... qualche giorno fa mio padre che è un venditore di auto è partito alla volta di milano per trovare delle occasioni da portare giu a napoli e rivenderle ... oggi mi chiama e fà: << quando scendo ti vuoi giocare la tua stilo con la mia ????>>>> ????? ... ebbene si mio padre si è innamorato della stilo. Quella che ha trovato a Milano ha queste caratteristiche:

colore azzurrino chiaro
jtd 116cv

... 4 marmitte ...

... alettone ....

... centralina ...

.... !!!???!!?!?! ...

... OVERBOOST ...

il proprietario parla di una potenza di 170cv con overboost inserito è possibile ???

170 CAPITOOOOOOOOOO!!!!!!

C@Z2O!!!!!

no! overboost è un termine colorito per dire pressione di picco!....cosa che praticamente tutti i motori diesel hanno!
sono le solite fantomatiche legende metropolitane di stilo con supercavalli ma senza uno straccio di rullata al banco!

il massimo ottenibile con grandi rischi per parti meccaniche è 159-160 cv con la sola centralina (ed oltre a quello non vedo nessuna modifica nella stilo di tuo padre)

Scusa ma l'overboost non è un kit o un chip da applicare ai motori turbo per far prendere maggior pressione?

Overboost
Aumento temporaneo della pressione di sovralimentazione di un motore con turbocompressore tramite un sistema controllato elettronicamente che ritarda l’apertura della valvola wastegate. In tal modo si ottiene un sensibile incremento di potenza. Ovviamente tale dispositivo deve essere utilizzato per brevi periodi di tempo onde evitare danni al motore derivanti dalle maggiori temperature e pressioni interne. In particolare una centralina elettronica provvede a disinserire automaticamente l’overboost appena si manifesti il fenomeno della detonazione.

fonte: Quattoruote.it

quindi solo un picco di pressione

Ok, ma questo picco di pressione non piove dl cielo, avviene montando il kit!

Ho letto adesso sul giornale Speed Up e dice: "kit overboost": ...aggiungendo un dispositivo chiamato overboost che agisce sulla Westgate si incrementa entro valori ottimali la pressione... ...si può abbinare ulteriormente ad un chip speciale...

Poi magari sono io a non capire.

cmq ... se non sono 170cv ... ne sono 160cv ... mica male!!!!

Dice pure che si realizzano fino a 40cv in più solamente con sto kit...

...sbaglio o è la macchina del Nostro PaoloJTD che ha venduto al Conce (lui è di Milano) per passare alla 147? ...direi che è lei eh eh eh eh

..è per caso questa?

Giààààààààààààà Pò esse

Nessun Kit. I motori turbo non sono così "impiccati", ossia il turbo non è sfruttato al 100% delle proprie potenzialità per ovvie questioni di affidabilità. In altre parole, se la valvola di sfiato viene tenuta chiusa più a lungo, il turbo è in grado di raggiungere pressioni maggiori.... da cui overboost... senza nessun kit supplementare, semplicemente rimappando la centralina con nuovi opportuni valori di pressione per l'apertura della Westgate.
Pensandoci però però i kit potrebbero essere costituiti da nuove valvole Westgate la cui apertura non è pilotata dalla centralina (come avviene nelle macchine più recenti) ma è determinata da una taratura meccanica di una membrana elastica per esempio (macchine leggermente datate).

Potrebbe essere.....

..direi che la discussione su overboost, wastgate è interessantissima ma un po' che ne dite di riaprire un topic sull'overboost in "meccanica" o in "automobilismo, motori in generale"?

Se non già presente ovviamente

se è il caso usare:
- Funzionamento del turbo
http://lnx.stiloclub.it/forum/viewtopic.php?t=1180

si continua di la!

io la Stilo in discussione non l'ho ancora vista. ma quella della foto sta a milano ????