si , sembra quando gioco a gran turismo.

Ferrari 458 Italia: la prova di Autocar
pubblicato: giovedì 05 novembre 2009 da Fabio Sciarra in: Ferrari Coupè Super Car Video

Dopo la prova su strada di evo, vi proponiamo il video con cui Autocar ci racconta la nuova Ferrari 458 Italia. Il muso “tormentato” del modello, che tante discussioni ha generato, è stato disegnato da rigorose esigenze aerodinamiche. Al di là dei due “baffi” ad incidenza variabile, va sottolineata la funzione della presa d’aria sotto il gruppo ottico anteriore, che “pulisce” il flusso sulla fiancata grazie allo sfogo in cima al passaruota.

Stesso discorso per quanto riguarda il posteriore, che si concentra tutto attorno ai flussi d’aria in entrata nel cofano motore, in uscita dallo stesso e ai radiatori riservati agli organi di trasmissione. Anche qui, l’attenzione alla deportanza è stata elemento determinante del design.

Anche dentro lo stile segue la funzionalità: comandi e cruscotto sono figli di un attento studio ergonomico che ha avuto l’effetto di rivoluzionare letteralmente il design delle berlinette del Cavallino. E su strada, invece? Difficile dirlo per l’inviato britannico, incappato in condizioni meteo non ottimali per far divertire i 570 CV sull’asfalto. Sorprende comunque lo sterzo, per precisione e reattività ancor migliori rispetto all’F430 (ma dove vogliono arrivare???).

La conclusione? “Mercedes SLS e McLaren MP4-12C dovranno essere davvero toste per batterla”. Nelle pur profonde differenze tra le tre, sarà una battaglia grandiosa e appassionante, c’è da scommetterci. Vi lasciamo alla fantastica voce del nuovo V8 e alle sinuose curve rosse della carrozzeria che scorrono feline sull’Appenino emiliano.

Ferrari: depositato il brevetto di un nuovo sistema di apertura delle porte
pubblicato: venerdì 20 novembre 2009 da Dario Montrone in: Ferrari Anticipazioni Tecnica



Ferrari ha depositato il brevetto relativo ad un nuovo sistema di aperture delle porte, indirizzato a migliorare l’accesso del conducente e, soprattutto, dei passeggeri dentro l’abitacolo delle auto di Maranello. Il brevetto prevede una porta che comprende una parte del parafango anteriore e le cerniere verso l’alto, in modo tale che al momento dell’apertura il guidatore può immettere i propri piedi direttamente dietro la ruota anteriore. Questo renderebbe più facile il saliscendi da una vettura sportiva, caratterizzate dalla bassa altezza da terra.

Il nuovo sistema è adatto alle auto sia con motore anteriore che posteriore, anche se si presta particolarmente alle vetture con disposizione centrale del propulsore. Inoltre, il sistema sarebbe di semplice produzione e, al tempo stesso, molto conveniente rispetto alle porte ad ali di gabbiano. Dal punto di vista dell’identità di marca, la nuova tipologia di portiere sarebbe identificata come una particolarità della produzione Ferrari, allo stesso modo delle porte della Lamborghini Murciélago. Un’ultima particolarità riguarda la bozza del brevetto: infatti, è curioso che per la spiegazione tecnica sia stata utilizzata una Aston Martin DB7 come base.

Ferrari 458 Italia: per Top Gear Magazine è "Car of the Year" e "Supercar of the Year"
pubblicato: lunedì 07 dicembre 2009 da omar in: Annunci Ferrari Super Car



La Ferrari 458 Italia ha vinto i concorsi “Car of the Year” e “Supercar of the Year” organizzati dalla celebre rivista BBC Top Gear Magazine. E’ la prima volta che la casa del cavallino rampante si aggiudica il premio “auto dell’anno” by Top Gear. Con questi ultimi due riconoscimenti salgono ad 8 i BBC Top Gear Awards ottenuti in 7 anni consecutivi.

I giornalisti del noto mensile inglese, parlando della 458, non hanno esitato ad affermare che la supercar italiana “stabilisce il nuovo limite nel campo delle vetture sportive alzando l’asticella ad un livello mai raggiunto in precedenza”. Un giudizio per nulla diverso da quelli raccolti in queste ultime settimane in cui la vettura è stata messa alla prova da tutta la stampa internazionale: la Ferrari ha fatto di nuovo centro realizzando una supercar che, nel suo segmento, rappresenta il nuovo benchmark per prestazioni, divertimento di guida e qualità della vita a bordo.

Autoblog Sound Contest '09: vince la Ferrari 458 Italia
pubblicato: lunedì 04 gennaio 2010 da omar in: Ferrari Aston Martin Super Car Video Sondaggi Pagani

Nella prima edizione dell’Autoblog Sound Contest ’09 trionfa la Ferrari 458 Italia; la rossa si è aggiudicata quasi un terzo dei voti totali: 247 preferenze su 783. Grosso apprezzamento anche per la ululante Pagani Zonda Cinque che è stata scelta da 145 votanti con una percentuale del 18.5%. Piazza di bronzo per la bellissima Aston Martin One-77 che con 60 voti guadagna quasi l’8% dei voti totali.

Seguono a breve distanza Aston Martin V12 Vantage e Ferrari California, entrambe con 51 preferenze pari al 6.5 % del totale. Più staccate la Lamborghini LP550-2 Valentino Balboni e la Lexus LFA che prendono rispettivamente 42 e 43 voti (5.4% e 5.5%) precedendo di un soffio la Mercedes SLS AMG ferma a 39 (5%). La supercar della stella guadagna comunque il doppio dei punti rispetto alla E63 AMG (18 voti ed un 2.3%) equipaggiata con lo stesso motore V8.

Fa meglio la Porsche GT3 RS col suo elettrizzante 6 cilindri boxer ad alto regime di rotazione: 33 voti pari ad un 4.2% del totale; è il punteggio più alto fra le 6 cilindri: le due Nissan si fermano infatti allo 0.63 % con appena 5 voti a testa. Incuriosiscono invece i dati delle due BMW: la M3 GTS col V8 aspirato, nonostante il suo scarico in titanio, si accaparra appena 26 voti (3.3%), mentre il sound della X5 M/X6 M col V8 biturbo prende un solo voto (0.12%). Quest’ultimo dato la dice lunga sull’involuzione sonora che attende le nuove vetture sovralimentate siglate Motorsport: il sacrificio per avere più potenza e più coppia con minore cubatura. Non molto apprezzata nemmeno l’Audi R8 V10 (8 voti e1%), probabilmente capace di vocalizzi meno interessanti rispetto alla cugina di Sant’Agata Bolognese. Prende un voto in più la TT-RS col suo 5 cilindri turbo.

Ferrari 458 Italia: per GQ è la "Supercar dell'anno"
pubblicato: lunedì 15 febbraio 2010 da p.a.fina in: Ferrari Coupè Curiosità Super Car Brevi



Il magazine britannico GQ ha eletto “Supercar dell’Anno” la Ferrari 458 Italia, berlinetta equipaggiata con un motore “che suscita una risposta primordiale in chiunque viva od assista al suo inebriante moto, ridefinendo gran parte degli standard tecnici a cui una sportiva può ambire”. Il propulsore V8 viene infine descritto come “capolavoro”.

Questo premio segue di poche settimane il riconoscimento concesso da Top Gear in forma cartacea, che premia la 458 Italia addirittura come “Auto dell’Anno” tout court.

la gallery della ferrari 458 italia

http://www.autoblog.it/galleria/salone- ... 58-italia/

Video: Ferrari 458 Italia contro Porsche 911 GT3 RS



I video che vi proponiamo oggi racchiudono una classica sfida tra le due Case sportive più conosciute al mondo: Ferrari contro Porsche, precisamente tra i modelli 458 Italia e 911 GT3 RS. Il duello è stato organizzato da Evo, la testata giornalistica da sempre dedicate alle vetture ad altre prestazioni, in quest’occasione provate dal tester Chris Harris. Confrontando i dati tecnici, la supercar di Maranello vince a man bassa, visto che il motore 4.5 V8 sviluppa 570 CV di potenza contro i 450 CV del propulsore boxer 3.8 a 6 cilindri della coupé di Zuffenhausen. Inoltre, la Ferrari 458 Italia scatta da 0 a 100 in 3,4 secondi e raggiunge una velocità massima di 325 km/h, mentre la Porsche 911 GT3 RS registra rispettivamente un tempo di 4 secondi netti e una velocità di 310 km/h. Ovviamente, in un confronto tra supercar giocano altri fattori ben descritti nei video, di cui uno presente dopo il salto.

Ferrari 458 Italia Challenge: foto spia della coupè da competizione
pubblicato: martedì 25 maggio 2010 da omar







Prime foto spia per la Ferrari 458 Italia Challenge, la coupè destinata a rimpiazzare la F 430 nel noto campionato monomarca e, a seconda dei regolamenti, negli altri campionati della FIA. La vettura sembra essere in una fase ultimativa finale del suo sviluppo: nonostante le foto di qualità non eccelsa, si nota un’aerodinamica rivista per il fondo vettura, un rollbar interno, sedili da competizione e cristalli finestrini laterali in materiale plastico. Al posteriore spicca invece il sistema di scarico a 2 uscite (anziché 3) e un estrattore dell’aria più pronunciato. Completano il quadro i cerchi alleggeriti con dado di fissaggio unico calzanti gomme slick. Presto il debutto in pista.