Deve proprio RIMUOVERLO fisicamente....per poterlo mettere in pressa e spiantare le vecchie boccole...
Quindi deve togliere ammortizzatori posteriori, tubazioni e cavi vari (olio freni, sensori ABS, cavo freno a mano, ecc...) e togliere il ponte...

Oggi (cambiando gli ammortizzatori posteriori) ho scoperto che l'officina Fiat che ha eseguito il lavoro, nel corso di questo intervento (sostituzione silent block), mi ha spanato il filetto della vite (e relativa sede) che tiene l'ammortizzatore posteriore destro attaccato al telaio, quindi ho dovuto comprare una filiera adatta (17 Euro), ripassare il filetto nel telaio....e ora devo recuperare una vite da una Stilo in demolizione (o nuovo in Fiat) per risolvere il problema...
Quindi fagli presente che sei pignolo e che se smontando gli ammortizzatori troverai una difficoltà legata ad un filetto rovinato, ne sarà direttamente responsabile...

Cacchio....glielo farò notare questa cosa....ma a te spero che nn ti faccia pagare il problema che ha combinato...

Faccio tutto "da me" (cioè con un mio amico meccanico), l'unico intervento che ho preferito far fare in Fiat è stata proprio la sostituzione del ponte vista la difficoltà nel cambiare le boccole...e questo è il risultato!

Lavorando si può sbagliare...quello che non sopporto è la mancanza di correttezza...se spani un bullone è necessario porre rimedio...fare tutto alla ca**o e lasciare che il problema salti fuori la prima volta che si rimette mano a quella cosa...

Purtroppo me ne sono accorto solo ora, sto cambiando gli ammortizzatori e non riuscivo a smontare il bullone perchè era spanato...gli ammortizzatori sono ancora quelli di serie, l'unica volta che sono stati smontati è proprio la volta dei silent-block...

Fortunamente il filetto nel telaio l'ho recuperato rifilettando con lo stesso passo (per fortuna l'acciaio del telaio è più "duro" di quello della vite, ma la filiera mi è costata 17 Euro più una marea di tempo perso e un fermo auto più lungo del previsto!), la vite invece è andata (cod. 46829837 -> 3,13 Euro su ePer), quindi domani proverò a recuperla da un demolitore o la ordinerò in Fiat (mi sa che vorranno un ordine minimo di X pezzi )

Queste viti è facile spanarle perchè l'ammortizzatore "spinge" e quindi quando le si imbocca o le si svita, è un attimo "intraversarle" e rovinare i filetti

Il mio consiglio è di alzare la macchina sul ponte sollevatore prima di iniziare il lavoro, fare foto ai dettagli e confrontare il tutto a fine lavoro...verrai guardato come un alieno, ma è l'unico modo per tutelarsi..

Ormai ho guadagnato sul campo il nome di "Furio" (il personaggio maniaco di Verdone in Bianco,Rosso e Verdone)

Ciao
Diego

Eheheheh...bellissimo quel film....cmq si hai ragione anche io sono molto pignolo ed infatti ad ogni intervento cerco di essere sempre presente....solo che a questo lavoro credo di fare un salto ogni tanto perchè è una cosa abbastanza lunga e complicata e non posso stare tutto il tempo lì 24 ore su 24 Pure io son fissato nel fare le foto ad ogni lavoretto....
Domanda, ma quando si fanno stì lavoretti, conviene cambiare anche gli ammortizzatori?

Considerato che li devono smontare per togliere il ponte direi di si...almeno eviti di dover pagare un'altra volta la stessa manodopera per lo smontaggio/rimontaggio...

Per fare un bel lavoro bisognerebbe fare la prova ammortizzatori su tutti e 4 (a me la fanno dove faccio la revisione, 10 Euro)...nel caso siano da sostituire è meglio cambiarli tutti e 4, se non in contemporanea...a distanza di non troppo tempo per non avere assi con tenuta "squilibrata" legata alla diversa usura degli ammortizzatori.

Ciao
Diego

Caro Diego,
leggo solo ora che avevi risolto il problema dei silent block.. sono proprio contento, peccato che ti abbiano fatto anche un danno
Per quanto rigurda gli altri rumori, ti confermo che tuttora a più di un anno dall'intervento di sostituzione del supporto motore lato cambio, non ho più rumorosità al cruscotto e allo sterzo.. tu alla fine hai eseguito anche questo intervento?
Per quanto riguarda invece gli ammortizzatori, ho pulito i tamponi di gomma dei trapezi col silicone spray, ed il cigolio è sparito anche quello ormai da un anno.
Mi rimane il rumoraccio molesto delle sospensioni (tutti e 4) sulle buche profonde, ma per quello immagino che non ci sia soluzione oltre alla sostituzione degli ammortizzatori stessi.. sta invecchiando la mia amata jtd!!
Luigi

ciao a tutti.
sono anche io dentro la grande famiglia delle boccole da cambiare....
non vorrei farlo ora......a parte il fastidio del rumore......
c'è qualche pericolo???? il ponte si rompe, macchina non sicura alla guida????
grazie.

nessun pericolo in particolare (a meno che siano proprio disastrati...), però chiaramente è meno precisa su strada

faccio fare il lavoro la prox settimana......poi vi dico!

silent block sostituiti prezzo 57 euro ..+ lavoro circa 220 totale - 280euro
km 158.500...inizio rumore 154000km
ribadisco che non vi è alcun bisogno di sostituire il ponte

fede, è un po' caro il lavoro.....

anche io entro a far parte della famiglia mi sono accorto che il silent block dx perdeva un po di olio, ma x il momento nn fa rumore cmq lunedi mattina andro dal meccanico x farli sostituire l'unica cosa che mi chiedevo quanto tempo impiegano per effettuare il lavoro??? se la porto la mattina per la sera me la ridanno???

Sicuro che sono i silentblock sembra strano la perdita di olio....comunque ilo lavoro viene fatto in giornata

ma il rumore quale sarebbe di preciso? e in che situazioni si avverte?
voi li sostituite solo per un fattore di fastidio? perchè che io sappia non creano ulteriori problemi.

ciao cari stilosi,
a fine agosto anche io ho dovuto cambiare i famosi silentblock.... un giorno ho notato delle macchie a terra nel garage, ruota posteriore sx, dopo qualche giorno quando prendevo qualche buca sentivo un bel botto dal posteriore ..letti in precedenza i vostri problemi subito ho capito il problema......
mi hanno sostituito sono i silent -block....(avevo il timore che mi cambiavano tutto il ponte.. che salasso di soldi se era così)
ora sembra diciamo quasi perfertta .. il quasi è perche ora avverto un risonanza interno abitacolo diversa.. nel senso avverto un risonanza diversa quando ho il freno premuto e quando lo tolgo.. quando lo tolgo il piede dal freno avverto una maggiore risonanza del rumore del diesel, mentre quanto è pigiato di meno... secondo voi .. e stato l'intervento subito che ora mi tocca avere questo fastidio...?

Ricordate che dovevo sostituire i silent-block e ammortizzatori? Ebbene si, l'ho fatto fare ai primi di agosto....Per come erano messi i silent-block dovevano arrestarmi...
Cmq la spesa totale compreso gli ammo originali e tagliando completo dei vari filtri, liquidi e olio ho pagato 450 euro compreso mano d'opera.

ma sono questi???? quelli nuovi modificati??
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... _500wt_842

sì, son quelli, ma in fiat, scontati, li paghi di meno, ad esagerare li paghi uguale, ma almeno risparmi la spedizione

mi sa che devo cambiare anche io.quando prendo un tombino in curva,sembra che si sposta posteriore un pelino.sara quello?
serve quallche attrezzo tipo estratore per cambiarli?

Hocambiato i silent block senza smontare il ponte posteriore! Ho impiegato questo attrezzo: http://www.meaweb.it/department/92/ESTRATTORI.asp é un lavoro molto scomodo ma con tanta buona volonta' si fa tutto. Un consiglio che do a tutti; Se dovete cambiare i silentblok metteteli originali fiat, Perché sono quelli aggiornati, altrimenti rischiate di comprarne dei modelli commerciali piu' vecchi e dopo un annetto siete di nuovo con lo stesso problema!