Cavolo, allora è proprio vero che il cruise fa miracoli!!!! Mi sa che devo assolutamente trovare qualcuno che lo monti... Io nel tragitto casa-lavoro (Statale e Autostrada per 25 km) mantenendo sempre in 2000 giri/min in VI non riesco a fare meglio dei 18 km/l che per come va l'auto mi sembra un po' tantino... ma purtroppo non riesco ad avere il piede regolare!!! Secondo me si può fare moooolto meglio!

io andando tra i 120 e i 130 km/h consumo mediamente tra i 18,5 e i 20 al litro, anche se il consumo instantaneo del cdb mi segna 15,6.purtroppo non avendo il cruise control, per mantenere velocità costante, devo pigiare un pò di più l'accelleratore

Il cruise control è effettivamente in grado di compiere miracoli.
Io lo uso anche ad andare "in bagno", difatti mi disturba alquanto che si possa usare solo in IV-V-VI marcia. Sulla Grande Punto invece si poteva usare in tutte le marce tranne la prima e la retro e lo usavo anche come funzione di "freno motore"...

Comunque...
Preparatevi ad un altro "colpo basso".
Consumo medio A (su 450km): 25,9 km/l.
Consumo medio B (su 870km): 24,7 km/l...e non ho ancora consumato 3/4 di serbatoio...

Quindi coi 16 in lega alla fine la differenza è poca?!?
O ti stai solo impegnando di più per farci rosicare?

Anche a me segna così...infatti ho notato che "sfiorando" il pedale dell'acceleratore, istantaneamente il cdb non rileva alcun consumo (50,0 Km/l )...poi appena lo "pigi" di qualche millimetro si passa a Consumi istantanei tra 18-21 Km/l... ...per non parlare se si schiaccia il pedale con più decisione

Comunque se a voi non riporta quei consumi, probabilmente la strada era i leggera discesa...(altrimenti non me lo spiego )...per questo riproverò, tanto per curiosità

...una domanda semplice e banale, ma per far più chiarezza.....ma se impostate il cruise a 130 Km/h, in un tratto in discesa o leggera discesa, diminuisce l'iniezione di gasolio (per mantenere i 130) consumando meno, oppure mantiene sempre la stessa portata di gasolio con gli stessi consumi di un tragitto pianeggiante?

è richiesta meno coppia motrice, quindi è necessario meno combustibile.
ovviamente non può andare a zero per tutti gli attriti areodinamici e meccanici da supportare.
è anche vero che:
- con un'inclinazione della strada di 1° = 1,7% (la componente del peso, diventa favorevole in discesa del 1,7%)
- con un'inclinazione della strada di 5,7° = 10% (la componente del peso, diventa favorevole in discesa del 10%)
a occhio è croce penso che una riduzione dei consumi pari alla metà delle percentuali indicate possa ritenersi ragionevole.

Vabbè, va...ve la butto lì...

La spia della riserva si è accesa...dopo 979km...
Considerando che la volta scorsa si accese 20km prima e che sono già arrivato a fare 150km in riserva, superare i 1100km con questo pieno sembra tutt'altro che impossibile.
Ah, ecco...dimenticavo!
Momone mi ha fatto ricordare che il precedente record era stato ottenuto coi lattoni da 15" e le invernali...quindi c'è il valore aggiunto dei 16" coi 205, stavolta!!!

che mito ragazzi, raggiungi le percorrenze dichiarate

vi.effe, secondo te potrei battere i tuoi consumi?
370 km con poco meno dei 3/4 di serbatoio rimasti? considerando che 150 li ho percorsi in città?

Dunque, devi arrivare a metà serbatoio intorno ai 600km percorsi, così sei sicuro.
E non fare accendere la spia prima dei 950km. Il primo quarto mi pare tu lo abbia utilizzato bene.
Ma...hai azzerato il trip quando hai rifornito? Se sì, quanto ti dà di consumo medio?
Grazie.
F.

mi da 17 al litro, ma non mi fido tantissimo. preferisco sempre verificare iò il consumo reale facendo sempre pieni al tappo, dividendo i km effettuati al rifornimento per i litri erogati.
non ho mai raggiunto la zona rossa con un pieno, esclusa una volta sola, soltanto che prima di arrivarci ho messo 30 euro in autostrada.

Mmm...per arrivare a queste percorrenze ho il consumo medio a 24,8km/l...mi sa che per stavolta non ci riesci...

probabilmente no.arriverò intorno ai 900 km.

E perché?
A me funziona in qualunque marcia, basta superare i 30 km/h

Anche a me nelle marce basse non funziona....

A me funziona con tutte, ma sopra i 40km\h..

Mah, magari mi confondo, verifico, forse in 3° l'ho provato a velocità più scarsa, boh. Ma temo di esser

No, sulla mia Bravo non funziona nelle marce basse...ed è così che dovrebbe essere. Mi stupisce alquanto che sulle vostre si possa settare anche in seconda e terza...

Stamattina ho verificato in terza, funziona... Si vede che in passato avevo provato a velocità inferiori... E non ho più provato, anche perchè mi sembra ci sia proprio scritto sul libretto se non erro che non funge nelle marce basse... Boh

Io sapevo così! Sul libretto della mia c'è proprio scritto che non funziona nelle marce basse...e poi ho provato!
Mentre invece sulla Grande Punto funziona anche in seconda.
E cosa serve, direte voi?
Nelle discese impegnative, col limite a 50, in seconda a 3500giri non avevo bisogno di usare i freni...