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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari e F1 2010
Numero Post: 341 MessaggioInviato: lunedì 29 marzo 2010, 14:32 
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ma allora perchè Alonso non l'ha superato se era così più veloce?

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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari e F1 2010
Numero Post: 342 MessaggioInviato: lunedì 29 marzo 2010, 14:36 
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ci ha provato un paio di volte ma visto che Massa non l'ha fatto passare agevolmente ha preferito non fare danni...

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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari e F1 2010
Numero Post: 343 MessaggioInviato: lunedì 29 marzo 2010, 14:39 
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esatto joker, mi hai preceduto....ma anche perchè dai box gli han detto di conservare le gomme che dovevano andare fino alla fine, inoltre appena si usciva dalla traiettoria asciutta si rischiava troppo, quindi, secondo me, ha preferito star lì per poi difendersi meglio da chi rinveniva (hamilton e webber) ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari e F1 2010
Numero Post: 344 MessaggioInviato: lunedì 29 marzo 2010, 14:40 
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Joker e Paolo mi avete preceduto :o: e vi quoto in pieno ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari e F1 2010
Numero Post: 345 MessaggioInviato: lunedì 29 marzo 2010, 14:44 
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...possiamo dire che Paolo ha perfettamente ragione, Massa (anche se con il coltello tra i denti) non avrebbe assolutamente potuto tenere il ritmo di Fernando.....andava a cannone :canna:

.....ora il problema più grande è la gestione della scuderia perché Alonso ha già imposto nel suo verso il mondiale, ma Felipe non mollerà mai...speriamo non combinino cazz :censo: ......

.....per il problema del surriscaldamento in Ferrari è praticamente tutto risolto (fatto già delle feritoie in prossimità degli scarichi per dissipare il calore).....gli altri invece hanno problemi di maggior importanza come impianti frenanti, serbatioi piccoli :lol: , motore, ruggine (vedi il crukko :lol: :lol: :lol: ) ecc.....

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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari e F1 2010
Numero Post: 346 MessaggioInviato: lunedì 29 marzo 2010, 14:53 
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Secondo me i due nostri alfieri stanno andando d'amore e d'accordo, a riprova il fatto che ieri Alonso non ha fatto l'impossibile per tentare di sorpassare Massa.
Comunque prima della gara sulla F10 di Massa hanno dovuto sostituire tutto l'impianto idraulico.
Speriamo nell'aggiornamto all'aerodinanica che dovrebbe arrivare in Spagna per avere una maggior velocita di punta.

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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari e F1 2010
Numero Post: 347 MessaggioInviato: lunedì 29 marzo 2010, 22:25 
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Gara fantastica! Stra emozionante!!!!!
Prima curva da urlo, ero troppo contento quando alonso si è girato :sfottere: anche se dopo, mi tocca ammetterlo, mi ha sorpreso parecchio; rimontando fino alle prime posizioni guidando come un indemoniato.
Faccio i complimenti oltre che a kubica (veramente incredibile) alla strategia mclaren e a button che finalmente si è svegliato fuori!! Vettel invece sembra perseguitato dalla sfortuna, tipo barrichello l'anno scorso :P . Poi secondo me, nell'incidente finale hamilton non centrava niente, è webber che è un idiota, non ha frenato!!!! E infine col cavolo che massa doveva far passare alonso!!!!!!!!!!!!! Se non ne ha a sufficienza per fare il sorpasso, che rimanga dietro :randello: !

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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari e F1 2010
Numero Post: 348 MessaggioInviato: lunedì 29 marzo 2010, 22:31 
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sì ma gli ordini di scuderia alla seconda gara del campionato mi sembrano un troppo....
Alonso magari andava più forte,ma il rischio di sorpassare era troppo,credo che sia stato lui stesso a capire che non valeva la pena rischiare.


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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari e F1 2010
Numero Post: 349 MessaggioInviato: venerdì 2 aprile 2010, 7:26 
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Da Motorsportblog.it

Codice:
Lewis Hamilton è stato il più rapido nella prima sessione di prove libere del Gran Premio di Malesia di Formula 1, che si disputerà domenica sul circuito di Sepang. Il pilota della McLaren ha fatto meglio del compagno di squadra Jenson Button, terzo alla bandiera a scacchi, con un ritardo di circa tre decimi dal capofila.

Tra gli alfieri del team di Woking si è inserita la Mercedes di Nico Rosberg, giunta seconda alla fine del confronto. Quarto tempo per l’altra Freccia d’Argento, condotta da Michael Schumacher. Il sette volte campione del mondo, anche se ha girato solo dopo la prima ora (per un problema tecnico alla sua monoposto), è giunto a un soffio da Button.
Alle sue spalle, in quinta piazza, Robert Kubica (Renault), seguito da Mark Webber (Red Bull), Adrian Sutil (Force India) e Fernando Alonso (Ferrari). Più indietro Sebastian Vettel (Red Bull), che ha preceduto Sebastien Buemi (Toro Rosso), ultimo della top ten. Solo undicesimo Felipe Massa, la cui F10 paga un ritardo di 1″5 dall’auto del capolista.

GP Malesia, Classifica Libere 1:

01. Hamilton McLaren-Mercedes 1:34.921 19
02. Rosberg Mercedes 1:35.106 + 0.185 19
03. Button McLaren-Mercedes 1:35.207 + 0.286 25
04. Schumacher Mercedes 1:35.225 + 0.304 14
05. Kubica Renault 1:35.402 + 0.481 22
06. Webber Red Bull-Renault 1:35.479 + 0.558 22
07. Sutil Force India-Mercedes 1:35.955 + 1.034 20
08. Alonso Ferrari 1:35.959 + 1.038 20
09. Vettel Red Bull-Renault 1:35.043 + 1.122 19
10. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:36.100 + 1.179 20
11. Massa Ferrari 1:36.451 + 1.530 22
12. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:36.503 + 1.582 28
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:36.645 + 1.724 18
14. Petrov Renault 1:36.712 + 1.791 9
15. di Resta Force India-Mercedes 1:36.891 + 1.970 25
16. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:36.899 + 1.978 24
17. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:37.802 + 2.881 27
18. Barrichello Williams-Cosworth 1:38.278 + 3.357 18
19. Trulli Lotus-Cosworth 1:39.460 + 4.539 21
20. Glock Virgin-Cosworth 1:39.755 + 4.834 17
21. di Grassi Virgin-Cosworth 1:40.159 + 5.238 25
22. Fauzy Lotus-Cosworth 1:40.721 + 5.800 19
23. Senna HRT-Cosworth 1:41.832 + 6.911 27
24. Chandhok HRT-Cosworth 1:41.966 + 7.045 2

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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari e F1 2010
Numero Post: 350 MessaggioInviato: venerdì 2 aprile 2010, 10:53 
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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari e F1 2010
Numero Post: 351 MessaggioInviato: venerdì 2 aprile 2010, 10:55 
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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari e F1 2010
Numero Post: 352 MessaggioInviato: venerdì 2 aprile 2010, 11:05 
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Riguardo alla vicenda Alonso Massa della scorsa gara, ieri lo spagnolo ha chiarito (come avevamo ipotizzato noi) che avrebbe potuto superarlo perche era chiaramente più veloce ma ha preferito conservare le gomme e non fare danni :ok:

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Alonso stà dimostrando di avere testa :ok:

Io nei tecnici Ferrari mi sarei rifiutato di syagli vicino al quel crukko traditore :ko: e poi Domenicali che lo abbraccia :sick:

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vabbè.. per me Domenicali è come Secco alla Juventus.... la rovina di una grande squadra... e ho detto tutto :sick:

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Numero Post: 355 MessaggioInviato: domenica 4 aprile 2010, 17:49 
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Buona Pasqua a tutti! :D

Evito di commentare le qualifiche :ko: :ko: :ko: :ko:
Gara molto interessante!!! A parte per le prime posizioni...
Doppietta tranquilla delle red bull, finalmente vettel è riuscito a vencere :lol: !!!! La strategia migliore è stata sicuramente della ferrari, che nell'ultima metà di gara andava come un treno. Peccato solo che all'inizio non siano riusciti a scavalcare le due toro rosso, che facevano da tappo :ko: . A differenza di hamilton che ha disputato una gara fantastica fin dall'inizio ;) . Faccio nuovamente i complimenti a button che anche oggi ha corso quasi tutta la gara con le morbide :clap: gli devono piacere molto!!! :P Complimenti anche a sutil e alla force india, ottimo piazzamento!!!!!
L'unica nota negativa di questa domenica è stata la difficoltà di sorpassare :ko: va trovata una soluzione!!!!
Quanto mi è dispiaciuto vedere i ritiri del crucco e dello sbruffone... Sì, come no! Ahahahahah :sfottere:

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La gara è stata bella,questa formula 1 mi piace.Senza dubbio in questa fase la RBR è la macchina da battere,spero che non abbia risolto tutti i problemi di affidabilità altrimenti la vedo male.Le Ferrari hanno pagato oggi la pessima qualifica di ieri,quello che mi preoccupa un pò è la fragilità dei motori,anche la Sauber ha avuto problemi,speriamo che non sia qualche cosa di grave.Massa in testa alla classifica piloti,speriamo che resti parecchio tempo anche se vedo Alonso migliore in tutto,diciamo che il brasiliano non è tanto dietro.


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Spot, parodie e psicosi Ferrari Schumi imbarazza la Mercedes
Nasce la leggenda di una pubblicità Fiat molto cattiva: una 500 rossa guidata da Alonso supera una vettura della casa di Stoccardadal
Ormai è una grave forma di psicosi quella che tormenta i sonni di Michael Schumacher, della sua Mercedes e di tutti i tifosi tedeschi. Una psicosi rossa che, oltre ai sudori, alle insicurezze e a tutti gli altri sintomi, produce perfino allucinazioni collettive. L’altro giorno, due giornalisti tedeschi - anche abbastanza quotati nel panorama della F1 - tutti preoccupati, sono andati da un uomo della Ferrari e gli hanno chiesto conferma di una notizia incontrollata che da giorni circola in Mercedes, e che dal quartier generale di Stoccarda si stava rapidamente trasmettendo fino ai box. Visto l’oggettivo momento di difficoltà - dicono le “informazioni” in mano ai tedeschi – la Ferrari starebbe per infierire con uno spot televisivo della Fiat 500.
Questo spot racconta la storia di un anziano Michael Schumacher (un sosia, invecchiato ad arte dal perfido maquillage italiano) che, a bordo di una Mercedes rossa (sul colore, a dire il vero, i due colleghi erano un po’ incerti) stenta a ripartire dopo la sosta a un semaforo. Basterebbe la portata simbolica di questa scena a far impazzire di rabbia tutta Stoccarda. Ma il plot ideato a Torino - raccontano i due tedeschi – sarebbe ancora più cattivo: all’improvviso, alle spalle di Schumacher, scatta una Fiat 500 (questa certamente rossa fiammante), con a bordo un altrettanto fiammante e giovane Fernando Alonso. Prima, seconda e zac, il tedesco è bruciato. Fine dell’incubo. A quanto è dato sapere, i due tedeschi sono stati prontamente rassicurati: la Ferrari non ha in mente niente del genere (anche se sarebbe un bel contrappasso: quando Schumi passò in Mercedes la prima cosa che fece fu un inelegante spot su una macchina rosso fuoco).
Rassicurazioni a parte, però, è ormai del tutto evidente che la situazione in casa Mercedes è sempre più complicata. L’elenco dei sintomi che affliggono Schumi cominciano a far paura a tutti: si va da quella sorta di ossessione bulimica per gli spaghetti cucinati nell’hospitality Ferrari (nella quale si imbuca con una frequenza imbarazzante), alla mania di persecuzione nei confronti di Alonso (con tanto di scenate isteriche come quella di sabato sera a Melbourne), fino all’ansia da prestazione esibita due giorni fa, quando davanti a un’attonita platea di giornalisti locali, uno Schumi in grossa difficoltà (la Petronas è il main sponsor sia suo, sia della Mercedes, sia del Gp di Malesia) ha messo le mani avanti: “Non ce la posso fare a vincere, mi dispiace”.
Norbert Haug, il boss del team Mercedes – l’uomo la cui testa rischia di ruzzolare per prima lungo gli scaloni della sede di Stoccarda in caso del fallimento dell’Operazione Schumi, invisa oltre che ai sindacati anche a mezzo consiglio d’amministrazione – è disperato, e sta provando a fare di tutto per risollevare l’umore dell’ambiente: “Sono certo che Schumi ha ancora il tocco magico di quando ha vinto i sette titoli”, ha urlato al mondo intero nei giorni scorsi. Ma non sembrava del tutto convinto.


http://www.ultimissimeauto.com/schumach ... lo-supera/ :shifty:

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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari e F1 2010
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ehhh non ha la macchina vincente e non vince, tutto qua.. nessuno in formula 1 può fare quello che si fa in moto gp, il pilota conta ma non fino a quel punto.. poi mettici che non è + quello di 20 anni fa e i conti tornano.. rosberg gli da paga

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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari e F1 2010
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Qualche commento personale...

GARA: tutto sommato Massa ha raccolto il massimo che si poteva raccogliere; la Ferrari a tratti è sembrata molto veloce, specie quando guadagnava 2" a giro su tutti dopo il pit-stop. Non ci voleva il ritiro di Alonso, i due punti avrebbero fatto comodo. Non so se l'avete notato, ma negli on-board si sentiva che la sua F10 aveva una scalata difficoltosa (come confermato da Nando nel post-gara). L'handicap principale sembra essere la velocità di punta: non riuscivano ad avvicinarsi alle Toro Rosso nella prima parte di gara.

SORPASSI: di sorpassi se ne sono visti parecchi e anche di belli; i motivi sono che in Malesia i big son partiti dietro e che comunque la pista ha un paio di punti in cui si può sorpassare. In una gara "normale" è logico che ci siano meno sorpassi se i più forti partono già davanti. Detto ciò, secondo me si può andare in due direzioni per aumentare i sorpassi. La prima: fare in modo che le macchine migliori partano dietro (ad esempio facendo gara-2 con posizioni invertite rispetto gara-1). La seconda: portare gomme molto morbide in modo da costringere i piloti a fare 2-3 soste: in questo modo ci possono essere strategie (e quindi velocità) molto diverse da una macchina all'altra.

SCHUMACHER: in questo inizio le ha prese da Rosberg che comunque, secondo me, è un signor pilota; l'anno scorso è stato uno dei migliori come velocità e come costanza. Le ha prese anche quando non me l'aspettavo, come nelle qualifiche bagnate della Malesia. Onestamente mi aspettavo di più in queste prime tre gare, ma c'è da tenere in conto che è quasi un rookie, nel senso che tutti gli altri hanno avuto un anno per adattarsi alle gomme slick e ai nuovi regolamenti; le macchine del 2006 erano molto diverse da quelle di quest'anno e probabilmente anche per un pilota forte come lui questo si fa sentire. Sono convinto comunque che nel corso dell'anno il suo divario da Nico si ridurrà sempre di più ma non lo vedo in lizza per il titolo.

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 Oggetto del messaggio: Re: Ferrari e F1 2010
Numero Post: 360 MessaggioInviato: lunedì 5 aprile 2010, 21:05 
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beh ma schumi correva quando l'elettronica era molto limitata e le slick c'erano, + che altro o è finito, o ha parecchia ruggine da togliersi..

sorpassi? togliemo quei flap da aerei e non ci saranno + disturbi di aereodinamiche, + testacoda e verrà fuori chi sa dosare l'acceleratore.. comunque è ridicolo che una ferrari non riesca a fare in rettilineo + km/h della toro rosso a cui vendiamo il motore :ph34r:

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