sto usando ormai da 2 mesi solo il blu diesel e ho riscontrato che da qualche settimana sto sentendo fischiare la turbina come i vecchi tempi a ogni affondo di gas si sente che e una bellezza
2 settimane fa l'auto mi dava un avaria pressione turbo e la stilozza non tirava piu mi faceva questo difettuccio solo in città fuori no
sono andato dal meccanico che mi ha consigliato di fare un tratto di autostrada 20\30 km a velocita costante 130kmh
cosi da far fuoriuscire tutti i sedimenti che il blu diesel ha staccato e che si fermavano nel pre cat e mandavano in tilt la pressione turbo
fatta l'autostrada e la stilo non mi ha piu dato questa noia e in piu si e risentito il fischio della turbina ed e diventata piu elastica (com'era in origine)
ok costa di piu ma ne vale la pena

Il sibilo della turbina indica, spesso, che ti sta per abbandonare e non un migliore funzionamento, anzi...

far fuoriuscire tutti i sedimenti che il blu diesel ha staccato e che si fermavano nel pre cat e mandavano in tilt la pressione turbo

Direi che il sensore di pressione del turbo (detto anche di pressione assolutA) si trova decisamente a monte del catalizzatore, più precisamente è ubicato nel collettore di aspirazione. Il tuo problema al sensore del turbo non poteva essere causato dai sedimenti che il blu diesel ha scrostato, piuttosto, sono i vapori olio e i gas di scarico riciclati dall'egr che creano i problemi al sensore del turbo.

Altra cosa, usa la punteggiatura altrimenti non si capisce niente.

spero che tu ti stia sbagliando
il sibilo e lo stesso di una turbina nuova
secondo me il fatto che il blu diesel ha lavorato bene ha determinato un ripristino parziale delle geometrie della turbina

poi tutto e possibile

Speriamo non sia cosi' veramente! Usa la punteggiatura! :p

potrebbe aver scrostato qualche sensore che a sua volta regola meglio l'apertura della turbina..

oppure magari anche solo aver pulito gli iniettori e tutte le tubazioni e filtri da i suoi benefici..

è una sensazione che ho avuto pure io dopo 1 pieno di v power...molto piu rapida in accelerazione e regolare nel salire e scendere di giri..

c'è pure da dire che c'è stato un rapido cambio delle temperature e anche questo ha dato i suoi frutti..

.....esatto Papo, sono le stesse sensazioni che ho avuto io la prima volta che ho messo il gasolio speciale...per quello non lo sostituisco con l'originale ........comunque, anche se lo ho utilizzato per 80.000 Km circa su 100.000 percorsi, si formano ugualmente incrostazioni (anche se di meno).....dico questo perché prima di partire per Firenze ho comprato il Sintoflon D.S.C. (diesel sistem cleaner), spray che ha letteralmente rinvigorito il motore facendo uscire un sacco di depositi carboniosi dallo scarico, guadagnando in prestazioni e consumi...straconsigliato!!!

Come funzia 'sta cosa del Sintoflon? Si tratta di una specie di "Viakal" per il motore?!?

lo si spruzza per circa 3 secondi nel motore acceso subito dopo il debimetro e si da qualche sgassata
poi si ripete l'operazione fino a quando allo scarico non esce piu fumo nero e denso

e un prodotto simile agli additivi contenuti nel blu diesel o power diesel che servono a disicrostare
gli iniettori le valvole il cielo dei cilindri e i vari condotti dove si depositano le impurita

un viakal insomma

scusate se non uso la punteggiatura .,;:

Vi.effe, guarda qui .....:http://www.sintoflon.com/prodotti/33/

dopo averlo utilizzato mi ha prodotto una montagnetta di "cenere" a terra .....non credevo ci fossero tutti questi residui!!!!!!!!!!!

Ovvio che poi l'auto è notevolmente migliorata.....così come i consumi

Spero solo che utilizzando il gasolio speciale preservi il più a lungo questa pulizia interna del motore

ma io sti prodotti non li trovo..

dove li trovate?solo online???

dalle mie parti ci sono negli autoricambi
vai sul sito Sintoflon e cerca punti vendita oppure il classico ebay

nella bravo 1900 8v cosa smonto e dove per spruzzare questo sintoflon?

mi sa che sia meglio aprire un topic apposta o scrivere in un topic correlato

cmq subito dopo la scatola filtro aria ce il debimetro dopo il debimetro ce una fascetta l'allenti e infili il tubino dello spry
mai attraverso il debimetro


istruzioni x l'uso

grazie,domani cerco il debimetro e poi cerco il sintoflon

prego
hai letto le istruzioni che ho postato?
se vuoi ti mando i MP il link di un venditore ebay con buoni prezzi
per il debimetro guarda qui : viewtopic.php?f=115&t=21680&start=60
ciao

il mio spacciatore di fiducia dovrebbe averlo domani verifico.avrei una domanda sul bluediesel,vedo che molti lo usano ma a me vari meccanici l'hanno sconsigliato perchè privo di zolfo che lubrifica l'impianto di iniezione e usandolo alla lunga rischierei di grippare tutto qualcuno sa qualcosa in merito?

.....ma questa caz ha fatto il giro del mondo?

Comunque lo utilizzo dal 2004 e avendo percorso quasi 100.000 Km non ho riscontrato nemmeno un problema ...tranne il costo al litro iniziale ...

mi hai convinto,da domani lo metto se succede qualcosa poi ti mando il conto

...vedrai che non te ne pentirai