 30 € (c'era scritto sulla scatola)

resto dell'idea che sono soldi buttati..ma contento te...

la mia stilo è euro 3 non dovrebbe darmi delle anomalie se la tappo'?

non dovrebbe....mal che vada la rimetti com'era

non è possibile vedere alcune foto dove tappare la valvola. io ho anche una bravo 100 gt la quale ho tappato la valvola con una lamierina e non mi ha mai dato problemi ora il motore ha 180000 km la va ancora benissimo .

o tappato la egr con il lamierino poi mi è uscita la spia con la scritta avaria motore ma la macchina andava come prima , poi l'ho rimessa come prima senza lamierino ma la spia non va piu via ora ogni avviamento mi da l'anomalia nonostante a macchina funzioni regolarmente.

Si puo' escludere rimappando...

ora la spia è sparita , la macchina è gia rimappata.

nella tua il lamierino non va bene proprio perchè fa accendere l'avaria a differenza del jtd
l'unica maniera per escludere l'egr da noi è intervenendo sulla centralina..
tu hai rimappato la centralina ma non hai fatto escludere l'egr..

allora si puo escludere egr con il tester ma poi non succede niente.

quindi se faccio escludere la valvola EGR da un motore multijet,devo anche escluderla nella centralina..giusto???
Ora la mia domanda è l'esclusione da parte della centralina si può fare con il normale examiner oppure bisogno proprio rimappare la centralina???
Spero di essermi spiegato.

ragà io ho un problema con il mio multijet da 140 cv... ogni tanto qundo giro molto tempo nel paese con la macchina ai minimi giri mi esce la spia di avaria motore ma come per magia il giorno dopo scompare.... per ovviare a qst ho pensato di tappare parzialmente la egr con il buco da diametro 8 al centro del tappo... ma fa lo stesso.... provata in autodromo la macchina non supera i 3500 giri con la quinta marcia... ed ha un accelerazione 0-100 di circa 14 secondi... consultandomi con l'elettrauto mi dice che nn ci sono problemi perchè è una avaria che viene e poi al massimo rimane in memoria... il mio meccanico invece (amico affidabile ) crede sia il catalizzatore otturato ed ha pensato di svotarlo... che dite puo essere esso??? o qualche altro problema??? la mia è del 2004 ed ha 154.000 km.

simone....fà una bella diagnosi, così vai a leggere l'errore memorizzato, è la cosa più semplice
never...la egr si può escludere solo tramite rimappa nella tua mjet

dall'analisi mi da errore quantità aria aspirata... e un altro errore sconosciuto ripeto gli errori restano in memoria con l'analisi in realtà vengono e se ne vanno da soli... il problema esiste ma non lo da al momento dell'analisi lo tiene come errore in memoria... potrebbe essere il cata??? intasato???

bah...non penso Simo, io controllerei/pulirei egr, oltre a controllare il debimetro, e poi giù una bella tirata per dare una pulita generale a tutti i condotti....