Rientro a bomba perché sono ai primi rilevamenti sul "camioncino"...
Che, col PRIMO pieno, ha raggiunto 825km all'accensione della spia della riserva e arriverò a passare i 900km (circa 60l di serbatoio).
Questo però facendo 300km intorno a Torino nel traffico, 400km di autostrada a codice e il restante di extraurbano.
Il CdB per ora mi dà un consumo medio di 6,3l/100km che considerando l'aerodinamica ed il peso del mezzo, mi pare estremamente interessante.
Che ne dite????

ottimo =) mai 1000 e passa km col pieno della bravozza

V.F. propongo il tuo per evidente tentativo di far rosicare gli altri utenti!

ViEffe.....solo due parole commentano il tutto.......fai schifo!!!....ahahahhahaha...ad ogni buon conto, la mia Stilozza (seppur con già 111.000km addosso) continua a fare regolarmente i 18/19 km/l, di media, su percorsi misti (senza tanto stare attento al piede...) e, se ci metto buona volontà, riesco a stare agevolmente sopra i 20 km/l ..tiè!!

Ehm...dopo il rifornimento, l'autonomia era di 1241 km...eheheh...
Utilizzandolo come la Bravozza, non escludo di superare i 1000 km. E poi c'è un'altra cosa che mi piace: che il C.d.B. sgarra pochissimo. La media rilevata dal benzinaio è di 15,85Km/l, quella indicata dal C.d.B. è 16...

EDIT: il consumo medio è ora di 18Km/l...destinato a peggiorare con i 400Km di autostrada che farò stasera, ma sempre buono! A proposito, mantenere questa media significherebbe superare i 1000Km a pieno...

io volendo faccio i 13 a GPL che sono quasi 21 km con 1 euro

No, io proporrei invece il di Vi.Effe perché ancora non ha presentato alla community il furgoncino in foto!

'inkia...è vero...Bruggio, non te ne sfugge una, eh?

Eheheh!
Sarei pure curioso di vedere queste in che cosa consistono...

Ma curiosità, pensate che nell'avviamento a freddo consumi una marea di carburante? A logica non dovrebbe più di tanto (anche perchè a freddo consuma di più, ma io parlo proprio di avviamento, e se così fosse i sistemi start&stop non avrebebro senso), ma ho notato che spesso la spengo, subito riaccesa il consumo medio è sceso di 0,1 km/lt... Potrei pensare sia solo un aggiustamento della media, visto che non è aggiornato costantemente, ma me lo fà sempre in negativo.... Più che altro per curiosità.

Bella domanda momo...è strano che tutte le volte il cdb aggiusti la media in difetto...comunque non credo consumi tanto, però non ho elementi per essere sicuro

Per i sistemi Start&Stop c'é da dire che il risparmio magiore è dato dal tempo di fermata a motore spento...es se aspetti 2-3 minuti al minimo ad un passaggio a livello con il sistema risparmi qualcosa.....secondo me parliamo però sempre di "piccolezze"

Mah, è quello che penseri in teoria, ma se fosse una piccolezza non dovrebbe sgarrare così spesso la media...

Mah...devo vedere quest'inverno ma sul libretto del Doblò è scritto che lo Stop&Start non funziona col motore freddo...e, siccome in questa stagione, al primo semaforo a 1 km da casa già il motore si spegne, devo immaginare che il funzionamento del sistema sia anche correlato alle condizioni climatiche...
Ale&Sere: il sistema dà significativi contributi perché, se tutti i semafori il motore si spegne, significa che sta spento per il 30-40% del tempo. E non è poco...
Comunque stiamo andando OT.

tempo fa avevo scritto che dopo aver montato i 17 il consumo istantaneo era aumentato parecchio,a 80-90kmh coi 16 stava sui 20-22kml coi 17 stava 16-18kml.ebbene dopo un po' di tempo il consumo istantaneo è ritornato come coi 16,che si sia dimenticata che ho su i 17?

No, Ale, come dice anche Vi.Effe.Multijet il risparmio che si può operare per chi usa l'auto nei grossi centri urbani è tanto!



Probabilmente hai sia le pressioni degli pneumatici più alte del solito (minor impronta a terra) e sia la gomma si è indurita un po' rispetto a quando era nuova.

Si, girando sempre nelle grandi città si risparmia qualcosa ad ogni pieno...comunque in realtà paesane (ad esempio come la mia) penso che il margine si riduce

In extraurbano il vantaggio è molto ridotto...ma anche in città, i miracoli non esistono.
Soprattutto perché dopo un certo numero di cicli va in "recovery" per insufficiente carica della batteria.
A me, in quasi 1700km già percorsi, non è successo ma sul Doblò identico che mi hanno dato per il test drive al Motor Village, dopo soli 645km di vita già era accesa la spia della batteria...

Probabilmente hai sia le pressioni degli pneumatici più alte del solito (minor impronta a terra) e sia la gomma si è indurita un po' rispetto a quando era nuova.[/quote] la pressione è sempre la stessa e le gomme in 5000km e 4 mesi spero proprio che non si siano gia' indurite

Dunque... In questi ultime 2 settimane 1200km circa, col caldo che si è messo a fare quindi climatizzatore sempre stressato, ho notato un netto aumento dei consumi...
Direi nella migliore delle ipotesi 0,5 km/lt in meno, ma credo almeno 1km/lt.... (preferisco tenermi dalla parte della ragione)
Anche a voi influisce così tanto??!
Prima non è che lo tenessi sempre staccato, metà del tempo diciamo, però suppongo dovesse lavorare meno e quindi assorbisse meno energia (almeno ipotizzo, non so se il clima ha un assorbimento proporzionale al raffreddamento richiesto o se è costante una volta azionato il compressore).