finestrino finestrino

ma sul portatile ?

..se il portatile (coem tutti i pc) ha il tasto print-screnn o stamo o quello che è direi che non ci sono problemi ..no? ..e poi ogni windows ha su il "paint" dove incollare e salvare l'immagine...

cmq ripresa la bimba e tolta l'avaria.. ero di corsa e non ho potuto parlare molto con il meccanico, ma a quanto pare hanno ripassato tutti i connettori (dato un "mano" di spary antiossidante) dell'airbag a tendina... non doveva essere un lavoraccio dato che non ho pagato nulla

si difatti, è la classica procedura che si fa.. sono stati onesti comunque

ohh, dopo qualche mese a sopportare quella dannata spia e quel cicalino che non andavano via pulendo i normali contatti sotto al sedile e nelle tasche del bagagliaio.. ieri sera mi sono deciso a fare un check completo ai connettori air bag (non lo facevo da ottobre 2007).. smontato e pulito i connettori dietro al vano refrigerato, sopra al vano porta documenti e dulci sin fundo quella sulla scomodissima centralina air bag incastrata in un posto che + scomodo non si può..

però alla fine ho fatto bene, finito tutto, giro la chiave su mar senza nemmeno accendere il motore e puff la spia magicamente si spegne acceso il motore e tutto ok, olè

La diagnosi mi da tre problemi di avaria airbag: due dovuti agli airbag laterali e 1 che chiama airbag conducente 2! Ho letto nel forum che pulendo i connettori ci sta si risolve,dove sono situati quelli dell'airbag conducente? Posso pulirli da me? è semplice giungerci? Ora ho staccato la spia in una maniera un po' becera (insomma la spia non si accende più, ho agito sui fili che giungono al quadro strumenti) ma volevo togliere tale disposizione e risolvere il problema, anche perchè con la spia "accesa" non si aprono gli airbag e non è che la cosa mi piaccia tanto...

leggi alcune pagine indietro che c'è spiegato tutto, come pulire i connettori e dove andare a cercarli

purtroppo anch'io ho sta maledetta avaria airbag, portata più volte da diversi elettrauti(in verità non molto onesti) che si sono limitati a riattacare i fili (sotto sedile pas.) eliminando il problema per poki giorni, infatti dopo alcune settimane la spia si riaccendeva più viva che mai. Ora ho deciso di far montare l'emulatore preventivo = 250euro (tutto compreso) secondo voi è un prezzo onesto o devo farmi qualche altro giro? un'altra cosa volendo comprare l'emulatore dove lo posso trovare ?
grazie

Se non erro, con quel prezzo ti compri il cuscino nuovo ocs

il sensore ocs l'ho pagato 123€ in Fiat....e poi se muovendo gli spinotti ti si spegne la spia allora non è l'ocs...

allora ho fatto fare tutti i ponti e sistemato i fili però l'avaria c'è sempre è lo strumento dell'elettrauto segnava un errore al sensore peso sedile lato dx, quindi è proprio l'ocs, vorrei acquistarlo in fiat qualcuno mi saprebbe dire il codice (ovviamente del sensore che hanno modificato se non sbaglio quello montato sulle stilo my2004) e poi il prezzo già comprensivo d'iva?
grazie grazie

umbidf, come ha detto crazy, se muovendo i cavi la spia va e viene, l'ocs funziona, io controllerei i connettori direttamente sulla centralina, sono da staccare, spruzzare con lo spray per contatti e riattaccarli bene. La mia stilo fa così, quando pulendo tutti i cavi della macchina la spia va e viene, devo pulire i connettori della centralina e la spia sparisce per 6 mesi circa.

un mio collega mi ha appena detto che ha lo stesso problema su una polo

purtroppo la spia rimane sempre accesa, ho fatto controllare i due windows bag, i connettori sotto i sedili lato pas e lato guidatore e poi quelli che si trovano nel vano refrigerato ma niente...
Alcune domande a Mr Biluco:
Dove si trovano i connettori della centralina?
Mi consigli qualche spray per circuiti?
Di preciso dove bisogna mettere lo spray? nei pin del connettore o direttamente sui fili?
grazie

allora i connettori della centralina sono molto molto molto imbucati e scomodi da aprire, si fa fatica con le mani, soprattutto se hai le mani grandi.

comunque sia, devi togliere la plastica ad incastro alla sinistra dei piedi del passeggero, poi in basso, verticalmente sotto all'autoradio, trovi 2 connettori di circa 5 cm neri con un'aletta ciascuno verde, la devi spostare e il connettore si stacca, fai la stessa cosa per entrambi, ci spruzzi un pò di spray (io uso il philips), ci soffi un pò di aria compressa per asciugare (dopo aver aspettato un paio di minuti per far lavorare lo spray), rimonti i connettori e riporti la levetta verde nella posizione di prima e vedrai che i connettori si fissano da soli. Lo spray spruzzalo sulle lamelle sia del connettore che stacchi, che direttamente sulla centralina e poi soffi l'aria su entrambi.

in linea di massima, con questo lavoretto dovrebbe spegnersi la spia. è una pulizia che non fa mai nessuno perchè è scomoda e molti non la sanno nemmeno, anche perchè i connettori sono neri e non arancioni o gialli come tutti i connettori degli air bag.

cosa fondamentale, stacca prima la batteria e aspetta 10 minuti, buon lavoro perchè la prima volta che li stacchi c'è da divertirsi un pò

grazie mille Mr Biluco...ormai sei diventato un mago degli airbag,
ti farò sapere se ha funzionato!!

grazie grazie, speriamo sia quello, sennò ho altri cavetti da dirti di "oliare", sempre se non li hai gia passati

prima di fare danni ho fatto una foto ai connettori degli airbag centralina(potrebbe servire anche a qualche iscritto), chiedo a Mr.Biluco se i connettori in questione sono quelli cerchiati di verde, un'altra cosa il connettore cerchiato di rosso lo posso sganciare? altrim è impossibile arrivare dietro
http://yfrog.com/msp1000173xj

i connettori che dicevo sono quelli li, io sono riuscito a sganciarli senza toccare altro, prova a vedere se riesci