Che dire, officina che vai, teste di ca**o che trovi!

Ciao a tutti

piccola domanda..presi la mia fiat bravo immatricolata nov 2007 a dicembre 2008 con 10000km..fatto il tagliando dei 30000km verso ottobre 2009..ora rileggendo il manuale ho visto che ogni 24 mesi bisogna cambiare l'olio freni..ovviamente non l ho cambiato ed è qui la domanda..che fare?ora siam ad aprile 2010 e sono a circa 40500km grazie

lascia quello.. controlla solo il livello e semmai rabbocca con quello che c'è dentro, occhio a non sbagliare gradazione. Questo ovviamente se la macchina frena bene e se il pedale non fa giochi strani del tipo che ogni tanto va a vuoto..

Ciao chi mi da un consiglio sul secondo tagliando?
Qui viewtopic.php?f=116&t=24170

Gradazione?

l'olio non è tutela top4 e stop? uhm..

grazie per il consiglio i freni vanno bene lo cambierò al tagliando dei 60mila oppure quando?grazie

sisi l'importante è che sia dot 4, questo intendo

per cambiarlo, dipende, c'è chi non lo cambia mai, ne avevamo parlato tempo indietro.. alla fine quello che conta è che il pedale non faccia vuoti perchè quello vuol dire aria nel circuito. Molti non lo cambiano mai, perchè è + facile che lo spurgo venga fatto male e ti ritrovi la macchina che frena peggio.. poi vedi tu cosa fare

Il tagliando a 30000 lo puoi fare se veramente viaggi con la macchina! Cioè li fai tipo in 5 mesi allora non ci sono problemi, ma ovviamente se non superi i 10-15 mila all'anno e si usa l'auto per brevi tragitti allora il cambio olio+filtro e d'obbligo.

Vi riporto qui la mia esperienza relativa tra l'altro al primo tagliando della mia piccola con una Concessionaria/Officina Fiat di Torino (non sò se posso fare il nome, nel caso possa essere utile lo posso comunicare per PM): acquisto da loro l'auto a settembre dello scorso anno ed avendo 30k km ovviamente mi dicono che la tagliandono e me la consegnano. Tralasciamo il fatto che se esistono diversi difettini congeniti sulle nostre Bravo, la mia li ha beccati tutti . Dal primo giorno mi lamento che la vettura non và come dovrebbe, è lenta nel salire di giri etc. Inizia l'avventura di circa una visita al mese all'officina in questione con relativa perdita di tempo e soldi. Il più delle volte mi dicono solo che è tutto ok ed in un'occasione mi cambiano l'egr (in ordine ho ritirato l'auto con la plastica portellone montata con 2 soli perni e con una macchia d'olio sul sedile: ovviamente loro non centrano nulla). Un mio cliente meccanico Ford decide di intervenire sull'auto e al ritiro 2 sorprese: 1 ha trovato il difetto della mia auto semplicemente con l'examiner (e pensare che lui è autorizzato Ford): debimetro che non funziona, legge sempre "basso" come valori; ed ora la più bella di tutte: IL FILTRO DELL'ARIA NON ERA MAI STATO SOSTITUITO, è in condizioni pietose. Questi emeriti ANIMALI (senza offesa per gli animali), SVOGLIATI, FANNULLONI ED INCOMPETENTI, non solo non hanno saputo risolvermi un problema BANALE, ma sono riusciti "per risparmiare" a farmi viaggiare con una vettura dotata di un filtro con 40k km...
Avendo il filtro nelle mie mani, inizierò con il denunciare il tutto direttamente alla Fiat e vedrò come altro procedere. Di sicuro farò di tutto perchè abbiano problemi a non finire...

PS: spero di non essere troppo off topic, scusate lo sfogo...

Desolato di doverti dire questo, ma non otterrai altro che ti ridano in faccia (perdona la brutalità).
Per quanto possa sembrarti illogico, sul filtro dell'aria hanno sbagliato alla Ford (ignoranza concessa, la loro): a pagina 194 del "libretto di uso e manutenzione" della tua Bravo, è chiaramente scritto che il filtro dell'aria si cambia ogni 60000km...

Se vuoi cambiarlo più spesso, è una scelta tua: ma a loro non puoi assolutamente rimproverare il non averlo fatto...e ringrazia che ti apriamo gli occhi qui, altrimenti saresti andato incontro ad una mezza figuraccia...
Spero di esserti stato di aiuto...

Guarda, il libretto è la prima cosa che ho guardato, ma se tu mi dai una vettura con scritto che hai cambiato il filtro dell'aria ed in realtà non è così, direi che grandi figuracce non le farei... Se tu non fai un lavoro che in realtà certifichi, non è che hai molte scusanti anche se sul libretto c'è scritto diversamente... Se poi questo si considera comunque un comportamento corretto, bè allora nulla da dire, sarò io che credo che l'onestà sia altro e che un meccanico debba lavorare in modi completamente differenti...

PS: effettivamente rileggendo non avevo specificato che me l'avessero segnato come sostituito... Chiedo venia per la dimenticanza...

Ah, ok...così è più chiaro.
Quindi, tu hai la "ricevuta" del tagliando con su scritto che il filtro è stato cambiato mentre in realtà non è stato fatto?!?
Se è così, sono dei cagnacci...

Esatto... Loro hanno attestato un alvoro che in realtà non hanno mai eseguito... Ed onestamente c'è anche il dubbio che non abbiano sostituito il filtro dell'olio, ma lì non è così semplice da capire...
Comunque ora dopo aver cambiato nuovamente olio (ho messo un 5w-40 full sinth) e filtri, la macchina è cambiata già parecchio... Ora vedremo appena ci sarà un debimetro funzionante...

[quote="Sirus"]Guarda, il libretto è la prima cosa che ho guardato, ma se tu mi dai una vettura con scritto che hai cambiato il filtro dell'aria ed in realtà non è così, direi che grandi figuracce non le farei... quote]
io li faccio sbattere in galera, altroche'. metto un avvocato e lo faccio campare pure a lui.

Ma libretto a parte, secondo voi non conviene a prescindere cambiare il filtro aria almeno a 30.000km? Io mi ricordo con la mia brava precedente già cambiandolo a 25.000 si sentiva la differenza, e oltretutto mi pare che se qui è più in basso è anche più soggetto allo sporco....

Mah...il mio ha 44000km e non è messo male...

Il mio a 39k km era ridotto da fare schifo (ad essere molto gentili)... Onestamente al prossimo cambio ne metterò uno "sportivo" così da far respirare meglio il motore ed essendo lavabile, gli farò una manutenzione più scrupolosa... Tanto siamo onesti: una volta finita la garanzia andare in una concessionaria per farsi fare un tagliando, farsi mettere un olio CARO e non eccezzionale, farsi "derubare" sulla manodopera ed ina lcuni casi farsi trattare male, è quasi masochismo...
Ovviamente IMHO

Ammetto che ci sia del vero in quello che dici ma, in caso di problemi, la "taglianderia" regolare e certificata può ugualmente valerti un bonus...almeno puoi farti valere dal punto di vista che hai pagato perché te la trattassero come si deve e non avrebbero dovuto lasciare insorgere i problemi.
O no?

un ciao a tutti,che le concessionarie usino questo stratagemma e' risaputo a tutti, i miei amici che hanno fatto tagliandare la loro auto si sono trovati a pagare un tagliando dove non avevano cambiato assolutamente nulla pur scrivendo sulla ricevuta la roba che avevano sostituito.
cambio discorso siccome io a breve dovro' effettuare il secondo tagliando,avrei voglia di provare a cambiare olio invece che mettere il solito selenia wr 5w40 semisintetico,voi che olio mi consigliereste?dando un'occhiata in giro parecchi dicono che il castrol magnatec 5w40 sarebbe ottimo come olio ma ho visto anche il castrol edge sempre 5w40 ma costa un botto rispetto al magnatec ,che differenze ci sono tra i due?

io ho appena preso il magnatec 100% sintetico e tra un mesetto lo metto su, dalla scheda tecnica che trovi postata da me nel thread olio motore, puoi vedere tu stesso che è ottimo. Dell'edge non ho sotto mano la scheda tecnica, ma comunque è + recente del magnatec, anche se secondo me non cambia molto.. il magnatec è quello che la castrol consiglia per la stilo comunque

Io al primo cambio ho usato il magnatec 5w/40 c3, in quanto l'officina era sprovvista del giusto tipo di Selenia. Con quest'olio mi sono trovato bene, è totalmente sintetico (a differenza del magnatec 10/40). L'edge è un olio di caratteristiche diverse, innanzitutto è uno 0w/40, sempre c3 (quindi adatto alla ns auto), anch'esso totalmente sintetico, ed è un olio superiore per quel che riguarda le partenze a freddo, dove pare sia ottimo. C'è differenza di prezzo, sopratutto per il fatto che il Magnatec si trova anche in offerte di centri commerciali mentre l'Edge pare di no.