Alfa Romeo Giulietta (149): news!!!

Vi.Effe.Multijet

Mah...ti darei ragione ma non capisco come ci possano essere 5 secondi fra la MiTo Turbobenza e la GP Abarth stock...

bruggio

Quello non lo capisco neanche io: ma è pur vero che non mi ci sforzo tanto per cercare di capire, perché i dati di quei test vanno presi comunque con le molle.

Ale&Sere

...vero Bruggio, però son sempre dei riferimenti validi.....e poi 5 secondi in pista son sempre 5 secondi ehhhhh

Di una cosa son sicuro che la Giulietta differisce dalla Bravo...l'autoradio :sick:

quello della nuova alfa è esteticamente agghiacciante :cappio:

irishghost

oggi ci sono salito! Al concorso d'eleganza di Villa d'Este, oltre ad essere esposto praticamente al completo il museo storico Alfa Romeo (sbav), c'era anche una Giulietta Quadrifoglio Verde. Esternamente mi è piaciuta moltissimo, dentro ancora di più. Però c'è da dire che sono salito sul top di gamma, vedremo se confermerò il giudizio anche con versioni più "normali"...

corry88

gc115 ha scritto:

io penso che sotto ci sia della bravo .....

interessante lo spoiler della Giulietta, monterà su bravo?

Ale&Sere

No, perché il taglio del lunotto è diverso...................

.....comunque è evidente che è un bravo alfa-romeotizzata :lol:

.....

gc115

non citate anche le foto :ph34r:

vi fate richiamare dai mod :ascia:

gc115

guardando bene la foto della giulietta ..... ha solo le pinze anteriori rosse??!!?? :o:

Ale&Sere

è vero......ma come si fà :azz:

andrea_801

Ieri sera alla Mille Miglia, oltre alle stupende auto d'epoca, ho avuto modo di vedere una quindicina di Giulietta (quasi tutte nere) presenti come auto dello staff.
L'impressione che l'auto mi ha fatto in strada (dal vero l'avevo già vista a Ginevra) è stata molto positiva: è molto proporzionata e nello stesso tempo ha un notevole fascino sportivo. Anzi, se posso muovere una critica ai post precedenti, per me lo stile è completamente diverso da quello della nostra Bravo: sono entrambe bellissime, ma diverse! Non trovo molte linee in comune tra le due, anzi... Poi è chiaro che a livello di meccanica ci sia qualche soluzione parente di quelle adottate su Bravo & Delta (mi riferisco allo schema sospensioni anteriori ad esempio), ma questo in un'ottica aziendale è comprensibilissimo.
Tornando alla Giuletta, i led posteriori sono spettacolari e soprattutto la rendono unica per l'originalità. Le day-light a led anteriori si vedono poco quando il faro anabbagliate è acceso (erano tutte con fari allo xeno), di giorno sicuramente si apprezzano di più.
Posto qualche foto delle Giuletta presenti alla Mille Miglia (non sono un buon fotografo :lol:

, di notte con auto in movimento venivano uno schifo!)

Immagine

Ale&Sere

Tutta bella.....(soprattutto quella bianca :canna:

)..............però 3 cose non mi piacciono esteriormente:

1-Paraurti troppo alto da terra;
2-Brutto il "solco" tra calandra-cofano e i fari anteriori; (non l'avevo mai notato prima)
3-Calandra con scudo Alfa Romeo troppo alto rispetto al corpo auto....sembra un corno :lol:

Per il resto è inappuntabile :B):

ArcyJTD

Stamattina sono stato dal concessionario Alfa Romeo appartenente al gruppo dove acquistai la Bravo :wub:

convinto che fosse arrivata qualche Giulietta, anche in questo topic si parlava di questo fine settimana per la presentazione ufficiale, e alla mia domanda il venditore ha risposto che la presentazione è stata fissata per il 22 e 23 di questo mese e non sapeva quando sarebbero arrivate le vetture :azz:

. Inoltre gli ho chiesto se avesse un catalogo e mi ha dato la stessa risposta delle vetture :angry:

.
E pensare che due miei amici hanno già ordinato la nuova Giulietta e per entrambi è stata prevista la consegna nel mese di Giugno :ph34r:

.
Mi chiedo come si fà ad acquistare una vettura, che tra l'altro costa anche parecchio, senza averla mai vista da vicino.
Inoltre non capisco perché ci impiegano tanto per la presentazione ufficiale nelle concessionarie, dato che ormai è parecchio che si parla di questa macchina e addirittura è più di un mese che si può ordinare.

gc115

Cita:

Alfa Romeo Giulietta: AutoBild la elegge vincitrice nella sfida contro la Bmw Serie 1
pubblicato: martedì 11 maggio 2010 da p.a.fina

Immagine

Il settimanale tedesco AutoBild ha organizzato una sfida fra l’Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB MultiAir (170 cavalli) e la Bmw 120i (170 cavalli), decretando vincitrice - non senza sorpresa - l’hatchback milanese. “Il Biscione ha finalmente prodotto una vettura che richiama la sua primavera”, scrive Wolfgang König, autore dell’articolo. “Possono così tornare alla mente le sfide fra Giulia TI e 1800 ti, Giulia Super e 2002, Alfetta e 520i, tutte giocate ad armi pari”. Dopo una breve disamina del recente passato Alfa, permeato da un velo di nostalgia (“La dirigenza ha rischiato di condurre il marchio verso un punto morto”), il giudizio scivola verso l’analisi tecnica.

La Giuletta viene indicata quale prima tappa dell’Alfa Romeo risorta (“Nuovo telaio, nuovi motori, picchi di qualità mai raggiunti nel recente passato”), mentre per definire la Serie 1 si sceglie una metafora che possa evidenziare anche i 13 centimetri di lunghezza resi all’avversaria: “E’ la Tom Cruise del segmento: compatta, agile, raffinata e piace a tutti”. La taglia in più, d’ogni modo, non penalizza la segmento C italiana una volta collocata sulla bilancia: con i suoi 1365 chili si rivela più leggera di dieci chili rispetto alla 120i. Una volta in marcia, König critica la Giulietta per i sedili mal pensati (“Non assicurano il giusto sostegno alle cosce”), prima di lanciarsi nell’analisi del 1.4 MultiAir.

Il motore viene definito convincete, “adatto anche ad un’Alfa”, nonostante una certa inerzia a basso numero di giri. Quando messo alla frusta, il quattro cilindri garantisce poi un sound piacevole ed un tiro omogeneo, che esalta il telaio preciso e comunicativo; giudizio positivo anche per lo sterzo, “incantevolmente diretto”, ed il sistema DNA (nella modalità Dynamic) che rende ancora più efficace il comportamento in curva. Infine, il verdetto conclusivo. “Il peso mosca italiano manda kappa-o il pugile bavarese? No, la sconfitta non arriva, ma ha comunque il merito di assestare qualche doloroso montante”.