allora vediamo di chiarire la magagna successami proprio poco fa , dopo aver riparato la perdità di gasolio , adesso , dopo ben 2 ore , è uscita avaria alternatore e lo sterzo è durissimo , ora mi chiedo , come può causare l'alternatore nn funzionante l'indurimento eccessivo dello sterzo ? io ho paura che sia il servosterzo elettronico ...

qualcuno può aiutarmi ? è già successo a qualcuno ?

non centrano un kaiser l'uno con l'altro..

io aspetterei domani visto che il motore è stato lavato di gasolio magari qualche sensore è sporco o bagnato..

no no è proprio l'alternatore Fra....per caso c'è andato del gasolio sopra?

speriamo .... ma dopo aver aggiustato il tutto ho girato parekkio , vuoi che rimanga ancora gasolio e nn evapori dopo un pò ?

cmq si , credo proprio di si , il gasolio lo perdeva da sopra !!!

ma è l'alternatore che avevi sul tuo vecchio motore o era in blocco sul motore alfa?
se è l'alternatore non dovrebbe comportare problemi ad altre cose che su di esso si basano?

se hai a disposizione un compressore, prova a soffiarci con dell'aria compressa per asciugarlo, altrimenti è da smontare........ti dà problemi al servo sterzo perchè non ha più la tensione/voltaggio necessari

Ritengo anke io ke sia dovuto al gasolio...una coincidenza troppo assurda il fatto che si sia guastato giusto adesso che hai avuto la perdita..

domani mattina provvedo a pulire con il compressore ... vediamo cosa posso fare ... la cosa strana era che io immaginavo qualcosa al sistema sterzante , ma visto che nn è successo nulla , nn m dava avaria , ero un attimo più sollevato , poi stasera sistemando la perdita , credevo d aver finito tutto ... invece , poco fa , accendo ed esce avaria alternatore !!! mah !!


tra l'altro pomeriggio ha iniziato a fare una fumera biancastra con un odoraccio strano ... ma proprio ora doveva succedere ? io ormai ho "la maledizione prima del nazionale "

ma la cinghia alternatore e' intera? e' quella ke mette in moto il servosterzo, controlla se magari si e' lesionata... oppure e' bloccata la puleggia alternatore

si si la cinghia è intera , è quella che si vede da fuori... niente , stamattina nn va ancora

a me era successo, ma sulla 147, stessi tuoi sintomi sterzo duro e spia alternatore non carica...si era bloccato un tenditore della cinghia dei servizi e la cinghia slittava.

sei sicuro che la cinghia non slitti proprio perchè c'è del gasolio anche li???se slitta la cinghia,l'alternatore non gira bene e di conseguenza non carica.....nella speranza che non ti sia partita la piastra con i diodi dell'alternatore....

a me sembra che giri tutto , cmq adesso provo a rivedere ... tra l'altro nn riesco a trovare nemmeno il codice dell'alternatore da dare come pezzo di ricambio ...



doooooominick puoi aiutarmi ??

Avendo il servosterzo elettrico, il fatto che l'alternatore non fornisca corrente è un motivo sufficiente a determinarne il non funzionamento. E questo è certo. E la prova ce l'abbiamo dal fatto che, se non mettiamo in moto, il servosterzo non funziona.
Sul fatto che l'alternatore non carichi, beh...potrebbe essere "cimito" lui o avere la cinghia che slitti, cosa peraltro probabile, se si è sporcata di gasolio; la componente oleosa del carburante non evapora e la dimostrazione la abbiamo tutte le volte che si "sbrodola" di gasolio la fiancata dell'auto facendo rifornimento: se non la laviamo noi subito, si impiastra che neanche il diluvio universale può pulire la macchia.
Vero è che, a meno che tutta la cinghia sia unta di gasolio, dovrebbe fare rumore ad ogni passaggio dove recupera l'attrito e smette di slittare.
Però...
Soffiare col compressore serve a poco, l'unto non se ne va: bisogna smontarla...

va bè , lunedi è dal meccanico ... e cacchio dovevo cambiare anche le gomme

Allora..

Stilo dal 2003 in poi, 1.9jtd 140cv...

Alternatore 120A codice 73503235 prezzo 414€..il ricondizionato ha codice 71784512 è costa 262€..

Se fosse solo il regolatore di tensione codice 9948518 prezzo 110€..

grande dom !!! grazie vediamo cosa trovo !!!

poco fa ho assistito a una operazione che farebbe impallidire chiunque ... x smontare l'alternatore andato ha tirato giù mezza macchina !!!

Confermo, anche mio papà un anno fa ha dovuto cambiare l'alternatore e gli hanno smontato mezza macchina (stesso motore della tua).

Quello vecchio lo ho ancora, se serve qualche componente per fare un collage dei due chiedi pure

e ormai gli ho detto di farlo arrivare rigenerato .. nn può tenere la mia macchina li x molto , se no avevo tutto il tempo di trovarlo a poco ... e va be

quest'anno altra bella mazzata ... penso veramente di prendermi un a bella panda va ... si ma 100 hp