Sono andato poco fa a provare la macchina rimappata e devo dire che la differenza rispetto a quando avevo il modulo c'è... anche se non è una differenza sostanziale ma cmq si percepisce da suibito che l'acceleratore risponde prima, la turbina entra un po' prima e si sente la spinta già intorno a 1800 giri. Adesso la proverò bene nel corso dei prossimi giorni per vedere anche quanto carburante riesco a risparmiare.

Cmq a breve per migliorare ulteriormente lo spunto della macchina monterò un downpipe con uno scarico sportivo nel primo step, mentre nel secondo step monterò un filtro in carbonio CDA e catalizzatore modificato.

posto qui il messaggio messo nel post precedente, solo per ricongiungere la cosa, e per esplicare la mia esperienza vissuta nel montare la centralina alla bravozza..


papo1984 ha scritto:
Andrea8720 ha scritto:
guarda ti posso dire che a me va veramente uno spettacolo...
la mia su ebay la trovi. a 79,90...
il costo è "piccolo" per il semplice fatto che non ha la copertura in titanio, ma per non farla riscaldare basta che, come ha fatto il mio elettrauto, la monti sulla batteria, e il gioco è fatto!quindi è inutile prendere quelle che costano di piu solo per la copertura, a cui si puo ovviare come ho detto gia...
comunque aumenta effettivamente la potenza e coppia del 30 per cento e diminuisce i consumi (a basso regime quindi non andando a 200 ) del 15 per cento...quindi la mia adesso ha 195 cv circa...e fidati si sentono tutti!! in pochi secondi mi ritrovo a 140 km/h e nemmeno me ne sono accorto! poi devo frenare perche la strada finisce come al solito.. ahahahah
apparte gli scherzi va benissimo..
su autostrada ho raggiunto tranquillamente " " poi causa traffico non ho potuto spingerla oltre, ma penso proprio che non avevo raggiunto il suo limite....


sn semplici resistenze che ingannano la centralina e alla lunga rovinano il motore...non è una semplice questione d coperchietto...
ne avevano parlato qui poco tempo fa...


è ovvio che se la si spinge all'inverosimile ogni giorno a lungo andare il motore si puo rovinare...e nemmeno tanto visto che la centralina aggiuntiva non fa altro che "rielaborare" i dati che invia quella originale...per questo nemmeno fa scadere la garanzia, poiche basta toglierla e torna come prima... comunque se si va a velocita ragionevoli e si va normalmente, non rovina nulla, anzi consente di avere un leggero risparmio sul consumo del carburante...
il fatto che rovina il motore lo dice la fiat, ma non poteva essere altrimenti...chi ama vedere "modificare" una propria creatura??non potrebbero dire diversamente...fossi un tecnico fiat direi la medesima cosa e la divulgherei..non è una semplice questione di "coperchietto", ma un vero e proprio rivestimento in titanio, totale della centralina aggiuntiva che non la mette a contatto con altri organi esterni e ne consente la protezione dal surriscaldamento, a cui, come gia detto si puo ovviare mettendola sopra o dietro la batteria come ho fatto io con l aiuto del mio elettrauto...anche perche questo "scherzetto" del rivestimento fa schizzare i prezzi ai 4/500 euro per la medesima centralina...