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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 661 MessaggioInviato: mercoledì 19 maggio 2010, 14:38 
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...ora non sò, ma i famosi pentarazze montati sono stati costruiti in Italia.....poi se con sta crisi le cose siano cambiate anche qui, son cambiate automaticamente anche per i cerchi della casa Fiat :water: .....quindi siam sempre lì...

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 662 MessaggioInviato: giovedì 20 maggio 2010, 11:22 
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Per le leggi comunitarie ed internazionalmente riconosciute, se c'è scritto "Made in Italy", così deve essere...

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Ora Fiat Nuovo Doblò Emotion 1.6 Multijet 105cv, Rosso Pimpante.
Ritirato il 07/06/2010, ora ha 93000km. Nulla di particolare da segnalare, praticamente non scricchiola neanche.


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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 663 MessaggioInviato: giovedì 20 maggio 2010, 12:15 
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Basta completare la produzione in Italia per mettere il made in Italy..per un cerchione, basterebbe verniciarlo in Italia (forse anke meno) per mettere tale targhetta..

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"A me non interessa sentirmi intelligente ascoltando dei cretini che parlano…preferisco sentirmi cretino ascoltando una persona eccelsa" [F. Battiato, da un intervista sulla tv e sui reality]

"La letteratura deve essere al servizio della società immergendosi nella realtà, intervenendo, e gli scrittori non possono semplicemente scrivere per intrattenere o per speculare sulla società. Devono avere un ruolo attivo. La parola è potere, ed è ancora più potente quando diventa d'uso comune. E questo è il motivo per cui uno scrittore che prende parte, veicola il suo messaggio con più efficacia che quello che invece scrive aspettando il tempo in cui si realizzino le sue fantasie." Ken Saro-Wiwa

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 664 MessaggioInviato: giovedì 20 maggio 2010, 13:06 
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:ot: quoto dom...
il made in italy..o meglio il "made in" in generale spesso è una cavolata per prenderci in giro.
e ci riescono benissimo basta che una piccolissima parte dela lavorazione avvenga nel paese X e si può mettere il made in X
in alcuni casi forse basta addirittura che la sede legale sia nel paese X

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la mia stilo---> viewtopic.php?f=6&t=21864&start=0
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non può piovere per sempre..ma neanche sempre il sole ci può essere!!
..ma sopratutto posso perdonare a voi, figli miei, che non siete padroni di un caxxo!


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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 665 MessaggioInviato: giovedì 20 maggio 2010, 13:27 
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Esatto Dom...questa è la triste realtà :( ........

Quindi (es.) se un'acciaieria li prende dalla Cina e li porta nella sede Italiana (dove viene solo rifinito) diventa un cerchio Made in Italy... :water: ....ovvio che il consumatore finale come Fiat, Privato o altre case automobilistiche che li acquistano, non sanno questo "raggiro legislativo" e scrivono che il pezzo è stato costruito in Italia

Ritornando al discorso dei cerchi in lega sport postati da momonedusa, Fiat acquista il bi-colore dall'acciaieria che lo "produce" (speriamo completamente)...ma questo è possibile anche per noi grazie al grossista Graziano...oltrettutto ad un prezzo più comune rispetto a quello marchiato Fiat (300€ l'uno :cappio: )

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 666 MessaggioInviato: lunedì 24 maggio 2010, 12:53 
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Scusatemi se posto qui, ma non volevo creare un nuovo topic...
Siccome ho il kit fix and go sarei interessato all'acquisto di un cerchio da 17 da tenere come scorta... Poichè nella mia zona è pressochè impossibile trovare bravo eventualmente incidentate, pensavo in tal caso di mettermi alla ricerca di qualche pentarazze della stilo... Sarebbe montabile su bravo? Grazie.

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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 667 MessaggioInviato: lunedì 24 maggio 2010, 13:46 
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...Dennis, tecnicamente è fattibile (17"4x98), però non sò...il canale è diverso (se non ricordo male) 6,5 j e non 7 j...comunque se capita dei 17" dalle mie zone ti mando un mp ;)

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Numero Post: 668 MessaggioInviato: lunedì 24 maggio 2010, 14:01 
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Denis, ma perchè in lega? Per la ruota di scorta non potresti usare un lattone? Semmai da 15" :machestaiadì:

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ORDINATA 09/05/2009
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Numero Post: 669 MessaggioInviato: lunedì 24 maggio 2010, 19:04 
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Per il semplice fatto che la voglio della stessa misura... E non vorrei trovarmi nella situazione di usare un ruotino con velocità max di 80 km/h... :ko:

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Numero Post: 670 MessaggioInviato: lunedì 24 maggio 2010, 20:50 
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Dennis, sarebbe bello come vorresti fare, il difficile è trovare il 17".....comunque se non riesci a reperirlo, alla fine farai come me.....ho una ruota in ferro da 16" con un 205/55...sempre meglio del ruotino :lol: ...per non parlare del kit :sick:

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Numero Post: 671 MessaggioInviato: martedì 25 maggio 2010, 18:58 
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A me sembran carini anche questi... bicolore, ma non troppo scuri....

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Non ho capito però se son 4x98 o 4x100 con bulloni autocentranti..
Ho solo il dubbio che sian troppo squadrati per la bravozza, ho provato se riuscivo a fare un rendering ma ci ho rinunciato... C'è qualche programma a prova di idiota che voi usate?

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Numero Post: 672 MessaggioInviato: mercoledì 26 maggio 2010, 7:20 
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No carini Momo, sono molto bell.
Bisogna vedere come ci stanno i 4 bulloni però

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Numero Post: 673 MessaggioInviato: mercoledì 26 maggio 2010, 8:00 
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Belli però gli MSW 18 sono a 5 fori e da quel che ho visto sul sito non esistono a 4 :ok:

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CLICCA PER VEDERLA... (FOTO IN PRIMA PAGINA)


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Numero Post: 674 MessaggioInviato: mercoledì 26 maggio 2010, 8:45 
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Li ho visti sulla baia a 4 fori, per FIAT... Anche se la foto è dei 5 pure lì. Per come son posizionati non credo stian male 4, è un problema quando son in mezzo alle razze mi sembra di solito.

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Numero Post: 675 MessaggioInviato: sabato 12 giugno 2010, 12:10 
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Che ne pensate di questi?
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Soprattutto qualcuno ha una foto col logo fiat (così il coprimozzo centrale sembra un pò grande per accoglierlo) o meglio montati su una bravo?
Sono da 16"", ma hanno ET35 e cerchio 6,5, contro Et31 e canale da 7 originale, secondo voi si vede tanto la differenza? Problemi non credo ne diano... Mi interessano eprchè li ho trovati in offerta a 85€ l'uno....

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Numero Post: 676 MessaggioInviato: sabato 12 giugno 2010, 13:36 
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La differenenza non è visible ad occhio nudo...però non credo siano belli quanto i 17" dell'emotion :(

Momonedusa, come mai hai deciso di mettere i 16"?

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Numero Post: 677 MessaggioInviato: sabato 12 giugno 2010, 14:42 
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E' che mi muovo (molto) in anticipo per le gomme invernali, non voglio fare di corsa e vedo se trovo un'occasione, anche sull'usato, e ho deciso di mettere d'inverno i 16 dato che sulle invernali la differenza di prezzo tra 16 e 17 è enorme, sulle estive meno...
Certo i 17 son un'altra cosa però...
Anche dovendoli comprare i cerchi costano meno, e poi dovrebbe anche consumare meno la macchina....
Lo so che è presto comunque, ma visto che tra le occasioni ho valutato anche qualche 16 già gommato, almeno nel caso ho tempo di sfruttare un pò le gomme nel caso prima di mettere le invernali. Comunque sto valutando, decido se sono convinto, ho chiesto anche al venditore se mi manda foto col logo.... Se non son sicuro dell'impatto estetico lascio perdere.

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Numero Post: 678 MessaggioInviato: sabato 12 giugno 2010, 19:43 
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fai benissimo a mettere le 16 invernali, anche io appena consumo il treno invernale da 15" vendo i cerchi e prendo tutto 16"...


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 Oggetto del messaggio: Re: Di tutto e di più sulla scelta dei cerchi after-market
Numero Post: 679 MessaggioInviato: domenica 13 giugno 2010, 8:57 
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Mah...
Momo, se posso darti un consiglio da forte viaggiatore (uno dei maggiori qui sul forum, almeno con l'auto privata), per le invernali prendi i 15"...devi andare un po' più piano, ma in caso di neve arrivi davvero dovunque. E, soprattutto, niente cerchi in lega che si possono rovinare. L'anno scorso ho gommato la Bravozza con 400€, gomme e cerchi...se riesci ad ottenere di meglio, ok...ma dubito che cerchi e pneumatici da 16" ti costino meno di così...

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Numero Post: 680 MessaggioInviato: domenica 13 giugno 2010, 14:27 
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Quoto Vi.Effe...se devi mettere le invernali (Bravo a muoverti adesso) vai di 15" e si risparmia un pochino... :woot:

...se invece non sopporti i cerchi in ferro :lol: ...e vuoi spendere qualcosina di più vai di 16"...

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