mercered la bravo sport sarà + bassa delle altre si e no di 1 cm. Difatti c'è chi l'abbassa ancora perchè è troppo alta e morbida. Se fosse davvero a 3 cm allora essendo abbastanza morbida sulle buche, si rischierebbe di toccare il passaruota come niente. Montando le molle eibach o molle e ammo allora si che vai a 3cm.

comunque pure io sconsiglio di montare solo le molle, non è detto che si rompa qualcosa, ma è molto + probabile che con le molle originali.

va beh qui possiamo stare parlare all'infinito... cmq l'ammo originale quando va afine corsa non auccede niente in quanto ci sono i tamponi di fine corsa..
cmq alla domanda che ho fatto, che misura metto di distanziali?

distanziali ce la sezione sua
se non ti cazzzzziano!

esempio
lancia Y elefantino rosso 1200 16v
lancia y ls 1200 16v

queste due auto hanno un altezza da terra differente tra loro
dovuta dalle molle
la prima e la versione sportiva l'altra normale

che ci crediate o no gli ammo sono gli stessi
ecco perche sono quasi certo che tra la bravo sport e le altre non siano stati creati appositi ammortizzatori
e inpensabile per questioni gestionali di ricambi e di costi creare ammortizzatori per ogni versione
gli assetti originali sono una via di mezzo per tenuta confort e costi

ecco perche si opta per gli assetti -3 -3,5 -5 ecc con ammo per avere un assetto calibrato per la propria sensibilita auto e portafoglio

distanziali ce la sezione sua
se non ti cazzzzziano!

esempio
lancia Y elefantino rosso 1200 16v
lancia y ls 1200 16v

queste due auto hanno un altezza da terra differente tra loro
dovuta dalle molle
la prima e la versione sportiva l'altra normale

che ci crediate o no gli ammo sono gli stessi
ecco perche sono quasi certo che tra la bravo sport e le altre non siano stati creati appositi ammortizzatori
e inpensabile per questioni gestionali di ricambi e di costi creare ammortizzatori per ogni versione
gli assetti originali sono una via di mezzo per tenuta confort e costi

ecco perche si opta per gli assetti -3 -3,5 -5 ecc con ammo per avere un assetto calibrato per la propria sensibilita auto e portafoglio

la mia bravo sport con le molle sole si e' abbassata di 1 cm davanti e 1 centimetro dietro. i -3 cm? scordateveli sulla sport. concordo con il fatto che con le sole molle e' meglio prendere le buche piano piano senno' va a fondo corsa e si sente il botto. ma io le buche cerco di evitarle a priori. il comfort non e' peggiorato di molto, ma lo sterzo e' ora piu' preciso(duretto da fermo) e si corica meno. i cerchi da 16 aiutano , ma la tenuta di strada peggiora.rispetto ai 17. pollici. secondo me i cerchi da 17 dovrebbero essere di serie e opzional quelli da 16 pollici e non il contrario, anche se e' gratis.

Cmq Eibach non arriva ai -3cm dichiarati e questo aiuta gli ammo a lavorare meglio.

eclisse, se in curva i tuoi ammortizzatori vanno a fine corsa, quindi a toccare i tamponi, finisci dritto a fare due chiacchere con il gardrail

la cosa è abbastanza pericolosa. Sinceramente non penso che con solo le molle si tocchino i tamponi di fine corsa così facilmente, piuttosto io paragono l'utilizzo degli ammo originali con molle -3, a un utilizzo + gravoso. In altre parole gli ammo si scaricano prima.

allora si sta facendo confusione.. io qui nel post chiedevo insieme alle molle che ho messo che misure max di distanziali poso mettere.. per non aprire un altro post..
per il discorso dei fine corsa ho risp a chi diceva che con le molle gli ammo vano a fi ne corsa esplodento.. io o detto che non eslode niente in quanto prima semmai intervengono i fine corsa proprio in estremis...

viewtopic.php?f=117&t=270

basta usare il cerca

esatto, gli ammo se esplodono, esplodono anche con tutto originale, perchè vuol dire che la buca era enorme.. o perchè lo stelo è difettoso

Esatto, però se la corsa dello stelo viene forzata dalle molle ribassate ecco che la percentuale di "esplosione" aumenta in rapporto ai "cm" delle molle.

Tutto quì, nessuna tragedia, semplicemente molti gommisti/meccanici non vogliono "rogne" per questo.

si aumenta la possibilità di danni perchè l'utilizzo è + gravoso e in pratica si dimezza il chilometraggio medio che si riesce a percorrere. Poi dipende da caso a caso, da cùl a cùl

È possibile avere un prima e dopo dell installazione di molle ribassate sulla bravo?una bella foto del profilo con tanto di precisazione di quando si è abbassata realmente e delle molle usate. Nn foto da dietro o 3/4 xke nn si capisce. Grazie...

"dopo" con molle eibach -11mm davanti, -16mm dietro.

"Prima" molle originali stock.

Grazie venanzio gentilissimo...

Raga io mi indirizzerei anke su h&r. Mi frena un pò il fatto ke la h&r dichiara -25 all anteriore e -45 al posteriore. E il posteriore mi sembra esagerato,soprattutto xke all ammo nn fa benissimo! Poi se realmente è così non lo so! Voi ke dite?qualcuno ke le ha sa effettivamente se abbassano quanto dichiarato e se sono più dure di eibach?

sono equivalenti alla eibach

il -45 si fa un po paura pero se non viaggi a pieno carico secondo me no problem

anche perche ci avranno studiato sopra prima di realizzarle?!

Sicuramente,però secondo me sono tanti. Eibach nn so ho paura ke il risultato del ribassamento nn mi soddisfi. Io vorrei un -30 reale. Ma tra bravo sport e dynamic quant è la differenza di altezza dell assetto?

- 2 cm... ...l'ideale!!!!!!!!!!!

bhe oddio, è pochino.. soprattutto per quello che costano gli assetti pseudo sport.. non solo fiat

anche perchè c'è da dire, che i -11 e -16 di venanzio sono sull'assetto sport della bravo, quindi -20+(-11)=-31 all'anteriore e -36 al posteriore rispetto a una bravo non sport.

quindi direi che le eibach vanno + che bene, andare sotto questo ribassamento serve solo a demolire gli ammortizzatori