Stamane ho fatto vedere i codici della news segnalata da Domenico in officina. Effettivamente a me hanno montato la pompa con un codice diverso mentre il resto è uguale. All'inizio non volevano procedere xchè ho detto che i codici erano utilizzati su una bravo (credendo che tra bravo e delta su qst componenti non deveva esserci problemi). Hanno poi controllato da eper ed effettivamente per delta ci sono 2 codici per la pompa uno relativo a quella che mi hanno sostituito e l'altro effettivamente quello nuovo (55224082). Per il ricambista però le due pompe erano uguali, ma alla fine il capo mi ha accordato la sostituzione per la settimana prossima appena arriva la nuova pompa che hanno provveduto ad ordinare. Speriamo bene.
C'è un modo per essere certi che mi montano la nuova pompa? Da quello che ho capito essendo il puntale nuovo e corrispondente alla news non lo cambiano. Pensate ci possano essere problemi?
Qualcuno mi sa dire cosa cambia tra le due pompe?
Infine una curiosità: sono rimasti sorpresi quando gli ho mostrato il codice nuovo e di certo non conoscevano la news in quanto mi è stato confermato che hanno altre auto in questa situazione. Mi domando ma come è possibile? Le news vengono mandate da fiat a tutte le officine (e questa è tra le più grandi del sud) o le pubblicano su portali interni e poi a discrezione l'applicazione o meno della news?

Dovrebbero controllare su teseo..

Comunque, non ho avuto modo di vedere la pompa modificata, ma è probabile che esternamente non cambi nulla..fatto sta che ancora regna il silenzio

In ogni caso, dipende tutto dall'officina..ormai, quando arrivo in officina mi dicono sig. "rossi" novità riguardo la bravo? E io rispondo, ad esempio, dovreste controllare i nuovi codici della pompa frizione..e loro "sono sicuro che già lo l'hai" e io "ehm, si"..

Infatti, dopo che ho dato il codice, hanno visto la nuova disponibilità, e hanno stampato la service news..

Ho portato la mia bravo a sostituire la pompa frizione ma il capofficina ha detto che già montavo quel codice.
Comunque mi ha fatto il piacere di sostituirla nuovamente, ma non hanno cambiato il puntale e il perno (non lo avevano sostituito neanche l'altra volta).
Sta di fatto che a me quella frizione faceva comunque rumore, meno ma lo faceva...
Adesso non so, speriamo bene.. per ora silenzio

vado a prenderla domani dopo 12 giorni di officina, non hanno ricambiato la pompa che è già quella dell'ultima service, ma al telefono mi hanno detto che hanno smontato il pedale e non c'era grasso sulle boccole, più hanno rifatto lo spurgo.. il capoofficina l'ha guidata per 3 giorni e ora sono sicuri.. sperem

Purtroppo....dopo il lavoro fatto con la nuova service new, il raglio un pò alla volta sta ricomparendo. Come il solito, inizia con lindurimento del pedale all'azionamento, e nell'ultimo tratto, al rilascio dello stesso, si sente che tende a legare nella corsa.....Il rumore deve ancora comparire....ma penso che a breve si ripresenterà.... Sono passati circa 2 mesi e circa 2000 km. Sono ammareggiato......anche in questo caso, purtroppo dovrò improvvisarmi meccanico e risolvere uno dei tanti problemini che custodisce la mia bravozza. Mi sembra impossibile che non riescano a risolvere un problema, a mio avviso, così banale e stupido..... Ma?!?!? Stranissimo... Intanto

a me 400 km dal secondo intervento dopo la pompa modificata ha fatto qualche rumorino.. ora ha smesso, la corsa è uniforme, ma il pedale è molto duro..

Io ho sorpassato abbondantemente i 2.000km (ormai ho perso il conto), ma fin'ora pedale fluido e nessun rumore (sgrat sgrat)

Notizie discordanti...dopo domani ho appuntamento per la seconda sostituzione della pompa, quella col nuovo codice, avete qlk suggerimeto da darmi tipo la questioni del pedale e delle boccole che tipo di operazione bisognerebbe fare. Ho un piede così a causa di questo difetto. Credetemi non esagero ma purtroppo ho fatto un po di traffico ultimamente e credo che mi sia preso una tendinite al piede sx!

Cambiata la pompa della frizione con quella avente il nuovo codice (55224082). Niente più raglio ne slittamenti di frizione nel traffico. Lo sfrozo di azionamento e quello di rilascio sono dimezzati. Ottimo lavoro anche se mi è stato detto "speriamo che duri".
Consiglio la sostituzione a chi ha problemi. Ringrazio Domenico per la dritta.
Nota stonata sento di nuovo sbattere lo sterzo da fermo ruotando dx-sx e il clack sull'anteriore dx su dossi con macchina di traverso a bassa velocità. Dopo 4000 km credo che si dovrà sostituire di nuovo la scatola dello sterzo ma stavolta cambio officina!

dunque, anche io ho saputo della service news molto recente con i codici della nuova pompa frizione proprio oggi che sono andato per risolvere il fatto dei freni bloccati.solo che ho letto proprio ora che ad alcuni si è ripresentato il difetto anche con l'ultima pompa.

ora, la mia frizione fa rumore, ma è molto lieve.però non ho notato assolutamente nessun tipo di indurimento.la frizione è sempre una piuma da azionare.ora, io cambierei la pompa giusto per non sentire proprio nessun rumore però ho paura che magari la nuova pompa non sia la soluzione definitiva e poi mi ritrovo peggio di prima.voi cosa mi consigliate?

lazlo io la penso come te, e comunque basta azionare l'autoradio e la frizione non si sente più

già

pedale che oltre a essere duro, non è più fluido nella corsa in rilascio, anzi è legnoso, sembra che gratti ho appuntamento in officina il 27 di aprile, un mese è troppo, non posso guidare nel traffico.. tanto mi sentirò dire è normale.. ho qusi voglia di mandare a quel paese la garanzia e pagare per farla mettere a posto.

non è questione di garanzia o pagare.attualmente l'ultima news è datata marzo 2010 ed è stata sostituita di nuovo la pompa della frizione dietro al pedale, solo che ancora non è certo che il problema sia stato finalmente risolto.tu quindi puoi farti mettere questo nuovo componente, visto che è ancora in garanzia, ma non è sicuro che risolvi definitivamente.

ho già questo nuovo componente, è che adesso non cigola, ma è legnoso, poco fluido nella corsa, in rilascio è come se il pedale faticasse a tornare.

Quasi 2000 km e tutto è tranquillo pedale fluido e niente cigolio. Adesso riesco a guidare anche nel traffico.

beato te..

ho cambiato da 200 km circa la pompa e per ora tutto perfetto silenziosa e fluida.........il mio meccanic mi ha però detto....stai tranquillo tra un po di tempo ci rivediamo lo farà sempre è di plastica!!!!!!!!
speriamo non vada come lui ha previsto!!!!!!!!!!!!!!
in caso contrario alzerò il volume della radio

quello che faccio io, tanto il rumore è poco.



a questo punto, visto che ad altri sta andando bene, sicuro che a te l'abbiano montato bene?casomai te lo hanno montato male e va forte? o ti hanno sbagliato il codice e messo una pompa vecchia?

infatti la prossima settimana, vado a farla provare in una piccola officina autorizzata fiat, con un meccanico serio e competente, vediamo cosa mi dice..