Ciao a tutti,
è un po di tempo che mi sono accorto che la mia bravo fa un rumore proveniente dall'anteriore destro. Il rumore si presenta a macchina ferma e diventa molto evidente accelerando senza marcia intorno ai 1300-1500 giri come se fosse qualcosa che vibra,oltre questa soglia sparisce per ritornare rilasciando l'acceleratore. Anche al minimo si sente anche se è quasi impercettibile. La sensazione è che il rumore provenga da un cilindro in plastica dal diametro di circa una decina di centimetri (non sono esperto e non so cosa sia..) posto sotto l'auto appena dopo il paraurti (qualcuno sa cosa sia?).. ripeto è una sensazione in quanto non riesco a individuarne la provenienza.
Qualcuno ha avuto lo stesso problema?Grazie.

PS sono andato in officina ma si sono rifiutati di mettere la macchina sul ponte anche solo per verificare quanto ho scritto qui: dicono che devo lasciarla la sera prima, ma non avendo altra auto e necessitando della macchina in questo periodo non posso lasciarla.

Se ne hai la possibilità prima cosa cambierei officina.
Per il rumore non saprei.

casomai, posta qui una foto di quel particolare, inoltre verifica, con certezza, che sia proprio lui il colpevole

Si infatti ho pensato di fare un giro per trovarne un'altra di officina..
Per la foto bisognerebbe mettere la macchina sul ponte.. comunque ci provo a farla. Il problema è che riuscire a capire se è realmente quello non è semplice senza metterla sul ponte (almeno per me!), in quanto il rumore sembra provenire da lì ma potrebbe essere solo un 'rimbombo'.. Adesso cerco qui nel forum se qualcuno ha fatto una foto alla bravo da sotto.. intanto grazie mille!

sei sicuro che non provenga, magari, dalla zona distribuzione/cinghia servizi?

Sicuro non lo so sono.. il rimore sembra tipo plastiche che sfregano per vibrazione.. però non sono sicuro..
La distribuzione dov'è?La cinghia servizi l'ho controllata così approssimativamente sembra non avere problemi di consumo anomalo o altro.. ma non so se può essere qualche cuscinetto..

beh se hai visto la cinghia servizi...la distribuzione è proprio lì sopra....con cinghia e ammennicoli vari (pompa acqua,cuscinetti,tenditore,puleggia...)

Buonasera,
ho individuato la causa del problema. Il rumore proviene proprio da quel componente.
Ho fatto alcune foto che allego.
Nella prima,qui sotto, ho evidenziato il componente che è posto sull'anteriore sinistro tra paraurti e ruota come si vede nella foto:
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Questo componente emette aria da due valvolette di sfiato costituite da due pistoncini in plastica liberi di muoversi (che mostro nella foto qui sotto), sui 1300-1600 giri il rumore diventa avvertibilissimo dall'asterno dell'auto.
Basta bloccare con il dito i due pistoncini e il rumore sparisce!Addirittura chiudendoli verso l'alto si impedisce anche il fluire dell'aria.
Nella foto sotto il dettaglio:

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Le domande a questo punto sono:
1. cos'è quel componente?
2. qualcuno può provare a portare la macchina senza marcia a 1300 giri circa e a verificare se percepisce uno sfiato dai due pistoncini e se avverte il rumore?
3. secondo voi è normale?
Grazie mille!

Quello è l'air box..il contenitore del filtro dell'aria...e credo che quei 2 bottoncini non fossero altro che i clip che servono da fermo che si erano allentati..

ciao Dominik, beh ma loro continuano ad essere liberi.. nel senso che sono sganciati verso il basso ma riportandoli su non rimangono in sede... non sono ne avvitabili ne ad incastro.. rimangono fissi.. come se fossero uno sfiato..
In che senso servono da fermo?
Grazie..

PS Come avrai notato non ne capisco molto

Mi sembrano dei fermi...tipo i clip ad incastro..se non sono quelli, sinceramente non mi viene nulla in mente, anke perchè non ho mai avuto l'air box in mano..

potrebbero essere anche gli scarichi condensa/acqua eventuale della scatola filtro....

Avendoli toccati con mano sono più d'accordo con paologeo..
Non mi sembrano dei fermi, sono liberi di muoversi nella loro sede ma a quel numero di giri del motore l'aria che attraversa li fa muovere e battere provocando rumore (oppure potrebbe crearsi risonanza).
Vi assicuro che intorno a quel numero di giri il rumore prodotto è fastidioso, la sensazione è di qualcosa che si stacca.. prima di individuare il problema ho analizzato mezza macchina

se ci riesci, prova a metterci un elastico a mo' di spessore/smorzatore su ognuno dei "pirolini" che hai indicato in foto

Mi sembra un'ottima idea.
Ma secondo te l'aria che viene buttata fuori da quelle fessure è importante per il motore?Non vorrei mettendo degli elastici diminuirne la portata..

no non credo proprio si creino dei problemi, tranquillo anto

Ok perfetto!Allora provo!Probabilmente la gomma dell'elastico elimina il casino ..
E' strano comunque che sia il solo a lamentare il fastidio.. A me il problema sembra 'strutturale'!
E' anche vero che la prima volta che mi sono accorto è stato nel mio box in garage dove ogni rumore viene amplificato.. poi accelerando a quel numero di giri lo sento bene anche fuori!
Grazie mille a tutti voi!Sempre

Eccomi di nuovo a rompere
Guardando meglio mi sono accorto che per come sono fatti i due pistoncini probabilmente in fase di depressione vengono attratti verso l'alto e si chiudono.. in tal caso non posso mettere ostacoli..che ne dite?
Antonio

Visto come sono messi in basso più che scaricare quei "cosi" l'acqua se la succhiano nel caso di una bella pozzanghera, con la depressione che si crea nell'airbox anche se il "pirulino" si alza un po' di acqua la può far sempre trafilare.

anto83 vai in un'altra officina, fagli vedere il problema e chiedi se ti sostituiscono i pirulini (o tutto l'airbox se sei in garanzia)

Eh ma il problema mi sembra strutturale.. nel senso che non sono rotti i pirulini .. funzionano proprio in quel modo..
Bisognerebbe sostituirla con una di altro tipo.. ma non so se esiste.
Cmq se qualcuno ha un secondo basta mettere la manina sotto per capire di cosa parlo.. Intanto io se becco una bravozza parcheggiata provo a dare un'occhiata!