Azzarola, io 800€ non glieli posso spendere adesso, rivenderò le molle quando potrò montare quello a ghiera...

Intanto grazie di tutti i consigli.. lunedì concludo e vi farò sapere a breve, meccanico permettendo..

450 euro x il ghiera marca ap. Informatevi su chi ce l ha e poi ditemi. Lo vendono solo in germania

Io ormai opto per solo le molle, non posso prendere il ghiera.. se qualcuno è così ardito di farlo ci faccia sapere

Deciso vado di h&r un mio collega le ha montate su bravo 1.4 t jet dynamic. Abbassa di 2 e qualcosa davanti e 3.5 dietro,è diventata rigida e non va mai a tampone. Sono una favola. Abbassa 1 cm in meno del dichiarato. Però attendo il parere di un altro amico ke deve montare le vogtland ma su un astra,vediamo... Cmq delle h&r sono soddisfatis è veramente bassa e dura

bella li forse col tempo ti si abbasserà ulteriormente..

No no h&r non ha bisogno di assestarsi quello ke vedi è sempre quello,però che bella mamma mia,dietro e davanti passano 2 dita e in curva non si imbarca x niente... Io volevo sapere se qualcuno sa se i pro damper ossia gli ammo della eibach hanno lo stelo corto,chi lo sa?

Ah ok perfetto grazie

Ci ho pensato e devo fare anche gli steli, non mi vale pagare tutta la manodopera per sostituire le molle, la macchina va per i 90.000km e gli ammo ormai non hanno vita lunga, quindi che ammortizzatori mi consigliate di montare insieme alle Kw -30mm? sempre roba di qualità, che una volta messa sia sicuro di non volere di meglio

io ho montato un assetto a ghiera cobra spring, è una marca non molto conosciuta ma sono soddisfattissimo. A volte paghi la marca e non la qualità.

Vediamo cosa mi risponde alberto.. comunque ho visto che gli ammo originali costano moooolto meno che gli sportivi!

Ciao. Volevo solo riportare una mia piccola esperienza con un amico con la Gp con sole molle H&R. Effettivamente l'effetto visivo è ripagato, ma purtroppo sembra di camminare senza le molle, poichè sono molto molto piu dure e basse rispetto alle prokit e diciamo che è capitato per sbaglio di prendere qualche tombino e la botta che restituisce e pazzesca. E guidandola posso dirvi che in città viene il mal di mare perchè con gli ammortizzatori ORIGINALI lavora malissimo. Bhe questo è un mio parere personale avendo provato la mia Prokit e la Gp H&R. Ciaoo

Ecco il preventivo ragazzi:

AMMO KW
455.00 EURO
AMMO WEITEC
360.00 EURO
AMMO COBRA SUSPENSION
340.00 EURO
AMMO LOWTEC
320.00 EURO

Io punterei sui Kw, però se gli altri sono altrettanto buoni e posso risparmiarci è meglio, vostri pareri?

io ascolterei il parere di gallico.. se ti dice che le kw fanno pena io non andrei a provarle per poi pentirmi.. e stai sicuro che con le eibach la macchina ti si abbassa il giusto per non demolire subito gli ammortizzatori.. weitec ne ho sentito parlare parecchio, ma non so di preciso come si comporti

Flacco se x risparmiare e avere il top,x me vai di ghiera ap. X risparmiare e basta un kit completo da meno 3 della lowtec o weitec (che è la kw) spendi 350 circa e hai un auto non troppo dura ma non paragonabile all originale. Io non sono x ritarare gli ammo ma x il cambio. X h&r x me sono una spettacolo le pro kit nn mi fanno impazzire ma questione di gusti

E questi che ne dite????


http://www.speedup.it/index.php?fuseact ... groups=Kit ammortizzatori con molle&filtercartype=&filtercarmodel=

Allora ragazzi un attimo: ho preso le molle Kw dettemi che sono il top come le eibach e mica che fanno schifo!

Gallico dice che fanno schifo le H&R montate sugli originali, io cambio tutto, e le Kw che ho preso non sono le H&R!!!!

Ora devo abbinarci anche gli ammortizzatori, o i weitec (colore nero) o i cobra (gialli), dopodichè avrò un signor assetto spero! A ghiera ormai che ho preso le molle non posso prenderli, penso che molle Kw e ammo weitec non sia mica male come assetto per un totale di 190€ le molle + 360 € gli ammo..

Ma piccolo OT, con la pula cosa si rischia? sarebbe più figo metterli gialli, però non vorrei poi palle! le molle non so che colore siano, posso sempre dire che fanno parte del kit sportivo sciumy..

bella trovata Flacco...la fantasia non ti manca

Complimenti per l'acquisto...dovrebbe essere una bella accoppiata ammo-molle

l'assetto non è legale, non puoi variare la rigidità di un veicolo. L'altezza invece non è riportata nella scheda tecnica, quindi non è contestabile, anche perchè uno può avere gli ammortizzatori un pò scarichi.. ma la rigidità è contestabile (art 78, ritiro carta di circolazione, revisione in motorizzazione [389€+45€]).

per i dubbiosi.. http://www.motorizzazionecivilenapoli.it/SALVASITO/SALVASITO/aggiornamento_carta_di_circolazione.htm

devo fare i miei complimenti alla motorizzazione di napoli che è l'unica chiara che dice chiaro e tondo cosa si può e cosa non si può fare!

su questo sito c'è scritto che l'altezza da terra non può essere variata, però io quando ho omologato il kit estetico, non hanno nemmeno guardato i rimanenti cm da terra, dicendomi che verso il basso posso andare "senza" problemi, loro guardano i lati e in alto)

ci sono alcune cose tollerate, vedi l'assetto, altre no. Io ho fatto la revisione con la marmitta che toccava i rulli, l'esaminatore mi ha detto che se sale sul ponte (5cm) è tutto ok. Non dico che è legale, in Italia anche l'arbre magic è illegale, però è tollerato.
ps. lo sapevate che trasportare la spesa è vietato?

ok, tollerato perchè è una modifica diffusissima, ok, ma non è legale lo stesso

quella dei rulli è una boiata che va bene a lui, perchè ti faccio un esempio, io ho il kit estetico omologato sulla carta di circolazione grazie a fiat e io sui rulli non ci salgo manco se mi ci mettono sopra con la gru e qua non è discorso di assetto o no, sono i paraurti (omologati ) che rendono bassa la macchina; riesco solo in alcune officine che hanno dei nuovi sistemi con rullini + piccoli e senza salitine o discesine improvvise.

comunque sia è difficile che venga contestato l'assetto, ma non è impossibile.

sicuramente un assetto -3 o -5 non lo guarda nessuno, gli assetti contestati sono quelli esagerati che rovinano completamente la guidabilità della macchina.. ho visto certi bmw/golf vecchi con le ruote completamente dentro il passaruota.. orribili esteticamente tra l'altro.

Per tollerato mi riferisco alle forze dell'ordine, come detto prima anche l'arbre magic è vietato. Nella mia non riesco ad inserire il piede sotto la minigonna, però non mi hanno mai contestato nulla. Non è legale, ma nessuno ti romperà mai i maroni per l'assetto.