hehe... sapevo di non essere l'unico a pensarla così...

(cmq ribadisco che mi fa gola per quello che ha sotto il vestito!)

io trovo il lancer oltre che stilisticamente migliore lo è anche meccanicamente sopratutto l'evo 7

la Lancer è molto difficile da portare al limite, più della Impreza.
per esser più veloci con la Mitsu bisogna avere un manico esagerato...

Parole sante....

Se la Stilo Avesse il 20v Turbo da 220 cv sarebbe il mito dei truzzi un po' come lo è la Leon o la Punto GT...

Quindi i cv fanno dimenticare un bel po' le linee e le finiture...

Se guardate bene la Lancer evo VIII, a parte il davanti è abbastanza anonima. Una Marea con uno spoilerazzo e due fari lexus credo darebbe una impressione alquanto simile...

Con questo non voglio dire assolutamente che non mi piace....

parere mio una macchina così la si compera per le caratteristiche tecniche e per le emozioni che sa dare quando la si guida, se interessa l'estetica con gli stessi soldi ci si può comperare una BMW e fare più bella figura in piazza.....

Ma che centra la "bella figura in piazza", a me non è mai passoto per la testa di acquistare un'oggetto per far bella figura, a dire la verita "me ne pò frega de menoooo" degli altri e di quello che pensano.
Compro un'oggetto e deve piacere a me, ecco perchè ho scritto che la subaru è brutta, ma è sempre un pensiero soggettivo, per altri può essere bellissima, e non ho niente da dire. Come si dice i gusti son gusti.
Altra cosa sono le persone che comprano qualcosa nell'intento di piacere agli altri....ma questa è un'altra storia.

non era riferito a te, dico solo che auto come l'Impreza e la Lancer sono auto dalle caratteristiche eccezionali ed è sbagliato giudicarle solo per l'estetica, anzi l'estetica è l'ultima delle cose che si deve guardare

sottoscrivo...
Enzo Ferrari diceva sempre che un'auto era bella se era veloce...

parole sante

ehm....


cmq dovessi scegliere tra impreza e lancer, sicuramente lancer, anche se le linee cosi squadrate proprio nn mi piacciono...

allora dovessi sceglierne una sullo stesso canone mi prenderei una 350z...


e poi suvvia diciamolo il 20v turbo di mamma fiat é il miglior motore turbo in circolazione!!!!!!!

insomma...
più corretto dire che all'epoca era tra i migliori...

per me uno dei migliori è sempre il buon 4 cilindri turbo lancia

motore glorioso che ha fatto storia, ma i motori di oggi sono un'altra cosa

lo sò ma le senzazioni che ti dà quel motore i motori moderni non riescono più a trasmetterle a causa delle varie normative antinquinamento

fidati (oppure provali): le trasmettono...

fidati che non trasemettono la stessa cattiveria di un turbo vecchio stampo con geometria fissa ecc.. che vada più forte non ci sono dubbi ma non te ne fanno rendere conto

comincio a capire quello che intendi...
per te la brutalità di erogazione dei turbo vecchio stampo era una qualità positiva perché trasmetteva emozioni.

però ti renderai bene conto che è da anni che i progettisti le studiano tutte per appiattire la curva di coppia dei turbo e renderla progressiva...
quelli che a te risvegliano dolci ricordi per gli ingegneri sono fattori limitanti!

notarai anche che al giorno d'oggi nel mondo dello sport generalmente le auto a due ruote motrici preferiscono l'aspirato, mentre il turbo viene gestito meglio dalle integrali, meno vulnerabili ai pattinamenti...

e lo sò però è troppo cattiva la delta con quel motore ed inoltre conta molto anche la leggerezza infatti nello 0/100 la delta faceva 5.65 mentre l'sti fà 5.5nonostante abbia 50cv in più

la Sti in prova ha fatto 5.2 per la 02 e 5.4 per la 03, gli ottimi tempi della Delta sono dovuti al fatto che è molto più leggera (cmq 5.7 li faceva solo la non cat del 91 per le altre si andava sui 5.9) sul chilometro da fermo la Lancia mi sembra fosse sul 27 sec contro i 25 dell'Impreza

ed è giusto che sia cosi in fondo la delta è auto che ha una certa età però può ancora dire la sua