Prima foto della nuova Fiat Uno la cui presentazione - secondo alcune riviste brasiliane - sarebbe prevista per il 4 maggio. Non più aprile, come vi avevamo anticipato, ma i primi del mese successivo. Nessuna sorpresa da questa prima foto, le immagini depositate per il brevetto già parlavano chiaro. La linea è simpatica e certamente moderna, per quanto ricordi l’attuale Panda nell’aspetto complessivo, ma anche quella vecchia per le prese d’aria sul frontale poste solamente a sinistra del logo.

In attesa del lancio ufficiale, mancava solo la prima immagine: tutte le informazioni le avevamo già scoperte attraverso un depliant scivolato in giro per la rete. L’utilitaria è lunga 3.77 metri - il passo misura 2.38 metri -, larga 1.64 metri ed alta 1.49 metri, per un vano bagagli di 290 litri. La gamma motori sarà composta da due propulsori Fire a benzina: un 1.000cc da 70 cavalli e 91Nm ed un 1.4 da 85 cavalli (121Nm).

Nuova Fiat Uno: sfuggono le prime immagini ufficiali
pubblicato: sabato 17 aprile 2010 da p.a.fina







Dopo quindici anni d’assenza Fiat ripropone la Uno, utilitaria sbarazzina e razionale destinata al mercato brasiliano dove prenderà il posto della Mille. Aspettando la presentazione stampa fissata per il prossimo 4 maggio, la compatta torinese viene anticipata da alcune immagini “colpevoli” di mostrare interni e corpo vettura definitivo, compreso l’aspetto della versione Way (caratterizzata da sospensioni rialzate e protezioni in plastica grezza). La nuova Fiat Uno è lunga 3.77 metri, larga 1.64 ed alta 1.49, mentre il passo misura 2 metri e 38. 290 sono invece i litri del bagagliaio.

La due volumi viene offerta con una gamma motori composta da un 1.000 (70 cavalli, 91Nm di coppia) e da un 1.400 (95 cavalli, 121Nm), entrambi a benzina ed appartenenti alla famiglia Fire. Oltre al già citato allestimento Way, la Uno è proposta nelle versioni Vivace ed Attractive. A partire dal 2011, questo modello - oggetto di numerose modifiche estetiche - verrà prodotto nello stabilimento serbo di proprietà Zastava per essere poi commercializzato anche in Europa.

Fiat: intensa campagna pubblicitaria in Argentina per la nuova Uno
pubblicato: giovedì 29 aprile 2010 da Fabio Sciarra
A una settimana circa dal debutto argentino della nuova Fiat Uno, la casa torinese ha lanciato una intensa campagna pubblicitaria sulle tv del paese sudamericano. In nessuno dei sei spot che vi mostriamo qui, come vedrete, compare la vettura: Fiat ha puntato piuttosto sulla promozione della propria identità e dei propri valori di freschezza e simpatia, con toni volutamente naïf e senza chiamare in causa questo o quel modello.

La nuova Fiat Uno, che sarà presentata alla stampa continentale a Salvador de Bahia, Brasile, la prossima settimana, è senza dubbio la novità più importante dell’anno per Fiat in Sudamerica. In Argentina la Uno debutterà con un 1.4 benzina della famiglia Fire Evo e avrà prezzi a metà strada tra quelli della Uno classica (che uscirà definitivamente di scena nel 2014) e quelli della Palio.

Nuova Fiat Uno
pubblicato: mercoledì 05 maggio 2010 da Dario Montrone



Fiat ha rilasciato le immagini ufficiali della nuova Uno, già in vendita in Brasile al prezzo base di 25.550 Real, equivalenti a poco più di 11.000 euro. Si tratta della nuova utilitaria per tutto il Sud America, dove debutterà nel secondo semestre di quest’anno. La Fiat Uno dovrebbe essere commercializzata anche in Europa e Russia a partire dal 2012, nonché negli USA come emerge dal piano industriale presentato lo scorso 21 aprile.

La nuova Uno è lunga 377 cm, larga 164 cm e alta 149 cm, mentre il passo misura 237 cm. E’ disponibile solo con carrozzeria a 5 porte e il bagagliaio ha una capienza di 280 litri. Nella gamma dei modelli Fiat si colloca tra la Panda e la Punto Evo e, se dovesse arrivare anche in Italia, sostituirebbe l’attuale Punto Classic mentre in Brasile è stata designata come erede della Fiat Mille, ultima evoluzione della Uno carioca. La gamma è declinata in tre allestimenti, tutti ampiamente personalizzabili: Vivace, Attractive e Way, quest’ultimo con caratterizzazioni da SUV e disponibile anche nell’esclusiva colorazione Verde Box.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, la Fiat Uno è equipaggiata con i propulsori a benzina 1.0 da 73 CV e 1.4 da 85 CV, entrambi abbinati al cambio manuale a 5 marce e appartenenti alla famiglia Fire Evo, in quanto dotati del sistema CVCP con un funzionamento molto simile al MultiAir che garantisce bassi valori di consumi ed emissioni. Inoltre, le due motorizzazioni previste sono disponibili anche nelle versioni Flex Fuel con alimentazione ad alcol. In questa configurazione, il motore 1.0 eroga 75 CV, mentre il 1.4 sviluppa 88 CV di potenza.

Video Nuova Fiat Uno
pubblicato: giovedì 06 maggio 2010 da Stefano Marzola
Ieri vi abbiamo presentato la nuova Fiat Uno con le informazioni e le immagini ufficiali. Oggi due video: nel primo ci sono alcune immagini realizzate in una sede Fiat in Brasile con interviste ai responsabili del progetto e anche una parte del video del crash test. Nel secondo video, invece, subito dopo il salto, la serata di presentazione della nuova Fiat Uno in Brasile. Sempre che conosciate un po’ il portoghese!

Fiat Uno Ecology Concept
pubblicato: giovedì 06 maggio 2010 da p.a.fina



Poche ore dopo la presentazione della sua versione “civile”, Fiat rilascia le prime immagini della Uno Ecology Concept, prototipo in scaletta per l’imminente salone di San Paolo realizzato per anticipare un’eventuale versione ecologica attraverso l’utilizzo di soluzioni originali e ardite. A partire dai pannelli solari integrati nel tetto in vetro - progettati per rifocillare gli accessori elettronici presenti nell’abitacolo -, che caratterizzano l’estetica quanto i paracolpi esterni. In plastica? Tutt’altro.

La particolarità della Fiat Uno Ecology consiste infatti dell’utilizzare materiali naturali o riciclati per trasformarli in componenti di pregio. E così i sedili sono in tessuto con fibre delle noci di cocco, i tappetini nascono da bottigliette in plastica e gli inserti per la carrozzeria traggono origine dal midollo delle canne da zucchero. Il prototipo è spinto da un motore quattro cilindri 1.0 tarato per funzionare solamente a metanolo, supportato dal sistema Start&Stop.