hai visto che non mentivamo??
comunque aspetta a dire confort invariato...

si ma ora metti qualche foto!!

quoto alla sragante!

Con Eibach non si sbaglia, poi la Eibach stessa dichiara che il Pro-kit può essere utilizzato con ammortizzatori "di serie", quindi...

Per il comfort effettivamente un po' si riduce (soprattutto se le condizioni delle strade sono dissestate, come da me) ma si viene ripagati dal migliore comportamento della vettura in curva e nel misto.

Nessuno ha foto di Bravo con le Eibach?

ti quoto alla grande.. solo una cosa.. nel mio caso il confort e' migliorato secondo me.. soprat nello sconnesso l'auto e' piu' compatta e non si sentono rumori all inteerno... per la cronaca.. 72000km ammo originali ancora molto efficienti a detta del mecc...

raga una domanda.. ma la convergenza tra quanto la devo fare? un altra cosa su cerchi originali da 16 mod. my 2006 con che misure di distanziali ci si puo' spingere per non toccare? grazie

la convergenza falla controllare tra un 200km, così vedi se la gomma si sta rovinando e la convergenza risulta + facile da fare, la dovrai fare quasi sicuramente.

sui distanziali, legge a parte, perchè non sono legali, non andare oltre i 16mm, + che altro per non andare a sollecitare troppo mozzi e sospensioni. il passaruota lo puoi toccare gia con i 16 se vai a fondo corsa deli ammo

Quoto Biluco: la convergenza falla tra qualche giorno per far "assestare" tutto, 200km o anche meno, io sulla Fiesta che ha le Eibach feci così.
Ovviamente - avendoti smontato il gruppo sospensivo dal "fusello" per il cambio molle - la dovrai necessariamente fare.

Ciao a tutti,

sono anchio in cerca di qualche foto di una bravo con le eibach...devo ammettere che la mia vecchia alfa dal punto di vista della tenuta era tutto un'altro mondo e volevo cercare di diminuire un pò il coricamento della bravozza che si fa sentire parecchio ma si fa ripagare da un confort che l'alfa si sogna lontanamente....

volevo optare anchio per le sole molle dato che cmq gli ammortizzatori sn nuovi....

grazie ragazzi per le risposte.. gia' perche' effettivamente il volante non e' dritto.. se lo mollo cmq l'auto va dritta pero' il volante e' storto.. per i distanziali sto sui 10mm allora per non toccare?

solo molle Eibach.

grazie Venanziomix direi proprio che rende molto con le molle, ho letti in giro che hai problemi di schiena, quindi anche il confort nn ne ha risentito più di tanto anche se hai compensato con i cerchi da 16" giusto?

Io chiedendo preventivi mi sono sempre sentito dire che la responsabilità di montare solo molle senza gli ammortizzatori sportivi adeguati non se la prendevano.

Presumo che di inconvenienti a lungo andare ne sorgano abbastanza se dei meccanici/gommisti hanno preferito rinunciare ai soldi così facilmente.

io direi che questa e' una stupidata.. senza offesa per nessuno.. in quanto eibah dice che i kit pro kit sono studiati per lavorare con ammo originali e che le stesse molle vengono montate come primo equipaggiamento da case costruttrici.
questo non vale per il kit sportline.
per quanto riguarda il mio parere, e' che io nella stilo non trovo pessimo confort o altro.. anzi, macchina piu' stabile e precisa.. certo se metti una molla da meno 35 in su in pratica lavori sempre a fondo corsa o quasi allora ci vogliono degli ammo specifici. ma con le molle di cui si sta parlando in questo topic, l'abbinamento con gli ammo originali e' tutto nelle norma...

Sinceramente non credo sia tutto nella norma, dato che per esempio la bravo sport ha già dalla casa molle sportive e ammortizzatori adeguati per gestire la compressione a -3, perchè allora la bravo NON sport avrebbe ammortizzatori diversi? Se fino a -3,5 andassero bene quelli standard che motivo avrebbero di montarne un altro tipo per la sport che scende di soli 3cm?

Io credo che ogni modifica ha i suoi pro e i suoi contro e dipende anche da cosa si vuol ottenere, per me avete ragione entrambi, sia eclisse81 che sostiene che le prokit sn state studiate per lavorare con ammo originale, sia merced che senza ammo dedicati non è il massimo.

Personalmente vorrei montare solo le molle per diminuire un pò il coricamento e rendere lo sterzo un pò più preciso ma non voglio rinunciare troppo al confort e penso che questa sia una buona soluzione di compromesso, ovvio che nn pretendo reazioni da go-cart con le sole molle e mi aspetto un precoce usura degli ammo originali, ma è tutto messo in conto.

Non è tanto una precoce usura, quanto il semplice problema fisico di mandare in battuta con facilità l'ammortizzatore alla prima buca secca che si prende, se si hanno ammortizzatori originali con stelo originale il loro lavoro viene svolto quasi sempre nel fine corsa, e in caso di battuta secca c'e' il forte rischio che l'ammortizzatore interessato esploda li per li.

A questo punto se non si vuole spendere eccessivamente ci si può rivolgere a personale specializzato in lavorazioni artigianali degli ammortizzatori per farsi accorciare lo stelo e rigenerarne i liquidi così da ottenere un buon compromesso pur mantenendo i propri ammortizzatori.

Per dovere di cronaca da me chiedono sui 60€ ciascuno + ovviamente le molle... quindi prendendo ad esempio le eibach pro la spesa totale sarebbe 480€ iva inclusa, con garanzia di 2 anni sia sulle molle che sugli ammo.

come ho gia detto in vari post
fiat uno sx molle assetto eibach con ammo originali
lancia Y 1200 16v molle assetto eibach con ammo originali
fiat stilo 1900 jtd molle assetto eibach con ammo originali

mai e poi mai avuto guai con ammo

fiat tipo 1400 dgt molle di serie ammo di serie
esploso ammo ant dx su di una buca

vedete voi

voglio verificare se la bravo sport monta molle e ammo appositi ( molle sicuramente sugli ammo sono scettico)

ciao

Sono appositi per forza, visto che hanno lo stelo più corto, tanto da adeguarsi alle molle.

ps. comunque è ovvio che la casistica non riporta 1 ammo esploso per ogni molla eibach montata, però si va nettamente ad alzare la probabilità di finire con l'ammo in battuta prendendo una buca fatta male, tutto quì.

ok
volevo solo tranquillizzare i ragazzi che hanno solo le molle e quelli che hanno il dubbio del da varsi

ovvio che molle e ammo dedicati sono il top
però ce il confort che cala ed e da tenere in conto

Ma col deteriorarsi degli ammo originali non credo che l'effetto "culla" possa definirsi confort