Certo che gli avevano detto di restituire la posizione un paio di giri prima che Kubica si fermasse, che colpa ne ha Alonso se poi Kubica si è ritirato?

Ma perché non gli hanno comunicato subito di restituire la posizione

La macchina forse andrebbe, lo dimostra il fatto che il miglior giro l'ha fatto Alonso

infine se Montezemolo avesse un briciolo di Balls invierebbe un lettera alla Fia in cui minaccia di ritirare la Ferrari dal campionato di F1 per i torti subiti e farebbe aprire un'inchiesta...
sai

infine se Montezemolo avesse un briciolo di Balls invierebbe un lettera alla Fia in cui minaccia di ritirare la Ferrari dal campionato di F1 per i torti subiti e farebbe aprire un'inchiesta...

se la Ferrari uscisse di scena, la F1 perderebbe milioni di spettatori e miliardi di €!!!

invierebbe un lettera alla Fia in cui minaccia di ritirare la Ferrari

e la Ferrari cosa racconta agli sponsor?

come per la Ferrari stessa...

E cosa gli racconta adesso che la stanno prendendo per il cxxo?

Quando ho guardato la gara e dopo tutti gli eventi accaduti, se fossi stato Alonso, o mi sarei fermato o avrei fracassato la macchina non so contro dovo o chi.

se fossi stato Alonso, o mi sarei fermato o avrei fracassato la macchina non so contro dovo o chi...

bisognava cedere la posizione anche perchè il ritmo di Kubica era tale da poter passare qualche curva dopo

Rabbia rossa: la Ferrari contro tutti, Domenicali furioso...su Twitter l'amarezza della scuderia di Maranello dopo una gara ai limiti dello scandalo.
La rabbia per quanto avvenuto in pista a Silverstone è raccolta da Twitter, il social network che in 140 caratteri palesa il diniego della Ferrari per la vicenda, controversa a dir poco, della penalizzazione inflitta a Fernando Alonso. "Le decisioni dei giudici vanno accettate, anche se restano delle perplessità dato che si vede che Alonso viene portato fuori alla chicane da Kubica... detto questo, se dovevamo restituire la posizione a Kubica e poi Kubica ha dei problemi che si fa? ... Abbiamo visto che nella gara scorsa la penalità è stata applicata in modo tale che il pilota non ha avuto alcun svantaggio (Hamilton, ndr)... E se la pena da infliggere deve essere afflittiva, lo deve essere sempre, non una gara no (Valencia, ndr) e una gara sì (Silverstone, ndr)". Questi i lanci, in sintesi, che si reperiscono in linea. Dopo lo spettacolo osservato, è parso evidente che Max Mosley non siede più al vertice della Fia ma rimane un retaggio del protagonismo dei commissari della sua gestione in questo nuovo corso che si identifica con l'avvento di Jean Todt.
Stefano Domenicali, team principal della scuderia di Maranello, ribadisce quanto riassunto sul social network: "E' un periodo che gira tutto storto, ma prima o poi tornerà la luce... Siamo molto dispiaciuti, perché non abbiamo portato a casa neanche un punto, ma i risultati arriveranno". In merito al caso del pilota spagnolo aggiunge: "Se è giusta? È stata una decisione ed è andata come sapete... Avete visto tutti cosa è accaduto: dopo il sorpasso ci siamo messi in contatto con la direzione di gara e, quando ci è stato detto che dovevamo restituire la posizione, Kubica era ormai troppo indietro e non c’era la possibilità di farlo". "Con il senno di poi tutto è più facile: se la direzione di gara avesse valutato diversamente l’episodio, a quest’ora staremmo parlando del perché avevamo ceduto una posizione... Ora non dimenticatevi il 2007, quando abbiamo vinto il campionato recuperando 17 punti nelle ultime due gare... siamo convinti di avere ancora delle possibilità per lottare per il titolo. Continueremo a spingere sullo sviluppo della F10".