Ciao a tutti, può essere che la mia stilo 16 benzina del 2007 abbia il motore Opel o cmq di derivazione Opel?

O mi hanno detto una frignaccia?

Salutoniiii!!!

Un motore tetesco sulla nostra stilozaaa

Ma...l'unica cosa è che i nostri famosi motori diesel , "grazie" all'ormai concluso matrimonio con lo zio sam di GM
sono stati montati sui suoi marchi, tra cui Opel appunto...

chiamare il nostro multijet cdti

vabbè..... almeno speriamo che abbia portato qlche soldarello in casa di mamma


ps
ma il pianale della 159 è stata merce di scambio proprio insieme a qlche motore benzina d'oltreoceano?

questa è da zelig

Lo scambio è stato tra pianale punto e motori diesel a GM e pianale vectra(croma) e motori benzina 1.8 e 2.2 (croma e alfa) a FIAT ...

Grazie dell'attenzione gente!

A me lo ha detto un concessionario...

Saluti e buone cose!!!

con la my2004 c'è stato il passaggio dal 1.600 103CV al 1.600 105CV...

quindi la motorizzazione con 105CV potrebbe essere di origine Opel

Che Delusione....

L'altro giorno sbirciando nel vano motore ho visto che sul carter in lamiera che copre i collettori di scarico e il catalizzatore c'è stampigliato il logo GM (general motors), quindi il motore è sicuramente Opel (o GM...)

Saluti!!!

si, è il 1.6 ecotec da 105 cavalli.. tra l'altro per chi volesse girarlo a gpl, decisamente + impestato del vecchio 103 cavalli made in fiat!!

Confermo il motore 1.6 delle Stilo ultima serie è l'ecotec della Opel. Lo so perché sono andato in giro con un amico che era in cerca di una Stilo seminuova a benzina per poi installare il GPL e ne abbiamo trovata una a Km 0. Quando ho visto il motore, ho notato che era identico a quello dell'Opel Astra di un altro mio conoscente e quindi gli ho sconsigliato l'acquisto. Infatti il mio amico ha acquistato comunque una Stilo, però 1.9 Multijet 120cv Multiwagon sempre a Km 0.
Il mio amico meccanico mi disse che gli ecotec Opel non sono adatti al GPL, in quanto essi con questo tipo di alimentazione si rovinano in breve tempo.

esattamente! grazie del contributo di prima mano! [e per inciso anche io avevo cercato e trovato una 1.6 km 0, desistendo dall'acquisto proprio per i problemi sopracitati nel gasare sto ecotec!]

Mah...io sono scettico...
Perché non c'è un solo valore che coincida, dalla cilindrata (1598cc OPEL, 1596cc FIAT) ai valori di potenza e coppia, diversi ed espressi a numeri di giri differenti.
Oltretutto...
Per un periodo c'era stata una specie di versione "beta" del 1.6 sulla Stilo, che appariva come PDA, apparentemente gemello del Twinport Opel, di cui si sa molto poco. E qui, forse, potrebbe manifestarsi la parentela...

Ma il Torque (1581cc con testata a 16 valvole, evoluzione del 1.6 Mpi ad 8 valvole montato già sulla Punto MkI nella versione da 90cv) è sempre stato lui, anche quando ne hanno aumentato la cilindrata per montarlo sulla Stilo...

scusami ma allora come spieghi che sul carter in lamiera che copre i collettori di scarico e il catalizzatore c'è stampigliato il logo GM (general motors)?

Beh...un carter di lamiera può avere qualsiasi logo...

se c'è stampèato il logo della GM credo proprio che sia di quel produttore,comunque non sapevo di questo cambiamento.

chissà se sulle Opel che montano i motori Fiat c'è qualche riferimento al marchio torinese?????

beh.. strano che sia gm.. visto e considerato che i diesel opel sono di origine fiat, perché fiat non potrebbe aver preso in prestito alcuni ecotec? comunque.. due indizi non fanno certo una prova, ma tra il carter e il fatto che il 1.6 105 cv mi sembrava di provenienza opel (e così si dice in giro..), qualche dubbio mi viene!

E perché i valori di cilindrata, coppia e potenza son diversi?
Ok, coppia e potenza possono essere differenti per mappatura, ma la cilindrata?

io sapevo che montasse solo il cambio dell Opel!!

Avevo sentito che :
Il 1596cc è il Torque ancora montato sul vecchio Doblò e Multipla anche per le versioni NP. Ovviamente il Torque 1596 ha le punterie idrauliche e è sempre stato ritenuto , a parte la fine anni 90 primi anni 00 su Multipla , un motore che ben digerisce il gas .
Il Torque vien tolto dalla Stilo , codice motore 182B6.000 , per montare un motore con codice 192B3000(il codice GM è Z16XEP) punterie meccaniche e gli altri pregi dell'ecotec a Gpl. Come dalla pagina del libretto U&M della Stilo il 1598 , ha 105cv e 150N/m e è l'unico a montare candele Bosch , mentre Fiat mette di norma NGK .