ciao, se vuoi un consiglio fallo pulire da un esperto oppure fatti insegnare, il debimetro è delicato.
Compra il kit migliore per la pulizia.
Ho avuto problemi con la mia vecchia auto, una 206 hdi. Non è lo stesso motore della stilo, sicuramente è diverso, però ho cambiato il debimetro a causa del troppo dosaggio di spry sul filtro sportivo K&N.

La cosa buona è che si sente che l'auto respira meglio! È più briosa

di norma sul sito della bmc spiegano per bene come bisogna pulirlo e quali prodotti usare...l'importante come t'hanno già detto è non esagerare con lo spray finale !

dai una occhiata pure qua http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=116&t=15911&hilit=filtro+aria
ti potrebbe essere di aiuto

acqua e sapone e poi giu di phon che riapre bene la maglia di plastica riportandolo come nuovo. Meglio ancora è usare la benzina per rimuovere bene i residui di olio che arrivano dalla turbina, poi pulita con acqua e sapone e phon..

in questo modo senza comprare menate varie di kit di pulizia che servono solo a far spendere, si mantiene lo stesso filtro in ottimo stato per anni e anni

i kit li fanno per riassumere in un unico acquisto tutti i prodotti necessari, ma non vuol dire che altri metodi siano sbagliati, bisogna però stare attenti al materiale del filtro, perchè non sono tutti uguali (ad esempio ci sono quelli a cono di carta racchiusa tra due maglie metalliche) e quindi bisogna usare prodotto che non deteriorino il materiale.

comunque Ichitaka81, ti hanno detto bene, considera però quello che ho scritto qua, controlla bene che lo sgrassatore non ti vada a deteriorare il filtro.. e asciugalo bene con il phon