...magari si recupera qualcosa in rettilineo, ma poi bisogna sempre frenare prima e/o di più per affrontare le curve, nonchè dare più ala al posteriore .....
.....dal prossimo anno quel sistema non sarà più regolamentare, quindi soldi e tempo sprecati.....e campionato quasi compromesso

Voglia di reagire dopo lo schiaffo di Istanbul.
Lo schiaffo turco ha fatto male ma alla Ferrari non si vuole certo porgere l’altra guancia. I dieci punti raccolti Domenica pomeriggio, figli soprattutto di una qualifica molto negativa che ha evidenziato un deficit di prestazione notevole rispetto a McLaren e Red Bull, sono un bottino troppo magro per una squadra che vuole lottare per il titolo: di questo tutti a Maranello ne sono perfettamente consapevoli.
“Dobbiamo reagire subito e dimostrare il nostro valore” – ha detto Stefano Domenicali al termine del consueto debriefing del lunedì – “La capacità di sviluppare la macchina è sempre stata uno dei punti di forza della Ferrari e non ci sono motivi perché non lo sia ancora: gli uomini sono gli stessi, così come i metodi di lavoro. Ieri in pista, alla fine della gara, ho parlato con i giornalisti della necessità di essere innovativi e creativi e questo messaggio l’ho trasferito ai tecnici nella riunione di questa mattina. Il nostro è un gruppo forte e unito e ha una gran voglia di far vedere di che pasta è fatto.”
Intanto la squadra è già al lavoro per preparare la trasferta in Canada. Le macchine e il materiale utilizzati all’Istanbul Park sono in viaggio in nave verso il porto di Trieste e saranno a Maranello nella giornata di mercoledì: altri due giorni e poi dovranno essere imbarcati sul cargo alla volta di Montreal. Non c’è un attimo di respiro in questa stagione molto intensa.

"Siamo ancora vicini ai primi in classifica e le condizioni possono cambiare da gara a gara. Io sono convinto che in Canada la pista si adatterà meglio alle nostre caratteristiche. E a Valencia gli sviluppi ci aiuteranno". Webber in classifica è a 14 punti e da quanto si è visto a Istanbul non sarà facile ora in casa Red Bull gestire il conflitto scoppiato tra l'australiano e Vettel. Ma a parte tutto questo, non sono molti altri i motivi per cui sorridere. Specie considerando che sul passo delle Red Bull hanno girato con una certa facilità anche le due McLaren. E che ieri, dopo soli 10 giri, la prima delle due Ferrari era gà a 20 secondi dal leader.