Si, devi staccare la paratia dove esce l'aria. La tiri verso di te e si stacca.
Dietro, tra le altre cose, troverai uno sportellino rettangolare di plastica nera di circa 15 x 3 cm. messo in verticale.
Aprilo (anche questo è a incastro) e troverai il filtro antipolline

Grazie tante....ottima spiegazione...

Ciao a tutti, se può essere utile io ho appena speso:

- elemento filtrante 15,30
- filtro antipolline 25,56
- detergente parabrezza 1,49
- elemento filtrante 13,25
- selenia wr pure energy ds (4,5) 62,42
- manodopera 53,30

Per un totale di 209 euro (ivati)

Devo tornare perché stanno aspettando risposta da Fiat per il cambio o la modifica dei fanali posteriori in cui si forma condensa.

Segnalato un ticchettio del motore (come un altro utente aveva raccontato in questo topic ) ma mi hanno detto che è tutto regolare. In compenso adesso inoltre fa anche un fischio in accelerazione
Segnalato un leggero sfarfallio al volante sullo sconnesso e anche in questo caso mi è stato detto che è regolare per via dei cerchi da 17.

Vi do il mio contributo:

1.6 mjt 105CV a 34960 km tondi al tagliando (preciso al metro)
Olio 45€
Filtro olio 17.50€
Filtro aria 17.50€
Additvo 2.50€
Pastiglie anteriori 74.10€
Manodopera 50€

Totale 206.6€ scontato 205€

Mi pare alquanto onesto. Ovviamente autorizzato FIAT, officina di media grandezza in prov. di Torino.

Visto che anche io tra un paio di mesi dovrò fare il primo tagliando (entro i 2 anni di garanzia, ma a circa 25.000km solamente), volevo sapere se posso impedirgli di cambiarmi il filtro dell'aria visto che lo sto per mettere nuovo della BMC io e se posso impedirgli eventuali aggiornamenti della centralina, secondo voi me lo fanno ugualmente il tagliando con tutto il rimanente?

Penso che per gli aggiornamenti non ci siano problemi, quando fanno i tagliandi resettano la spia del service senza toccare nessun parametro.

Per il filtro dell'aria secondo me dipende dall'officina quando avevo l'alfa nn mi hanno mai fatto storie per il filtro anzi gli portavo il kit per la pulizia e facevano tutto loro, considera però che un amico ed è autorizzato Fiat e Alfa Romeo, però con tutte le macchine nn ho mai avuto problemi al motore o riconducibili al filtro dell'aria.

Io allora gli parlo chiaro da subito, se accettano di non toccarmi filtro e centralina gliela lascio, altrimenti la porto a "tagliandare" altrove

Vai tranquillo! Per le Bravo (qualunque motorizzazione) il programma di manutenzione prevede la sostituzione del filtro aria ogni 2 tagliandi quindi al primo non te lo devono cambiare... Tu comunque per sicurezza diglielo ugualmente

Allora..

Tagliando effettuato per esigenze personali a 28.000km (e perchè comunque la garanzia scade a metà luglio)..

Cambiato filtro olio, clima e aria e olio 5W40 selenia wr (al posto del wr pe..va bene comuque per il mjet, ma l'olio prescritto è un altro...se avessi avuto il dpf sarebbe finita a bordello...)

Manodopera 68.40€.

Totale 198,01€ iva inclusa

Allora il filtro aria lo cambiano al primo tagliando o no? Non capisco

ma sul libretto d'uso e manutenzione non c'è scritto se è obbligatorio o no? per i 1.9 multijet è segnato ogni 60 mila, quindi se è uguale pure per i 1.6 chiedi che non te lo cambino e basta. Il timbro del tagliando per la garanzia te lo devono fare.

Vorrei cambiare il filtro antipolline ma ho difficoltà a smontare lo sportello del filtro (quello verticale 15x3 di plastica nera).
Leggo che è a incastro ma come devo tirare per non fare danni? E' molto duro a venire via...

sulla stilo in origine c'è pure una vite, penso pure li sulla bravo, ma non sono sicuro.

poi se ricordo bene sulla stilo è da sfilare

Devi fare leva e poi tirare forte (non si rompe nulla) su quelle due protuberanze che ci sono sullo sportello
Ti metto una foto


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chiedo un consiglio..
su tutte le mie auto mi facevo il cambio olio ogni 10k km.. sempre fatto tutto in casa.. ora la bravo ha un anno, ma nonostante l'immatricolazione a settembra 2009, è di produzione metà 2008, con tanto di più di un'anno mezzo di fermo nei piazzali.. vorrei fare un cambio di olio e filtro, sia perchè nonostante i pochi km 9000 è in coppa da ormai 2 anni e mezzo, sia perchè causa dpf è un pò oltre il max.. non lo farò io ma nemmeno andrò in fiat.. un'officina di fiducia bosch car service abilitata all'esecuzione dei tagliandi in garanzia mi ha detto che se la porto da loro lo annotano sul libretto tagliandi, certificando il tipo di olio; non il selenia ma un altro 5w 30 di pari o superiori caratteristiche + filtro olio+ azzeramento contatore degrado olio; totale circa 100€ che ne dite?

è caro.. a meno che non ti mettano un olio decisamente migliore e da flacone, quindi non da fusto..

se è da fusto sopra i 70 è caro.

comunque sia, metti un 5W40 che è meglio del 30 per l'utilizzo di questi motori..

cosè il filtro carta ?

anche se ho il dpf?
io sulla 147 mi trovavo da dio con il motul x cess 5w 40..
sapevo che con il dpf bisogna utilizzare olii 5w 30