Ragazzi salve!

Questo post scatenerà il finimondo, almeno per me è successo cosi.
Argomento: saldatura fili airbag lato passeggero.
Parlando con diversi meccanici mi dicono che saldare i fili dell’airbag sotto il sedile passeggero per togliere quella maledetta avaria airbag, è considerato come una manomissione dell’impianto di sicurezza.
In caso di incidente e dopo una verifica di un perito si può andare in contro a grane e l’assicuratore può valere il diritto di rivalsa…
Aiuto sono terrorizzato, i miei fili son saldati!Se è veramente cosi vado subito a rimettere i spinotti!
Qualcuno che mi dia una risposta seria in merito è molto gradito

Buona giornata
Michele

Purtroppo io non so darti una risposta...
Ora sono curioso anche io di sapere se è davvero come dici tu...

beh è ovvio..

è un lavoro artigianale su cui nessuno può dare garanzia..

ma può succedere con numerose di altre cose...fari allo xeno,rimappatura ecc ecc ecc

C'è anche da considerare che con i connettori originali in caso di incidente ci lasci le penne, oltre ad avere una crisi isterica per le continue avarie.

Poi bisogna distinguere la sicurezza attiva da quella passiva, se modifico fari, freni, motore e quindi mi schianto sono cavoli miei che ho materiale non omologato, se l'incidente è dovuto a fattori esterni o comunque non dovuto a modifiche artigianali non vedo perché fra tutte le cose dovrebbero farmi passare dalla parte del torto per aver sistemato una cosa che nemmeno Fiat mi sistema in officina... se non in maniera artigianale!

Ovvio che se l'assicurazione ti vuole fregare il modo lo trova... a me ha aumentato il premio di 100€/anno (e in famiglia siamo clienti da quasi 40 anni, 3 auto e 2 ciclomotori) per aver montato l'impianto GPL (era andata a pagare mia mamma, se ero io annullavo la polizza all'istante) perché teoricamente farò più km... a ottobre mi scade e cambio compagnia o anche solamente agenzia, fine OT.

secondo me se gli airbag funzionano al momento di un eventuale incidente, non penso vadano a vedere sotto il sedile se c'erano gli spinotti o meno.un pò come tutte le cose aftermarket.

Esatto ci sarà una verifica solo nel caso di un mal funzionamento degli airbag tutti , sono tutti collegati tra loro, quindi con la saldatura funzioneranno !

sono collegati tra loro vuol dire che se ti compare una singola avaria air bag si disattiva tutto il sistema per intero , non se ne apre neanche uno in caso di urto , quindi se hai le saldature e non hai avarie il sistema air bag funzionera alla perfezzione

spero di essermi spegato

Bè credo che anche se hai gli spinotti e gli airbag in errore potrebbe farti storie, in quanto l'auto ha un problema esul libretto è segnato di portarla immediatamente in officina.

Se non cè la spia azionata gli airbag al 99 % funzioneranno...(cè sempre una qualche probabilità che non si apra, non per motivi di hardware ma di software).

Per la garanzia non vedo problemi.
L'importante è che l'air bag funzioni se necessario, e comunque si spera sempre di non saperlo mai...

L'assicurazione invece potrebbe rivalersi della cosa se in un incidente il passeggero si ferisse a causa della mancata apertura dell'air bag appunto, e verificando l'auto trova i fili saldati...

Ma se tamponi un'altra auto non è micca colpa del filo saldato sotto al sedile!

anche a me avevano detto che per fare questo lavoro lo doveva fare un ente che ti lasci la certificazione....ma sincermente non me ne frega,in caso d'inidente credo che sia l'ultima cosa che vadano a vedere,sopratutto se gli air bag funzionano benissimo

alla fine ciò che conta è che gli airbag funzionino, soprattutto per sè stessi, e poi per l'assicurazione.