non ho trovato nulla e con lo spillo non ho risolto nulla..

comunque finchè fai prove, non esagerare mai con le "spruzzate" che dai con la leva, sennò rischi danni peggiori.
spetta che cerco qualcosa

boh fin'ora non ho trovato nulla, vediamo se qualcuno riesce a farlo saptare fuori quel thread (spero di non essermelo sognato, ma mi pare di ricordare che qualcun'altro lamentava questo problema in un thread)


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non stava scherzando

se è intasato mettigli un pò di coca cola almeno "digerisce" l'ingorgo...

.. grazie per l'aiuto comunque

stacca i tubicini e dagli una soffiata con il compressore

A me si è "crepato" il tubicino che porta il liquido lavavetri dietro: non so se perchè abbia insistito a "pompare" l'acqua dietro con l'uscita parzialmente otturata o se perchè ormai il tubino aveva già una lesione ed era destinato a rompersi...
Il thread è questo viewtopic.php?f=112&t=24708 risolto con qualche ora dal carrozziere che ha smontato i batticalcagni e sistemato il tutto alla "modica" cifra di 60 euro.

Dubito che l'acqua del lavavetro incrosti l'impianto di raffreddamento...

In teoria credo non potrebbero senza chiederti, poi finche è in garanzia uno non sta a far grane per quelle cifre... A me per un tagliando mi han addebitato una volta un prodotto toglimoscerini...

mi sa che hai capito male, l'acqua l'ho messa nella vaschetta per i tergicristallo

lazlo, secondo me non è solo impressione, ormai è una settimana che ho fatto il tagliando e la differenza con prima la sento.
A mio parere il Selenia WR a base sintetica non è uno degli oli motore migliore, per mia esperienza, a differenza di quello che pensavo, il Total Classic era migliore.

eh bondì, dovevo mettere impianto lavavetro

comunque sia acqua l' demineralizzata è l'unico liquido indolore per allungare bene i concentrati lavavetro o paraflù.

@corry: dovunque ci va messa acqua demineralizzata. l'acqua evapora anche a temperatura ambiente e puoi starne certo che nel giro di 2-3 anni se metti acqua normale intasi qualche tubicino dei lavavetri (soprattutto se ti succede per + giorni di non usare mai i lavavetri e è estate). Prova a guardare di che diametri si parla e vedrai che basta una piccolezza di calcare per chiudere tutto, è come sui ferri da stiro; se usi l'acqua normale dimezzi (circa) la vita utile del ferro da stiro. Lo dico per esperienza perchè un annetto fa ho "revisionato" un ferro da stiro a caldaia usato ad acqua del rubinetto.. non ti dico il viakal che ho dovuto usare..

alla fine con quello che costa l'acqua demineralizzata (0.28 €/l), si può anche usarla

Mah...io uso i preparati...oppure acqua di rubinetto e Sole Piatti...che sgrassa meglio...

esatto, anche io uso gia i preparati sa sempre e mi trovo meglio che allungare i concentrati.

fidati che se usi sole piatti e acqua distillata è meglio lo stesso

Ahah...avendo cambiato l'auto una volta l'anno, me ne sono sempre fregato...

torniamo in topic?

Riguardo al diverso tipo di olio non ti posso aiutare, quanto hai pagato al tagliando invece corrisponde a quanto ho pagato io al primo tagliando. Il secondo (esclusi freni e/o imprevisti) è identico più 80 euro di filtro gasolio.
Ciao

Grazie Fabrizio,
essendo di Catanzaro anche tu, presumo tu sia andato nella stessa concessionaria/assistenza dove l'ho fatto io.

Ho fatto fare il primo taglaindo a 20000 km,mi hanno sostituito:
-Filtro Aria
-Filtra Olio
-Olio
al prezzo di 140 Euro

il filtro dell aria condizionata non me lhanno cambiato perchè ha detto che a 20000 km non lo cambiano...Siccome voglio cambiarlo io visto che ha 1anno e mezzo + o - , dove si trova all interno dell abiatacolo?è difficile smontarlo?

Si tova nel tunnel centrale dal lato del passeggero.
Devi smontare il pannello in basso nella zona piedi che è incastrato a pressione e dietro trovi lo sportellino del filtro.
Da qualche parte sul forum c'erano anche le foto ma non saprei più dirti dove...

oggi ho ritirato la macchinina per il tagliando dei 35000.

a dire la verità è il secondo tagliando perché il primo l'aveva fatto già a 18000, a cura della concessionaria che ci ha venduto El Diablo (rossa maranello e con targa 666 non poteva essere altrimenti ) ma credo che abbiano sbagliato a mettere l'olio:
dalla ricevuta si evince che è stato caricato l'impianto con un 5W40 anziché di un 5W30 consigliato...
ciò potrebbe comportare problemi, a lungo andare?

poi mi hanno messo il Tunap protettivo diesel ML375... che roba è?
a che serve?
ovviamente io, non sapendo neanche cosa sia, NON l'ho richiesto in sede di accettazione dell'auto per il tagliando... 19€+iva buttate nel cesso, suppongo.

avevo richiesto anche l'aggiornamento del blue&me, che non è stato mai eseguito dal febbraio 2008, ma mi hanno detto che devo ripassare in officina, che non avevano il software disponibile... (questo mi pare strano... )

Costo totale del tagliando: 209,22€+iva, cioé 251,06€...
di pesante, in fattura, ci sono 78,40€ di olio (4,5l, non so il tipo), un filtro antipolline da 28,40€ e 42€ di manodopera (1,2h).

vi torna?