Magari aveva già trovato un'acquirente a 100 euro e voleva giocare al rialzo con te. Nel qual caso avrebbe tirato il pacco all'altro che gli ha offerto i 100...
Secondo me hai fatto bene a lasciarglielo... nonostante il prezzo fosse comunque ottimo.


Comunque tecnicamente saremmo off-topic!

ragazzi, riuppo perché a me l'idea di montarlo non passa, insomma, trovare il tettino lo si trova.

Fare il buco lo si fa. il tetto si rivernicia, ma anche no.

i collegamenti per farlo andare si fanno.

Ma le saldature? bisogna modificare il tetto della macchina per impedire che si accartocci??

se mi ricordo faccio una foto al tetto senza sky window..
ad occhio non mi sembra ci fossero particolari punti di rinforzo..

magari quando riesci

comunque qualcosa di rinforzo c'è.. quasi di sicuro..

eccole come promesso

grazie milel giacomo! se in futuro faccio il lavoro queste foto saranno preziose

Cosa ne dite?? cosa ne dici tu che l'hai visto di persona? a me non sembra abbia nessun particolare rinforzo.. o sbaglio?

Bisognerebbe paragonarli ai montanti "nudi" di una Stilo senza lo SkyWindow.

beh in effetti per essere precisi si dovrebbe fare un paragone con una senza sky..a saperlo prima lo avrei fatto con la 1.6 demolita..
beh male che vada si possono saldare un paio di staffe per sicurezza
comunque è certamente un lavoro fattibile..quelli che montano tettucci sulle auto non credo rinforzino il tetto..si dovrebbe chiedere a loro

si ma non si tratta si tutto il tetto..oltre che lo sky pesa un fottio poi guarnizioni mica guarnizioni prima che si accartocci o piova dentro....

non ho capito il tuo post papo

intende che i tettini tipo gli hollanda sono più piccoli, lo sky è molto grosso = perdere una grossa parte del tetto dell'auto... anche se penso si possa risolvere con aste di acciaio che vadano a fare quasi da contorno allo sky e si vadano poi a saldare ai bordi laterlai del tetto, andando poi loro a lavorare sulle forze di compressione lasciando il tettino libero da pressioni..

se il tetto viene bloccato da eventuali movimenti una volta posizionato lo sky non si muove più nulla, guarnizioni comprese..

x montare il tetto su una stilo dove nn vi è presente , va tagliato il tetto del tettuccio dai montanti e poi risaldati a quelli dell'altra stilo ... nn basta bucare

cioè?

Cioè, fra dice che bisogna fare un "trapianto" di tutto il tetto, compresi parte dei montanti, e non si può spostare solo lo sky.
Interpreto bene?

io non userei mai una macchina modificata in questo modo, il pensiero mi va subito al cappottamento.
come del resto non userei mai una macchina con tettuccio, tetto in vetro o cabrio per lo stesso motivo, vetri sopra la testa o non avere nulla a ripararla.. non mi attira proprio.

ma perchè si dovrebbe trapiantare tutto il tetto?
capisco che quelli aftermarket pesino magari di meno..ma si montano tranquillamente..perchè questo non si potrebbe tagliando il tetto?

secondo me dipende solo da quanto "può tenere il tetto" in peso. Nel senso che c'è da verificare se il tetto con lo sky è rinforzato rispetto a quello senza, ma anche li, in teoria basterebbe rinforzarlo, anche se sono operazioni che non condivido, se non per auto da esposizione/raduni.

La moda dei tettucci post. vendita risale agli anni '80 ed era molto in voga sulla fiat Tipo e Golf 2, se non ricordo male ti bucavano il tetto dell'auto e poi ti mettevono il tettuccio senza tante preuccupazioni.
Certo la tenuta all'acqua era quel che era (son passati sempre 30 anni)

Poi i tettucci erano piccoli e non pesavano dei quintali.

Secondo me una botta di smerigliatrice e passa la paura.

va fatto cosi x aver gli attacchi giusti del tetto apribile oltre che i montanti centrali sicuraemnte avranno un altro disegno all'attacco con la lamiera del tetto ... di solito lavorano cosi , se poi vuoi fare il lavoro cmq senza tagliare da li e provare a bucare e utilizzare il tutto originale , credo si possa fare , ma a lungo andare credo anche che avrai problemi di cedimento ... poi va bè , io ho sempre visto fare cosi , magari puoi fare un buco ecc ecc

Capisco... più che altro mettere i montanti e rinforzare = smontare gli interni = sempre più costi.

Fare il buco, installarlo, isolarlo e collegarlo la cifra è ancora ragionevole, intervenire così drasticamente se il lavoro non è artigianale i costi diventano da paura..