Salve ragazzi, ho acquisatato una Bravo 1.9 da 120 CV, immatricolata a Marzo del 2008, un auto stupenda in tutto, ma c'è una cosa che non riesco a mandare giù e cioè: quando avvio il motore di mattina si sente un fortissimo rumore sotto i piedi, sembra che il motore stia volando via dal cofano, mi sono stati cambiati tutti e 4 i supporti ma il problema persiste, ho letto altri forum e spiegavano che è un problema di motorino di avviamento, qualcuno di Voi sa come ovviare a questo problema ? è fastidioso, sembra di mettere in moto un catorcio,grazie mille per le eventuali risposte.

questo problema,se cosi si puo' chiamare,te lo terrai finchè tieni questa macchina.il motorino l'ho cambiato ma non è cambiato praticamente niente,altri hanno cambiato i supporti con lo stesso risultato.al dila' del fastidio meccanicamente non da nessun problema,l'unico consiglio che ti do' è :quando giri la chiave aspetta oltre la spia delle candelette che la pompa elettrica finisca di girare,otterrai un leggero miglioramento

non ho la più pallida idea del rumore che fin avvia ma se dovesse essere il motorino d'avviamento l'unico rumore che potreti sentire sarebbe quello del pignone che sltta sulla cremagliera del voano(rumore veramente fastidioso ed acuto).Un altro broblema che si potrebbe far sentire all'avvio potrebbe essere dato dal flessibile dello scarico,quello situati tra il collettore di scarico ed il centrale

il rumore che si sente è semplicemente il motore che da' un forte scossone nel momento in cui si avvia perchè a freddo,dopo almeno otto ore dall' ultimo avviamento,sembra stentare per un attimo a partire.a volte lo fa di piu' a volte meno ma tutte le 1900 8v lo fanno.per me all'inizio era una cosa normale perchè è la prima macchina diesel che ho,fiche' non ho provato altre macchine e ho scoperto che ho un trattore

avete mai provato allora a mettere del gasolio additivato???

secondo me è un problema di insufficente pressione nell'impianto di alimentazione nel momento dell'avviamento,infatti se aspetto ad accendere finchè si ferma la pompa lo fa meno.un problema simile me lo fa la 500 1200 a benza,se giro subito la chiave fa un po' fatica ad accendersi,se giro la chiave e faccio girare la pompa 3.4 secondi parte all'istante

Io ho provato varie volte ad attendere quei 3-4-...-10 secondi o addirittura a mettere la chiave al primo scatto e attendere lo spegnimento della spia-candelette e poi rimettere la chiave a 0 per poi dare di nuovo il 1° scatto per far accendere nuovamente le candelette, infine avviare ma... lo "scossone" - se il motore è fermo da molte ore - lo fa sempre.

Sembra proprio un problema del 1.9 8v.

Fin quanto questo scossone non fa danni è meglio evitare di metterci le mani vicino al motore...

avete chiesto informazione in fiat???

certo e come ogni volta in fiat vanno per tentativi senza risolvere nulla.a me hanno cambiato il motorino d'avviamento,la colpa non è del concessionario perchè la circolare diceva di cambiare quel pezzo,poi è stata la volta dei supporti motore,smanazzamenti sulle centraline e non so cos'alto.a chi hanno toccato altro si faccia avanti

Esiste già un topic a riguardo:

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