salve,135.000 e la devo cambiare compresa di volano!senza mappa e nulla penso sia la prima volta che la cambiano alla povera stiluzza .....

Demolita dal proprietario prima -.-'

che sintomi ti da? sia in rumori (per il volano quindi) che in problemi con le marce (frizione quindi)

Io probabilmente devo aprire il cambio per una perdita d'olio.... E son indeciso se farlafare o meno.
Son a 105mila km....
Il kit frizione volano mi viene 650 euro della valeo, più manodopera che PENSO saranno sui 250-300 euro.

Ufff....non so se tneere il mio volano o meno(cambiato in garanzia a 10mila km circa)

il mio meccanico mi ha detto che se non senti forti rumori in ripresa non si cambia il volano
una volta tirato giu il cambio si valuta i giochi del volano se piu di 1cm per parte si procede alla sostituzione

si ma per forti rumori cosa intendi te? roba da brividi lungo la schiena?

a detta del meccanico tipo colpi e strappi ...... di + ni so

Rumori no, il solo "difetto" credo sia dovuto al parastrappi della frizione, perchè quando si schiaccia o molla il pedale del gas, senza accompagnarlo pian piano, ti dà un colpettino, insomm stacca in modo brusco e non lineare.

Cmq domani parlo cl meccanico e vediamo che fare
Il cambio è da fare....mi si svuota in 4-5mila km

allora,oltre al fatto che il pedale è piu duro del freno premendolo -.-,cmq si da strappi premendo e mollando l'accelleratore,e poi si sente un forte rumore come se si incastrasse qualcosa,nel senso da fermo non lo fa tanto,ma quando metti le marce, e sempre in marcia molli e ripremi l'acceleratore si sente un forte rumore di incastro.

Bhe il mio meccanico mi ha detto che appunto bisogna sostituire frizione e volano :cazz:.......
per la spesa di 680 euro che ovviamente non pago io :sbav: essendo ancora in garanzia l'auto lol.

gli strappi li fa nell'apri e chiudi ripetuto + volte però no? tipo toc toc.. ma lo fa pure mettendo una marcia normale in guida tranquilla?

si..



Scusate uso il topic per esporvi un altro problema.
Da quando ho comprato la stilo 1.9 Jtd 115 Cv, mi ha sempre fatto GROSSE fumate nere e quando dico grosse vuol dire che lasciavo una nebbia alle mie spalle quando partivo e quando tiro le marcie in bassi regimi,ma arrivati a 3500 g/m il fumo svaniva,dato che è quasi 1 mese che cammino cosi e quando l'ho presa mi hanno detto è stata pulita la valvola EGR,gli inniettori i filtri,ho provato ha mettere l'additivo e tutto ma il problema si pone ancora,anzi fumava ancor di piu,Comunque LUNEDI 12/04 mi son deciso essendo ancora in Garanzia e ho portato la stilo in fiat,esponendo il problema e il capo tecnico mi dice che forse la pulizia valvola EGR non è stata fatta bene!
Ieri passo per sapere novità e mi dicono che hanno dovuto portare la stilo al pompista Fiat per la pulitura degli inniettori,in quanto la valvola Egr è nuova e ben pulita.
Oggi passo dal pompista il quale mi dice che gli inniettori era Pulitissimi,la valvola Egr anch'essa,e mi dice che domani mattina avrebbe smontato il turbo (secondo lui l'artefice del fumo).

Bhe io non ne capisco un cavolo.....

Secondo le Vs esperienze cosa provoca gran fumo in partenza e in marcia pigiando tutto il pedale nella fase di salita di coppia?



Grazie tutti

Esatto..stessa cosa che succede a me...classico sintomo di volano rotto



Non per "gufare"...ma fai attenzione, spesso non passano in garanzia tale intervento perchè essendo la frizione soggetta ad usura...lo considerano un problema dovuto al cattivo uso...e quindi tutto a tuo carico...

Bisogna anche prestare attenzione alle varie versioni di volano...la mia JTD115 monta un volano molto più costoso di altre 115 Cv...bisogna vedere il numero di telaio per trovare il ricambio (e quindi il costo) preciso

Ciao
Diego

ma per accompagnarlo piano piano che intendete? piano piano quqasi da sfrizionare? ioè voi sentite un colpo se mollate di colpo la frizione? perchè se la mollate proprio di colpo, apparte il discorso parastrappi rotto, ma non è proprio un toccasana per la macchina

che non sia un toccasana ok...e non dovrebbe essere un'operazione da fare sistematicamente...comunque un volano ok non da contraccolpi o "latenze" nella risposta....

Come ho già scritto in precedenza, a me lo fa in modo evidente in rilascio/ripresa....vai a 90-100 all'ora...rilasci e già li senti un leggero ritardo...poi dopo un paio di secondi di avanzamento per inerzia (pedale della frizione NON premuto), affondi a tavoletta l'accelleratore..e senti un contraccolpo...con tanto di "TAC" provenire dal motore..e avverti uno "strattone"...

Domani vado a parlae col meccanico ma credo di far tutto...sperando che dopo per almneo 50mila km non rompa più le palle sta amcchina.
Cmq il mio kit frizione-volano viene 900 e rotti della valeo...fortuna ho un'amico con l'autoricambi che mi aiuta parecchio!

quel forte rumore e il volano con troppo gioco e va sostituito

Ok kit frizione e volano arrivati.....700 euro di listino erano 900 e rotti .

lunedi la stilo va dal meccanico e verrà fatto il lavoro...speriamo di cavarcela con un 200 euro...

che botta cazzarola..

ma in caso uno debba cambiare solo il volano cosa gli costa? chiaro che sarebbe meglio fare tutto insieme, ma è solo curiosità

solo volano dai 300 Euro ai 500 euro...in base a motorizzazione e sconto...questo per quanto riguarda Stilo..per altre auto ci sono kit Volano + frizione e cifre simili (vedi Focus 1.8 TdCi)

Ovviamente cambiare solo il volano non ha senso, visto che l'intervento comprende comunque smontaggio di frizione e cambio, avrebbe senso non cambiare questi ultimi solo se avessero un chilometraggio bassissimo, ma in tal caso probabilmente non avresti nemmeno il problema al volano!

Ciao
Diego

Non vorrei dire cachiate, ma il volano per la Stilo motore 192a viene 674 euro, più 280 di frizione.
Infatti di listino viene 950 euro(Valeo).

Poi ci son i vari sconti ecc ecc.....Io ho portato a casa tutto a 700 euro, arrivata in un giorno.
Su ebay magari risparmi ancora qualcosa....ma non so, e non voglio saperlo xd

I prezzi di listino "non hanno senso"...se tu guardi i prezzi degli pneumatici vedrai che sono tutti scontati del 50-60% rispetto al listino...
Idem per le parti di ricambio, solo ai privati praticano prezzi "assurdi" (comprendenti comunque un 5-10% di sconto).

Il motore 192a non signica nulla..sono tutti 192a (192 è il codice del progetto "Stilo", fanno eccezione i motori 1.2 (188A5000),1.4 95Cv (834A1000),1.6 103 Cv (182B6000), 1.9 JTD 126 Cv (937A4000) e del 1.9 150 Cv (937A5000))...per il 115Cv devi vedere se è un A1000 o un A7000...e poi devi vedere anche il numero di telaio per eventuali modifiche introdotte...

Comunque se cerchi su eBay "Volano Stilo" li trovi da 265 Euro a circa 550 Euro....(tra cui volani Valeo e/o inscatolati originali Fiat)

Con 700 Euro prendo il kit volano e frizione Valeo anche per la mia, senza sconti particolari, mi spiace dirtelo ma è un prezzo "normale", che praticano molti ricambisti...

Ciao
Diego