Purtroppo il gps è di un mio amico e non ho potuto portarlo all'estero!!!Cmq a 100 di tachimetro indica 96!!!quindi 130 incica 139..mentre a 225 sarà sui 207....appena avro un gps mio faro una prova perchè il mio amico non me lo lascia per fare espetimenti e solo sotto la sua supervisione

Purtroppo non posso giurarvi questo cambiamento tra i diveris disel perchè un test con gasolio normale l'ho fatto a 4000km mentre il q power a 11000...la temperatura era diversa uno di giorno l'altra di sera..magari l'umidità ecc...so solo che quando i limiti lo permettono il test per prova lo faccio!!!!

Se provate uno e poi l'altro la differenza si sente eccome...provate poi dite la vostra!! non è soggezione mentale....

vabbè ma sto gasolio q/power dove cavolo si fà?io nn lo mai sentito, non è che è v-power con il ttl quello nuovo? se è questo io non ho notato differenza...anzi vi dirò alla fine si è vero costano di più ma da ora in poi rimango con il gasolio normale e basta....anche perchè la differenza dopo 5 pieni tra blu diesel e vpower non lo sentita,tranne che sul portafoglio....si dice che consumano di meno, si vero, però rapport prezzo/durata non equivale il rapport prezzo/durata del gasolio normale...

ciao

p.s. ultimo pieno agip gasolio normale 65 euro...sti CAZZ......

***

dimenticavo io ho un JTD 115 con i 17".....vel max 215 con qualsiasi gasolio no rimappa....effettivi saranno 195....

io so che auto ha fatto la prova del 140cv con i 17 però il 5 porte....segnavano la vel reale ed effettiva....di contachilometro non arriva a 225 ma a 215 mi sembra di ricordare ed effettivi erano 203 una roba simile...

quindi mi sembra strano che tu cambiando gasolio abbia avuto tutte ste differenze....ricordati però che hai appena finito il rodaggio, quindi si è anche slegata, e qui giustifica il tuo 205 max....ma poi dipende da un cifro di fattori...la segnata di 225 secondo me era perchè eri in pendenza, anche se lieve...vabbè qualcuno che ha il MJ140 con i 17 ci può dire a qnt arriva?

Ma forse non mi spiego bene...il disel q/power si trova dai distributori ESSO ESSO ESSO ESSO ESSO ESSO!!!

La mi è una 3p..pesa meno è di 5 cm più bassa del 5p quindi è normale cha vada piu veloce alla alte andature...ti ricordo che ho una foto del tachimetro a 220Km/h e che ai 225 ci sono arrivato sul serio!!!i parametri della casa vengono presi con due persone a bordo e 20 kg di bagaglio...

magari ho montato ruote con raggio lievemente inferiore del normale aumentando lo scartamento..bo..

sono tante le variabili ambientali che possono falsare il risultato (temperatura, vento, leggera pendenza della strada, ecc.)

alla fine potrebbe essere solo suggestione....

gigial puoi postare l'immagine?

Come faccio a mettere l'immagine??Non ho il cd di installazione per il cel su pc...

Cmq i 220 non sono suggestione perchè ogni volta che ne ho la possibilita se schiaccio ci arrivo!!!

Non vedo cosa ci sia di così tanto strano nel segnare 220 in una multijet, mi vien da ridere che state facendo tutto sto casino!

Se c'è scritto che fa 203, giusto? Aggiungete l'errore del tachimetro a quella velocità di 10-15 km/h, aggiungete che era da solo e magari leggermente in discesa... cosa deve segnare 175? (la mia povera 1.6 segna 200 a manetta...voglio dire... la bestiola ha 40 cv in +)

Ciò ke trovo invece......... "squallido" è tutta questa differenza tra carburanti diversi...

Bhe non mi stupisce....la mia 147 Mjet fa tranquillamente i 220 a tachimetro.....non vedo perchè non possa farli la Stilo Mjet...



A questa velocità il navigatore GPS satellitare mi ha dato 222.6 km/h effettivi.

Appunto è già buona se non gli segna 240

222 effettivi?? Si che l'alfetta va un pò più forte ma...

ecco la mia [/img]

Ci mancherebbe che il Multijet non segni i 220!!!


La JTD 115 (a detta di un mio amico che ha provato sulle Autobahn) fa i 210 di tachimetro...

Eorl ha scritto questo, non "la Stilo multijet non fa i 220 di tachimetro". Quindi non mi sembra che nessuno abbia messo mai in dubbio la velocità segnata del JTD16v fiat o alfa.

Trovo strano che carburanti diversi aumentino o diminuiscano di tanto le velocità di punta.

Eorl, ma la Abarth, che dovrebbe fare i 215 km/h effettivi, cosa segna su tachimetro?

15 km/h in più della velocità dichiarata, che di solito tutte le auto in commercio stentano a raggiungere nelle prove delle riviste specializzate???

qualche esempio:
l'Alfa 147 Jtd da 116 CV è data a 191 km/h e in prova non va oltre i 187;
la Stilo Mjet da 140 CV è data a 200 km/h e in prova non va oltre i 195;
l'Abarth è data a 215 km/h e in prova non va oltre i 213...

Ragazzi è normale che nei test le auto non raggiungano mai il max della velocità....le nostre le tiriamo con chilometri di rettilineo..le prove le fanno in na pista con due curve e due rettilinei...all'esterno fanno solo i test di consumo e comforte ecc!!!

Come ho gia scritto i due test li ho fatti uno con motore in rodaggio e utilizzando il gasolio normale l'altro con motore ormai assestato...dal primo periodo la differenza si è sentita un botto...all'inizio dopo i 3000 non tirava piu ora va fino ai 4500 va che l'è na meraviglia...

Se cmq abitate in montagna e avete la macchina a pieno carico vi posso garantire che i disel nuovi fanno il loro effeto sopratutto per l'estensione di spinta che non vi fa singhiozzare il motore ai bassi regimi e non lo fa urlare troppo agli alti!!!Che faccia meno vibrazioni cmq non mi sembra...come dicono sulle riviste!!!

Appena faccio il tagliando mi piacerebbe farci una rimappina..poi vedrò la differenza..ciao ciao

Porca vacca...

quattroruote ha un circuito dove valuta il comportamento stradale e un rettilineo lungo 2 chilometri e largo 15 metri, perfettamente piano e dotato di una superficie liscia e priva di avvallamenti, che ha alle estremità due "cappi" di 800 metri l'uno che consentono di percorrelro avanii e indietro già lanciati...
se la velocità di punta non la raggiungi qui... vuol dire che ti serve una discesa!

Ragazzi, io vi confermo che le prestazioni variano da gasolio a gasolio e in maniera evidente.
In questi giorni mi sono ammazzato per trovare una motivazione dell'abbassamento delle prestazioni della mia 115, e non c'è niente da fare, era il gasolio normale. Tornato al bludiesel (che al contrario di quanto dicevano qui alcuni ha un numero di cetano + alto!) la mia auto sta tornando quella di prima:
1.evidentemente meno rumorosa
2.senza buchi di regime
3.notevolmente + regolare a freddo
4.consuma anche meno
A me tutto ciò non sembra per niente strano, i nuovi diesel sono studiati per avere un accensione + regolare, e sono dotati di additivi che puliscono l' impianto di iniezione.

Un paio di doverose considerazioni da fare riguardo alla foto del mio tachimetro. In quel momento ero in scia ad una Leon TDI 150cv Top Sport. Successivamente, in un tratto di falsopiano, la lancetta è salita fino a 240 indicati. Al di la di tutto, senza "aiuti" esterni, a tachimetro fa i 225 indicati, 215.9 di GPS.

@ Chiptronic. Lo sai che 4600 giri sul JTD 8v Stilo corrispondono a poco più di 205 effettivi?

Ragazzi...il multijet va bene in velocità perchè è una delle macchine con la sesta piu lunga!!!Ho letto gente motori se non sbaglio e viene indicato il numero di giri del motore a 130Km/h...tutte si aggirano sui 2500 comprese macchine di grossa cilindrata...le utilitarie dai 3000 ai 3200!!!La stilo multijet 2170g/m....a 225 di tachimetro il motore è a 4050g/m...pensate a 4500 che velocità potrebbe raggiungere ...se volete cerco la rivista e inserisco le pagine dell'articolo..(mi sa che era al volante)...

Se in autostrada con la stilo ci si mette in scia di uno di quei furgoncini che vanno a 130..il motore non è assolutamente sotto sforzo e si arriva a percorrere addirittura i 22 con un litro!!!

Il matto..hai il multijet 140 cv o 150 cv?..hai fatto qualche modifica??...purtroppo la mia non puo arrivare anche con medesima cavalleria alla velocità della tua...purtroppo la stilo manca di aereodinamicità e volume asterno....si nota se parcheggio di fianco ad un alfa..

Chiptronic..... sei un grande anche io tengo sempre il city inserito...

Che bello pensavo di essere l'unico..solo che poi quando guido le macchine degli altri mi sembra di guidare un camion!!!hehe

Ma..un altro dubbio...scosate ma il contachilometri del jtd ha velocità max indicata 220???A me sembra di aver sempre visto 240

ciao ciao

Eehehe l'ho notato viaggiando poco tempo fa con un amico in scia a lui. Ha un Kangoo 1.2 16v....bhe ai 120 mi segnava 25 con un litro....

Infatti ho fatto sempre stare avanti lui

La mia Mjet è una 140cv rigorosamente di serie in termini meccanici.

P.S. La 147 Mjet ha rapporti più corti della Stilo Mjet ed è l'unico motivo per cui raggiunge velocità massime superiori. Aerodinamicamente, contrariamente a quanto si possa pensare, è più filante la Stilo che non la 147. Solo il fatto di avere lo scudetto anteriore e quella sprofilatura del cofano motore porta a perdere oltre 5 km/h di velocità massima....