Grazie ragazzi!!! Eh si si...per ora va bene, ma quando, ahimè, sarà ora, la porterò in officina...
Il problema è che sono troppo geloso della mia Bravo, ahahahah, manco fosse la mia ragazza!

Comunque, che rottura, sto EGR...se fossero privi di questi "colli di bottiglia", questi motori diesel di nuova generazione, sarebbero dei gioiellini...peccato per lo smog!

...ti capisco Gabrielo

...purtroppo, dovendo inquinare di meno, i diesel sono sempre più penalizzati......però alla natura non si comanda e dobbiamo fare il tutto per aiutarla

ti do' il mio contributo da ignorante in meccanica ma che ha avuto lo stesso problema.


1900 120 cv con filtro ai 45 000 km sostituito la valvola egr ( in garanzia ).

ho avuto dai 40 000 ai 45 000 problemi di "strattoni" ma quasi sempre in coppia ( specialmente in autostada ai 130 km/h piccoli strattoni).

poi ai 45 000km : una volta al tentativo di partenza da fermo mi si è spento il motore con una calo nettissimo della potenza appena ho accellerato.

riparto senza problemi,dopo una settimana circa di nuovo lo stesso problema.


macchina trainata dal meccanico...conferma della valvola EGR e da li la sostituzione.

CIAO

ma togli tutto e via!! =D

già, però a questo punto sarebbe meglio non prendere proprio il diesel, prendere invece direttamente una macchina gpl o metano per inquinare veramente poco.

giusto, però è schifoso che su questi 2 combustibili, ci sia così tanta speculazione sopra .........................mi incazz come una bestia.....

...Allora Gabrielo? Come hai fatto alla fine?

eh già Ale..... ormai i principali team nel calcio che spendono milioni di euro/anno sono di ricchi petrolieri (Inter compresa in italia che casualmente non ha piu' rivali da quando moratti ha deciso di alzare il budget annuale da 50 a 100 milioni di euro !!! ).... qualcuno dovrà pure pagare i vari Ronaldo ,kaka,milito e gente varia..e siamo solo sulla punta dell iceberg....

....ci sono gia' pronte nei garage auto che vanno ad acqua.... ma non servono ai potenti...e quindi !!!!!!!

scusate l'

Anche io ho avuto un sacco di problemi a causa di questa benedetta valvola... E ci sono voluti 8000 km perchè i meccanici capissero il problema e me lo risolvessero cambiandomela (ovviamente in garanzia)... E devo dire che è migliorata moltissimo sia a livello prestazionale che di consumi. La mia paura è che ora che scade la garanzia se ricapita ricadrà sulle mie povere tasche... Voi che l'avete cambiata, sapete quanto mi verrebbe a costare?
Ma l'esclusione o parzializzazione avviene a livello meccanico/elettronico o solo meccanico/solo elettronico?

Ale, per fortuna la mia era solo un dubbio preventivo...per ora la Bravo va che è un amore ahahahah!
Con la dovuta grattata, speriamo vada sempre così!

Eh si, un impianto a metano o gpl sarebbe l'ideale per il risparmio, ma purtroppo è ancora limitata l'autonomia rispetto alla rete di distribuzione...