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La Comunità italiana indipendente (forum-sito-club) dedicata alla Fiat Stilo '192' ed alla nuova Fiat Bravo '198'
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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio scarico
Numero Post: 641 MessaggioInviato: martedì 27 aprile 2010, 20:44 
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Ragazzi ..domanda al volo ..volevo sostituire lo scaricodella mia multijet 120cv con quello doppio sport di una 150 t-jet.. è possibile farlo senza modifiche? ovvero è compatibile?

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio scarico
Numero Post: 642 MessaggioInviato: martedì 27 aprile 2010, 20:57 
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Se non ricordo male il diametro è lo stesso..

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"A me non interessa sentirmi intelligente ascoltando dei cretini che parlano…preferisco sentirmi cretino ascoltando una persona eccelsa" [F. Battiato, da un intervista sulla tv e sui reality]

"La letteratura deve essere al servizio della società immergendosi nella realtà, intervenendo, e gli scrittori non possono semplicemente scrivere per intrattenere o per speculare sulla società. Devono avere un ruolo attivo. La parola è potere, ed è ancora più potente quando diventa d'uso comune. E questo è il motivo per cui uno scrittore che prende parte, veicola il suo messaggio con più efficacia che quello che invece scrive aspettando il tempo in cui si realizzino le sue fantasie." Ken Saro-Wiwa

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio scarico
Numero Post: 643 MessaggioInviato: martedì 27 aprile 2010, 21:23 
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Quindi Dom dici ke non devo fare modifike come hai fatto tu per montare quello della delta?
Come posso avere la conferma ke ci vada?!

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio scarico
Numero Post: 644 MessaggioInviato: martedì 27 aprile 2010, 21:27 
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da qualche parte se ne parla, qualcuno lo ha già fatto e se non ricordo male non ha avuto problemi.

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio scarico
Numero Post: 645 MessaggioInviato: martedì 27 aprile 2010, 21:30 
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Se ne parla nel topic..1.4 tjet sport e 1.9mjet sport montano lo stesso finale di scarico..

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio scarico
Numero Post: 646 MessaggioInviato: martedì 27 aprile 2010, 21:33 
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Si non volevo leggermi tutti e 30 le pagine! . .ma cmq la mia non èuna sport èuna dinamic..cambia qualcosa?

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio scarico
Numero Post: 647 MessaggioInviato: martedì 27 aprile 2010, 21:34 
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no..

che centra l'allestimento?? :blink:

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® il crossista dell' ESSETICI (tesserato n. 948) - guarda il mio garage oppure la mia gallery

Fiat stilo 1600 16V rosso scilla,costruita 07/2003,immatricolata 09/2005:MAK VOLARE MIRROR Ø17 con hankook k104 sport(morte a oltre 50000 km),radio mp3 fiat,antennino corto fiat,poggiapiede del club in tinta auto,tappetini del club rossi,minigonne lester lunghe abarth look,spoiler lester abarth look,modanature in tinta,presa accendisigari nel baule,barre del tetto in tinta,terminale di scarico doppio tondo Ø70 CECAM,frecce laterali nere,targhetta tesseramento sul cruscotto,portachiavi "stilo" in tinta con l'auto, pinze freno color ORO,aerotwin,eliminazione scritte posteriori,scritta STILO e 16V sul vano refrigerato,battitacco "STILO" color antracite by Andremjt,kit xeno 6000k,filtro a pannello BMC,5 vetri oscurati,fari posteriori fumè,adesivo personalizzato STC tricolore, ammortizzatori Bilstein B4, molle eibach prokit,hankook k110 V12evo,buddy christ a salutarvi dalla cappelliera,cruise control,cove iphone con foto stilo

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1° KIT LED AL MONDO A LED INDIPENDENTI COMANDATO VIA BLUETOOTH (in allestimento..quasi finito)

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Numero Post: 648 MessaggioInviato: martedì 27 aprile 2010, 21:37 
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..il motore è lo stesso non c'entra l'allestimento :azz: giusto Papo!

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ma scusate gli scarichi non sono tutti uguali sulla bravo (come attacchi intendo)?

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..ma sopratutto posso perdonare a voi, figli miei, che non siete padroni di un caxxo!


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Numero Post: 650 MessaggioInviato: martedì 27 aprile 2010, 22:04 
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credo proprio di si... l'unica cosa che cambia è il sotto paraurti posteriore....

se leggete il topic c'è tutto ...

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una volta che non potevo, potevo... adesso che posso, non posso...
Video sound della mia bravozza qua
***Video di una mia discesa con lo snowboard... qua***


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Numero Post: 651 MessaggioInviato: martedì 27 aprile 2010, 22:32 
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Il 2.0mjet mi pare l'abbia diverso..fra l'altro, per tutti cambia il collettore (com'è ovvio) e il centrale (fra catalizzatori e dpf versione 1.9)

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Numero Post: 652 MessaggioInviato: martedì 27 aprile 2010, 22:47 
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io intendevo il terminale...

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Numero Post: 653 MessaggioInviato: martedì 27 aprile 2010, 22:51 
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Dominik_ct ha scritto:
Il 2.0mjet mi pare l'abbia diverso

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questo ' e' il mio terminale sport 1.4 T-jet. non so se si riesce avedere se va bene per le altre versioni: spero di fare cosa gradita.

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Numero Post: 655 MessaggioInviato: sabato 1 maggio 2010, 13:12 
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ma questo è l'originale?

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Optional: blue&me, ruota di scorta di dimensioni normali, bracciolo anteriore, poggiatesta centrale posteriore, sedile passeggero regolabile in altezza.
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Numero Post: 656 MessaggioInviato: sabato 1 maggio 2010, 15:33 
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Numero Post: 657 MessaggioInviato: sabato 1 maggio 2010, 15:47 
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dalle saldature mi sembra che praticamente abbiano cambiato solo la parte finale della tubazione, mentre il pezzo restante è uguale.

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio scarico
Numero Post: 658 MessaggioInviato: sabato 15 maggio 2010, 14:18 
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Ciao ragazzi!
Premetto che non ne capisco un tubo e che non ho letto tutte le 33 pagine!
Allora,se volessi cambiare lo scarico alla mia stilozza 1.2 :( cosa si dovrebbe cambiare?
Nel senso,lo scarico completo da quanti componenti è composto!?(Premetto che sò che il motore è quel che è,ma mi devo accontentare)
Se montassi il catalizzatore 200 celle + un centrale diretto senza cambiare il terminale faccio una ca*°*ta?
Il perchè è che vorrei evitare di montare il finale per non dare nell occhio! :shifty:
Qualcuno esperto potrebbe darmi un po + di chiarezza a riguardo!?
:ciao:

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio scarico
Numero Post: 659 MessaggioInviato: sabato 15 maggio 2010, 17:15 
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il catalizzatore sta nella zona centrale, quindi se vuoi mettere un 200 celle lo sostituisci , :ok:

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 Oggetto del messaggio: Re: Cambio scarico
Numero Post: 660 MessaggioInviato: domenica 16 maggio 2010, 3:49 
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Grazie per la risposta :brinda:
Ma non ho capito :azz:
Spiegheresti come se lo dovessi spiegare a un bimbo? :P
Il 200 celle non dovrebbe sostituire il catalizzatore originale?
Poi si può mettere solo il 200 celle(ho visto che tu hai un 300 celle :blink: ,è migliore?a quante celle arrivano?Se ne montassi uno a 300 celle sarebbe sprecato sulla mia o sentirei di + la differenza?)?conviene? :machestaiadì:

:ciao:

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