Pirelli pare interessata a rientrare nel Circus ma a determinate condizioni: che abbia una sorta di "monopolio" (a differenza di Michelin, anch'essa interessata, ma che spinge per più "gommisti" in campo) e che le dimensioni dei cerchi cambino dagli attuali 13" (e ci lamentiamo noi che vogliamo i 18" a tutti i costi! ) a dimensioni maggiori.

Ho sentito anche io questa voce dell'interessamento di Michelin e Pirelli,tutte e due spingono per portare la misura del cerchio da 13 a 18 pollici,ma io non mi immagino come possano essere delle monoposto con cerchi da 18 pollici,sicuramente saranno completamente da riprogettare a livello di sospensioni e forse anche nel telaio,18 mi sembrano troppo grandi per delle vetture di queste dimensioni..

Ragazzi così non mi và bene per nulla, abbiamo fatto secondo solo per c..o, e fortuna che hanno fatto una aerodinamica nuova, è meglio che si diano una svegliata altrimenti la vedo dura per i mondiali.

Ho sentito anche di un terzo costruttore di gomme per il prox anno, ma non ho capito chi. Ho solo capito che è sponsorizzato da Ecclestone, e scommetto che saranno loro i fornitori dal prox anno.

Concedetemi un piccolo
Un immenso applauso al Corsaro Max e all'Aprilia per la gara di ieri a Monza

Dunque...è vero che non siamo primi, ma ci manca davvero poco. Dopotutto Alonso (non Massa, intrappolato da Button e Schumacher) ha girato veloce quanto i primi, o quasi.
E a sorpassare non ci riesce nessuno, sempre a causa della solita aerodinamica complessa. Avete visto Button che non ha potuto mai superare Michael Schumacher?
Quello è l'emblema della F1 di quest'anno.
Button è leader della classifica ed ha una delle vetture migliori di questo campionato. Eppure è stato 200km dietro Schumacher che era un buon secondo al giro più lento...
Alonso ha fuso il motore la scorsa gara (o quella prima?), quindi quanto a fortuna siamo pari con la concorrenza. La F1 è anche questo...

Ma la FERRARI non può vincere per demeriti altrui.
E vero che Alonso ha fatto dei gran tempi alla fine, ma totalemte inutili a quel punto

Forse inutili...ma...
Va ricordato che è partito in quarta posizione...ed ha mantenuto i distacchi quasi costanti fino alla fine. Guidando come Webber che, al momento, aveva una vettura migliore e nessuno davanti a disturbarlo.
Le RedBull vanno davvero bene...

Se i tempi fossere stati simili allora il distacco non sarebbe stato di 30", ma 3"

Infatti, le vetture dovranno essere riprogettate a fondo per quanto riguarda le sospensioni (da qui anche il telaio), con i cerchi da 18" le spalle degli pneumatici saranno troppo basse e quindi sollecitate: le F1 hanno sospensioni con escursione ridotta (neanche 2 cm, nei circuiti veloci anche meno) e lo smorzamento delle vibrazioni è affidato in parte allo pneumatico e quindi alle proprietà elastico/viscose principalmente della spalla (pur se attualmente è abbastanza rigida per non modificare gli angoli di camber nelle curve).
Immagino sui cordoli con dei cerchi da 18": se mantengono la stessa circonferenza di rotolamento dello pneumatico ne vedremo delle belle!

Allora...iniziamo dalle note positive:

1-Complimenti alla Red-Bull.........con quelle prestazioni, anche un paracarro come Button o Barrichello la portava in prima posizione.... ......
2-Complimenti ad Alonso...gara da fenomeno... ...non sbaglia quasi mai ed è sempre lì ad approfittarsi delle numerose disfatte altrui.....
3-Complimenti alla Ferrari...non avrà una monoposto veloce quanto la Red-Bull, ma adesso è affidabile mentre la concorrenza no
4-Complimenti a Hamilton... ...un vero gladiatore, con quella "carretta" viaggia quanto Red-Bull e Ferrari (ed ha anche fatto il giro più veloce della gara)

Adesso quelle negative...

1-Spettacolo sotto zero...purtroppo ci son solo emozioni alla partenza e poco più
2-Scarsa affidabilità delle Red-Bull...non si può lottare per il modiale co una macchina che ora nemmeno frena...è gravissimo per la sicurezza in pista!!!
3-Bruttissimo week-end di Felipe.....nemmeno con le dure (le gomme più congeniali a lui) è riuscito ad attaccare Schumy&Button...
4-Preoccupante rallentamento dello sviluppo della Rossa.....ora ci ha quasi raggiunti anche le Mc-Laren.....SVEGLIATEVIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

...se non succedera nulla di positivo nello sviluppo della Ferrari, a Montecarlo lotteremo solo per il podio

...per fortuna che la McLaren non ha ancora risolto, ormai da diversi anni, i problemi ai portamozzi anteriori.... prima o poi qualcuno si farà davvero male

Non condivido la tua posizione, Mch.
I risultati non sono disastrosi come tu dici...e lo spagnolo, visto che in tutta la gara ci sono stati 2 sorpassi veri (ed erano fra vetture di prestazioni diversissime), ha fatto bene a non rischiare di più ed a portare a casa il risultato che, fortuna o no, è ottimo. Il fatto di guidare in scia, si è già visto in Cina a cosa ha portato. Meglio un secondo posto che niente del tutto. Ed in questo, Alonso ha dimostrato maturità.

Per Ale&Sere, il problema ai freni sulla seconda RBR può essere accidentale...

...può essere vero...però alla rossa non è mai successo ...anzi purtroppo prende pure delle molle addosso

In effetti l'incidente a Hamilton non è la prima volta che gli accade alla McLaren, sarebbe meglio che controllino per bene cosa è accaduto questa volta, visto il ripetersi del guasto la federazione non dovrebbe prendere dei provvedimenti?

Secondo me in Ferrari si stanno "perdendo" nello sviluppo.

Ieri, se non accedeva nulla, Alonso arriva 4° e ci dovevamo baciare i gomiti, era dal sabato che pensavo che se volevamo fare meglio si doveva sperare in guai altrui e così purtroppo è stato.
Non è questa la Ferrari che mi piace.

vettel ha avuto problemi solo dopo l'uscita di pista sulla ghiaia.. secondo me con un'uscita a quella velocità una gran manciata di ghiaia è finita in mezzo ai freni..

per l'incidente di hamilton, io ho visto una gomma che si è aperta di colpo, non mi pareva ci fosse nulla di meccanico che si è rotto, ma forse non ho guardato bene.

Se guardi bene si vede qualcosa saltare via verso l'alto

l'ho appena rivisto.. sisi è chiaro, si è spacato qualcosa sul mozzo/sospensione e ha tagliato la gomma..

direi che tra raikkonen, hamilton e se non sbaglio anche hakkinen, è anche ora di finirla in mclaren con questi incidenti dovuti alle sospensioni anteriori..

http://www.blogf1.it/2010/05/10/mclaren-si-indaga-sulle-cause-dellincidente-di-hamilton/

Che siamo stati fortunati non ci sono dubbi,però non siamo tanto indietro. Poi domenica c'è Montecarlo con tutte le macchine in pista trovare un giro buono nelle qualifiche sarà un gran casino,ma il casino è per tutti. Speriamo che Alonso ci metta del suo e faccia l'impresa...

guardate se pure questo incidente di hakkinen del 99 non è uguale agli altri tre del link che ho postato sopra

http://youtube.com/watch?v=QkPdXMHBNC4&feature=related

In effetti...anche Raikkonen al Nurburgring nel 2005...