Chiamata officina: sono molto disponibili e hanno detto ke la tengono 2 o 3 giorni x capire cos è. Loro sono sicuri ke è l ammortizzatore rumoroso e me lo vogliono cambiare. Dato ke la mia macc ha solo 30k km dite ke si sentirà ke un ammo è nuovo?dite rimarrà più alta da una parte a cambiarne solo uno?

Solitamente gli ammo si cambiano a coppia o tutti insieme.

Ok ma se è un lavoro in garanzia non credo proprio me li cambiano in coppia...anzi...è già buono ke sostituendolo mi risolvano il problema. Forse mi cambiano anke la barra stabilizzatrice

Aggiornamento. Come detto ho portato la macchina. Hanno sost l ammo ant destro e tutto risolto era il paraoglio dell ammo. Non ho pagato nulla. Ciao a tutti

Ho portato l'auto in officina 3 volte: la prima volta mi hanno solo controllato l'ammortizzatore dx ( mi hanno detto che era OK) , la seconda mi hanno sostituito le biellette , la terza mi hanno detto che il rumore non c'era... Per tutte e tre le volte ho specificato che si verificava SOLO con la pioggia e su dossi a bassa velocità, probabilmente non l'hanno mai ricercato perchè non sanno come metterlo a posto.

Il rumore e' bruttissimo e comunque permane!
E' sicuro che sia il paraolio dell'ammo dx ?
Ci sono altri che l'hanno risolto cosi'?
Tra poco mi scadrà la garanzia, me lo metteranno a posto comunque?

Grazie tanto per le rispo.
M.

Credete con la sostituzione dei tamponi ammo si possa risolvere il problema? Mercoledi devo portare la mia Bravo perchè a me il rumore di ferraglia stridolante lo fa sempre, anche senza pioggia e sui dossi si sente sempre, soprattutto da quando ho fatto mettere la pressione delle gomme a 2,3....

penso di avere lo stesso rumore.
ho la garanzia scaduta, penso siano gli ammortizzatori, anche se ho notato questo rumore nei cambi di direzione a bassa velocità. non so. secondo me è una meccanica/componentistica molto scadente o mal progettata.


PURTROPPO LE LINEE DI MONTAGGIO DEVONO CORRERE SEMPRE, ANCHE SE IL PRODOTTO FINITO PRESENTA DIFETTI PIU O MENO GRAVI, SI CONTINUA A PRODURRE DIFETTI, TANTO I CLIENTI COMPRANO PER UN PO. POI SI FA QUALCHE RESTYLING, PUBBLICITA SU MOTORI MENO INQUINANTI E PIU PERFORMANTI E VIA I CLIENTI TORNANO A RICOMPRARE ANCORA PER UN PO. INTANTO LE LINEE DI MONTAGGIO HANNO PRODOTTO, A FINE ANNO I CAPI PRENDONO I PREMI PRODUZIONE E CHI SE NE FREGA SE QUALCHE CLIENTE è INSODDISFATTO. IL MERCATO PERO è SPIETATO E LE VENDITE DI FIAT BRAVO SONO CROLLATE ESPONENZIALMENTE, SUPERATA DA NUOVA MEGANE, GOLF(SEMPRE PRIMO E MACCHINA DI GRAN QUALITA'), NUOVA ASTRA ECC. L'OBBIETTIVO DI FIAT NON E' QUELLO DI PRODURRE MACCHINE DI QUALITà MA DI PRODURRE. E VENDERE. MA ADESSO SI SONO SPUTTANATI ANCHE CON BRAVO, A CUI EE' SEGUITA LA DELTA. GLI E' RIMASTA SOLO LA NUOVA GIULIETTA, TRA QUALCHE MESE SAPREMO SE E' LA SOLITA STORIA!!!

EPPURE BASTEREBBE DAVVERO POCO PER ESSERE L'ECCELLENZA NEL SETTORE, ALMENO AL PARI DEI TEDESCHI.
INNANZITUTTO RINNOVARE LA GAMMA PRODOTTI, BRAVO, DELTA E GIULIETTA SONO LE UNICHE SEG C A ESSERRE PRODOTTE IN UN'UNICA VARIANTE, CIOE' 5 PORTE AL CONTRARIO DELLA CONCORRENZA. MANCA UNA CABRIO.
PRODURRE UN PO DI MENO MA MEGLIO!

ALCUNI MESI FA E TUTTORA MOLTI STABILIMENTI FIAT IN ITALIA ERANO O SONO SOGGETTI A CASSAINTEGRAZIONE.
LA SCUSA è CHE A CAUSA DELLA CRISI GENERALE MONDIALE E DEL PAESE E ALLO STOP ROTTAMAZIONE C'E' STATO UN NOTEVOLE CROLLO DELLA DOMANDA NEL SETTORE. MA GUARDA CASO A RISENTIRE MAGGIORMENTE DI QUESTI DUE FATTORI E' STATO PROPRIO IL GRUPPO FIAT SIA IN ITALIA CHE ALL'ESTERO. ANCHE QUANDO IL MERCATO HA DATO NOTEVOLI CENNI DI RIPRESA, FIAT HA CONTINUATO A PERDERE QUOTE, SOPRATTUTTO NEI SEGMENTI CRUCIALI COME QUELLO DELLE COMPATTE DI QUALITA'. INSOMMA SE QUALCHE POTENZIALE CLIENTE AVEVA UN PO DI DENARI DA SPENDERE SU UN'AUTO DI SEGMENTO C NON HA COMPRATO CERTO UNA FIAT/LANCIA/ALFA.
LE VENDITE PARLANO CHIARO, CHI PRODUCE QUALTA' VENDE ANCHE CON LA CRISI DI MEZZO, CHI PRODUCE DIFETTI NON VENDE PIU'.

Ok ethanhunt!!!

Oggi gran parte degli Italiani scelgono l'auto SOLO per nome o basso prezzo (ecco il perché dei dati di mercato)...sicuramente non per la qualità altrimenti anche un ceco prenderebbe una Delta!!!

Comunque siam fortemente

Perchè la Delta cos'avrebbe qualitativamente superiore ad una Bravo o altre auto del segmento?

restiamo in topic.

La fiat le macchine nn le ha mai regalate e 20000 euro per una bravo mi sembrano esagerate!
La delta è uguale alla bravo.
Non ha senso neanche organizzare piu raduni per un'auto del genere! con questo chiudo.

e 2..

Se metto i distanziali da 2cm sull anteriore e posteriore ,il problema alla scatole dello sterzo si puo riprensentare con piu facilita?o una volta sostituita non si presentera mai piu anche se montero i distanziali?
Se è offtopic cancello il msg...

Qualcuno mi sa dire se c'è una garanzia sul ricambio sostituito in garanzia, appunto? E di quanto tempo? A me hanno sostituito la scatola giusto giusto 11 mesi fa ed ora il difetto si è ripresentato tale e quale...............

Un officina mi ha detto che cè un ulteriore anno di garanzia sul pezzo,un altra 2 anni ,un altra mi ha detto che non cè ulteriore garanzia...
In alternativa contatta fiat e se ti dice che non te la cambiano ,rivolgiti all avvocato e vedrai che te la cambiano...

scrivo per il rumore nelle svolte a destra: negli ultimi tempi si è fatto più fastidioso (circa 13000km percorsi), oggi lascio la macchina in concessionario, smontano tutto e me la ridanno, senza però aver fatto nulla.
Diagnosi: scatola dello sterzo da cambiare, ordinato il pezzo, ora resto in attesa di una chiamata.
Speriamo...

Aggiornamento sulla situazione: scatola dello sterzo sostituita, inversione delle gomme, convergenza... 0 € spesi, ora mi sembra un'altra macchina e tutto un'altro vivere!
Ciao!

Anche io con la Delta ho di questi rumori.
Ho cambiato la scatola sterzo (completa di biellette) 8-9 mesi fa in garanzia, da prima dell'estate sento a bassa velocità e quando scendo di traverso dossi o avvallamenti un stano stridere a destra ma non potrei giurarci (mi sembra che si senta anche a sx ed anche al posteriore), ho fatto provare l'auto dall'officina ma non siamo riusciti a sentirlo. Ora mi sono reso conto che il rumore si avverte a macchina fredda come se l'utilizzo o le temperature lo inibissero. Mi dovrò fare un altro giro in officina ma qualcosa mi dice che è qualche supportino della stabilizzatrice che lavora proprio quando l'avantreno è messo a torsione. Ne sapete qualcosa voi?
ciao

Ascolta bene il mio consiglio: fatti ingrassare gli steli degli ammortizzatori ant, ci mettono 10 minuti scarsi e al 99% risolvi. Il mio mecc ha individuato il rumore con auto da ferma e spingendo a cofano aperto sui longheroni....Fammi sapere...

Capitano, potresti reperire il codice della scatola che ti hanno sostituito? Fra 2 gg faranno la stessa operazione anche sulla mia.... per la seconda volta!!!