Già 2 volte con la bravo gpl con 3000 km ho avuto difficoltà di accensione.
Stamattina dopo un breve viaggio non ne voleva sapere di partire, dopo alcuni tentativi è partita, adesso come la volta precedente sembra partire sempre al primo colpo.
Avete consigli, visto che è in garanzia devo sentire l'officina, anche se so già che non ci faranno niente?

è successo anche a me qualche volta, o meglio a mia mamma, poi non l'ha + fatto... questo mi succedeva quando si è rotto il riduttore del gas, che non chiudeva bene e andava gas anche quando spegnevi la macchina... non sò se può essere il tuo caso

Ok, grazie del consiglio lo faccio presente in officina

Ciao a tutti ragazzi!!! E' il mio secondo post, mi sono iscritto qualche giorno fa.
Mer4coledì o al massimo giovedì diventerò, come voi, possessore (spero fortunato) di una Bravo Gpl, versione Dynamic con Blue Pack, bracciolo anteriore, fendinebbia cornering e qualche altra cosettina.
Navigando qua e là, ho letto di gente che è entusiasta della macchina e gente che lo è molto meno, soprattutto per i consumi col gpl.
Volevo chiedervi se potreste darmi qualche dritta, in aggiunta a quanto mi dirà il concessionario alla consegna, circa il modo di fare il rodaggio (o meglio, visto che i motori sono tutti rodati al banco ormai, i primi km) oppure indicarmi eventualmente un topic apposito. E, soprattutto, circa l'utilizzo e l'opportunità di alternare (eventualmente) gpl e benzina.
Mio padre ha acquistato, ad esempio, una Musa a novembre e gli dissero di fare un 7-800 km a benzina prima di usare il gpl per la lubrificazione del motore. Qualcun altro mi ha già detto di alternare gpl e benzina, addirittura non la normale super ma la versione "arricchita".
Mi date una mano per favore in tutto 'sto marasma? Grazie mille!!

A memoria direi che questa è la discussione giusta: leggi da pagina 1 e troverai un bel po' di informazioni.
Per quanto riguarda il rodaggio, non tutti noi abbiamo ricevuto le stesse info dai concessionari, quindi probabilmente nemmeno loro sanno bene cosa fare ...
Io personalmente ho la macchina con 20.000 km e vado esclusivamente a GPL. Ogni tanto, quando mi ricordo, faccio un centinaio di km a benzina, ma in totale penso di non aver fatto più di 1000 o 2000 km a benzina.

Ciao, Mario

I primi 400 km li ho fatti tutti a benzina normale come consigliato dal venditore.
Faccio tragitti brevi quindi non alterno e come consumi per me sono buoni, poi dipende dal tipo di strada, se fai salite e discese cambia, da me e quasi tutto pianura e con il bel tempo 480 km con un pieno li faccio tranquillamente.
Unica pecca per essere un 1400 fire 90CV e poco grintoso parere personale!!!

io sono andato subito a GPL =) a benzina ci vado quando resto a secco di GPL, costa troppo e quando devo fare "tirate"...
peri consumi se vai tranquillo la macchina consuma poco, se hai una guida nervosa sei sui 10 km/l... ma col gas che costa 0,63

Io sono andato a GPL da subito, all'inizio facevo un pieno a GPL arrivavo allo svuotamento e facevo un paio di giorni a benza (una trentina di Km), poi ho iniziato ad andare solo a GPL facendo a benza 200-250 Km ogni 2-3 mesi, ed adesso che stò per arrivare a 10000 Km andrò a benza per un intero pieno.
Per i consumi leggi qui http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=116&t=20981

Domani, ore 10:00, consegna della macchina...finalmente sarò a pieno titolo uno dei vostri!!! Non vedo l'ora!!!
Spero di aver fatto una buona scelta e un buon acquisto!!! Vi farò sapere

Mi raccomando facci sapere, e fai un topic tutto tuo con le foto della Mervigliosa Creatura
A mio avviso hai fatto una buona scelta, ma il mio parere è un po di parte

S P E T T A C C O L O ! ! ! ! ! ! ! !
Primissime impressioni: ottima scelta. Silenziosa, stabile, elegante (ma questo lo sapevo già), adoro il suono del motore, comoda...figata assurda il Blue&ME... Unica cosa, sembra un po' rigida come sedili. Altro punto negativo è la visibilità nel posteriore, soprattutto gli angoli di dx e sx a causa dei montanti molto larghi. Ovviamente, devo, in ogni caso, prenderci ancora la mano, anche come regolazioni.
Non vedo l'ora di farmi una gita fuori porta per vedere su lunga percorrenza com'è.
Devo dire la verità: molti vostri commenti mi avevano messo in apprensione circa il motore. A me non è sembrato così male, soprattutto alimentato a benzina. Certo, a gas perde un po' ma nel complesso va bene.
Il concessionario mi ha detto che posso usarla subito a gas e ho fatto il pieno, circa 31,5 L, ce n'era un po' già. Sono curioso di vedere i consumi ora.
In preda all'euforia, sto uscendo per una "passeggiata" verso Ostuni, con un tratto in superstrada. Così continuo a vedere come va!

Anche a me era venuto un po di timore riguardo il motore, ma poi i fatti mi hanno rassicurato, certo che il T-jet 120Cv sarebbe stato meglio. Vedrai poi con l'aumentare dei KM che andrà anche meglio.

Come motore non e male, specialmente nei consumi, dico solo che per me è lento, e se devi fare un sorpasso ne devi avere di strada libera. Quando avevo la Punto 1.2 8V 60CV era molto più scattante, specialmente in spunto.
Capisco che la Bravo e più pesante ma e un pur sempre un 1.4 16V 90CV
Parere personale.

Quando ho fatto il primo sorpasso (prima avevo un 101 cv TurboDiesel) mi sono spaventato: ad un certo punto temevo di fare un frontale con quello che arrivava di fronte !!!

Quindi mi capisci, ho una guida abbastanza tranquilla ma quando ti trovi davanti persone che non sanno dove andare che formano una fila interminabile non puoi sorpassare e il limite e 70 loro vanno a 40 ti vien voglia di passarci sopra dico se non sai dove andare stattene a casa

Confermo l'ottima impressione. Solo due inconvenienti (solo due secondi OT, chiedo venia): non riesco a disattivare l'attivazione automatica del lettore multimediale e la radio (che mi avevano detto in grado di leggere CD MP3) in realtà non li legge affatto...
Circa il primo problema, pur cliccando "ok" su disattiva alla fine quando giro la chiave si accende in automatico; quanto al secondo incoveniente, qualcuno sa dirmi se il Blue Pack prevede il cd mp3 o meno per favore? Giusto per capire se riportare la macchina o mneo...
Grazie e scusate per l'OT!!!

Il parere personale , è del tutto rispettabile ci mancherebbe , ma è tra quelli che sicuramente a uno come " danguard1976 " ha fatto venire "il latte ai calcagni " per via della motorizzazione .
Avevo una Punto 1.2 16v 80cv ( NON AVEVA LA SESTA MARCIA ) e per mio vedere la Bravo sebbene abbia un raporto kw/Quintale sfavorevole rispetto la Punto , tra le 2 la + cicciona mi permette tranquillamente una marcia in + in condizione di vero stress ( salita in velocità con auto caricata ) , qualcosa come 40km/h di differenza , e a prendere la velocità massima in quinta marcia non necessita di aiuti o tempi bibblici sulla cicciona a differenza della già Ottima Puntina che invece necessita e come se necessita in quelle circostanze .
Se il limite è 70km/h e chi hai daventi và a 40km/h , non mi fare diventare un troll , va bene che non è un drago e non sputa fuoco il nostro pachiderma , ma se vuoi la fiammmella gliela tiri fuori , ma poi i consumi cambiano , quindi ha la meglio il tuo piede o il tuo portafogli nella guida della Bravo ??
Anche ammettendo tu possa vivere sul monte Bianco , i 70km/h volendo li fai di seconda marcia , se poi il sorpasso lo vuoi far di sesta ti do ragione , il nostro motore fa per quella marcia che comunque reputo ottima ma come overdrive in qualunque situazione , tranne quella di sorpasso , anche se di sorpassi ne faccio anche di sesta marcia , ovviamente non grintosi e tanto meno in montagna o comunque in salita , per queste ultime circostanze ci son tutte le marce precedenti alla stessa citata per avere grinta .
Parere personale , .


Io ti consiglierei inizialmente solamente di guardarli o segnarli e basta i consumi , senza dargli troppo peso quindi senza farti prendere da paronoia o da entusiasmo , ma di conoscere bene la macchina prima e di portarla in tutte le salse , poi + avanti verso 5-10k km tieni una guida + mirata ai consumi , tutto quì .

Per il discorso dell'"Auto" accensione della radio , la voce "Auto " la devi impostare su OFF , ma se hai acceso il Media Player , lo steso ha la priorità sulla radio e ti si accenderà a chiave comunqe , devi quindi tutte le volte prima di spegnere la macchina con il comando vocale spegnere il Media P. , in tale modo al prossimo avviamento macchina la radio si accenderà quando vuoi tu .

Con il Pack Blue Dynamic la radio non legge CD Mp3 , ma il Blue & Me legge solo file Mp3 da Chiavetta Usb , il CD Mp3 è un'opzione della radio , distingui radio da Blue & Me son 2 cose correlate ma diverse e spesso in conflitto come nel dircorso AUTO accensione .

GPL, quoto tutto. Ieri mattina ho lasciato in concessionaria (anche con una lacrimuccia, devo ammetterlo) la mia vecchia Punto 1.2 come la tua da 200.000 km e, a leggere i commenti, pensavo che la Bravo sarebbe stata meno scattante o meglio, come si dice dalle mie parti, un "polmone". In realtà, così non è e, sicuramente in misura maggiore con alimentazione a benzina, si può notare una certa "elasticità" del motore. Chiaro che chi ha preso la nostra versione ha badato maggiormente ai consumi più che alla prestazione in sè. Io dal primo approccio posso ritenermi soddisfatto. Ho notato solo una sorta di maggior rigidità della frizione a fine corsa quando vado a GPL, non so se è solo un'impressione o meno.
Circa il mio piccolo OT, il rivenditore mi ha buggerato, in effetti mi sa che la radio è solo cd. So che non fa molta differenza vista la presa USB ma, avendomi detto il contrario, mi sento preso un po' per i fondelli. Ora non so se andarci e fare storie o meno...
Circa l'attivazione automatica del lettore m.m., bisogna disabilitare la funzione a lettore staccato, io lo facevo con la penna connessa e non cambiava il settaggio.
Perdonate ancora per l'OT.
Ho solo un ulteriore dubbio sul sensore di parcheggio posteriore che mi sembra attivarsi solo a volte ma posterò nel topic adatto per non incorrere nella dei mod!!
Kmq...W la

x Gpl.
I sorpassi in 6a li faccio in autostrada o in strade con molta visibilità.
In 2a e 3a e capitato un 2 o 3 volte di fare i 5000rpm, perchè il deficente che dovevo sorpassare prima dorme e al telefono,e quando tento di sorpassare accellera
Dico solo che in tratti con media visibilità non è scattante non puoi azzardare un sorpasso.
La nostra Bravozza non e un pachiderma

voglia fino a 6500 ax1yz
quoto in tutto GPL, io perlomeno non ho nessun problema a fare sorpassi anche di 2-3 macchine... certo, se uno vuole sorpassare in 6a facci la croce perchè non è proprio possibile... di solito io passo da 6a a 4a per fare sorpassi o se proprio serve anche in 3a