Cia Amici,
l'altro giorno ho dovuto fare inversione in una strada stretta e senza uscita in salita...
ho sterzato con tutto il volante e a quel punto si è sentito un rumore ( strano ) provenire da sotto i pedali sicuramente dagli organi dello sterzo che non so come si chiamano...
E' grave???
Vi è successo?
Come avete risolto?

Ciao Stilloso...ricordo che i titoli vanno in minuscolo perche nel linguaggio web il maiuscolo equivale ad urlare..

Fatti controllare i giunti cardanici delle ruote.
Non sempre il lato da cui proviene il rumore è quello giusto.
Intanto puoi vedere tu stesso, affacciandoti sotto le ruote per vedere lo stato delle cuffie...se ne trovi una rotta bagnata di olio quasi sicuramente il rumore viene da quel giunto.
Se le cuffie sono integre...il problema si complica, vanno esaminati sterzo e ammortizzatore.
Facci sapere.

Ciao.
Fai la verifica detta di Giggi, ed inoltre fai altre inversioni (magari in un parcheggio) e vedi se lo fa ancora; sia in un verso che nell'altro.
Poi, il rumore era un "tr tr tr" continuo mentre camminavi, o un singolo TOC durante la sterzata?

la mia fà un toc. durante la sterzata brusc...kosa puoè essere???

A me faceva un "Toc, Toc" con una sterzata stretta ed era colpa del giunto cardanico della ruota..se ne era uscito tutto il grasso dalla cuffia.....
ho sentito dire però che se il rumore è più un "Tumb, Tumb" in combinazione, sterzata e sconnesso potrebbe essere la scatola dello sterzo (speriamo di no)

Ciao,
guarda il mio messaggio al seguente link
viewtopic.php?f=12&t=11951

A me era capitata questa cosa....


Ciao
Stilo J

Ragazzi io ho un problema in fase di sterzata e/o in curva sullo sconnesso (sia a destra che a sinistra) .. si sente qualcosa che "tocca" ..
L'ho fatta esaminare da due officine fiat : la prima mi dice che ci sono da cambiare barra stabilizzatrice e biellette con relativi supporti in gomma mentre la seconda sostiene che sia la scatola guida....
Non so cosa fare in questi casi help

Bhe, andrei per esclusione, tanto sono 2 interventi distinti

Hai verificato lo stato dei silenti block presenti nei bracci oscillanti???

Io proverei prima a cambiare le biellette (che sono quelle che costano meno), poi eventualmente i supporti della barra (perchè cambiare la barra?Mica è piegata? )...e se il rumore non passa, bhe...cercherei di capire la fonte del problema con un meccanico che abbia voglia di sbattersi un pò

Il costo della scatola guida non è eccessivo (mi pare sui 120-150 Euro sulla baia), il problema è la manodopera, quindi verificherei prima tutte le cose "più economiche", intanto ripeto, sono pezzi che comunque non dovrai più ricambiare, anche se cambi la scatola guida...

Ciao
Diego

Ciao Diego, grazie mille per la risposta!!
Allora i silent block sono apposto così come lo sono i bracci... ma mi hanno detto che non si vendono singolarmente le biellette ma esiste un kit completo che comprende barra + biellette bhò!!
Mi sono accorto che il problema lo sento anche quando stacco bruscamente la frizione in partenza
Comunque il meccanico dopo aver sentito la macchina, me l'ha messa sul ponte e mi ha fatto vedere il gioco che c'era nelle biellette, cosa che non ha fatto l'altra officina che ha attribuito il problema alla scatola guida semplicemente facendosi un giro
Ora : io li spendo pure questi benedetti 300 euro .. ma se il problema rimane?? Devo sborsare altri soldi oppure dovrebbero tutelarmi in qualche modo?

se ti dicono che è la scatola guida e la sostituiscono il problema deve sparire. Se dopo avere speso 300€ il problema persiste puoi chiedere o la sistemazione a spese loro o la restituzione dei soldi.

le biellette si vendono singolarmente ed hanno un costo decisamente inferiore a quello che ti han detto (mi sembra intorno ai 30 €uro l'una, ma dovrei controllare....)
controllato su eper, confermo la cifra tra i 22 e i 29 €uro che ce ne sono due versioni...

Assolutamente non cambiare la scatola!!!
Parlo per esperienza...e tra le tante ti riporto questa presso concessionari UFFICIALE Volvo (avevo una S40 T4): spia di avaria motore accesa, diagnosi e mi diagnosticano il debimetro andato...lo cambio (455 Euro!!!), ma il problema non si risolve, così mi hanno fatto cambiare altri pezzi (bobine, sensori, ecc per altri 3-400 Euro) e alla fine, quando mi sono incazzato come una iena mi hanno risolto il problema con una giornata di lavoro (facendomi pagare SOLO una "diagnosi" da 25 Euro)...hanno smontato tutti i manicotti ed hanno trovato un condotto dell'intercooler che sfiatava
Però i soldi (ed i pezzi) indietro non me li hanno più ridati
Clothar ha "teoricamente" ragione...ma la vedo dura farsi valere...si mettono a dire che loro non hanno la bacchetta magica e che fa parte del rischio...se non sei disposto a correrlo ti tieni la macchina così com'è...

Poi magari ho avuto solo esperienze sfigate io

Se i bracci oscillanti sono ok (controlla bene con le ruote "sospese e penzolanti", perchè così facendo la parte elastica si stira e vedi eventuali crepe/rotture che normalmente non vedresti), restano le biellette, i supporti della barra stabilizzatrici (anch'essi elastici, tipo silent block, quindi anche qui da guardare bene che non abbiano crepe), ed eventualmente le ralle delle ammortizzatori (i piattelli superiori)...

Comunque io cambierei le biellette...tanto più che hanno gioco...e poi come già detto da paologeo le biellette si vendono singolarmente, per la Volvo le avevo pagate 20 Euro l'una di concorrenza (Ocap, che tra l'altro produce vicino a casa mia e produce pezzi x sterzo e ammortizzatori)

Ciao
Diego

anch'io ho un bel rumore angosciante!!!praticamente uscendo in retro da qualsiasi parcheggio in salita si sente un fortissimo "STOCK" e me lo fa sia nelle partenze sparate,nelle frenate brusche e quando sbadatamente prendo delle buche...sopratutto se in frenata....il fatto è che me lo fa sia sul lato guida che sul passeggero.L'unica cosa che accomuna tutti e 2 i lati sono la barra stabilizzatrice e i tiranti dello sterzo...in pratica adesso mi cimenterò nel cercare il problema...peccato che prima dovrei ripassare tutto l'avantreno pria di spendere soldi inutilmente fra silent block,braccetti,testine,biellette....chi s'associa alla descrizione del mio caso???avete avuto lo stesso sintomo nei casi citati????

Ciao a tutti,
Proseguo su questo argomento ache se non è lo stesso problema, ma da quanto capito non sono ben accetti i nuovi argomenti..
Il mio problema è il seguente: da fermo o in movimento, quando inverto il movimento di sterzata, sento un bruttissimo tac, anche se non c'è nulla che stride e non riguarda i suggerimenti segnalati sopra. Tale tac lo fa solo all'inversione di movimento dello sterzo.
Certo della Vs gradita collaborazione Vi auguro una buona starata!
Gianca

Gianca, lo fa anche la mia da sempre.....mi sembra che quest'argomento sia stato già trattato diverso tempo fa, cmnq stai tranquillo non è niente di preoccupante , al limite controlla il corretto accoppiamento tra canna sterzo e scatola sterzo

ho risolto il problema stringendo (di ben un giro) il bullone del silent block del braccetto

Crazy,stavo per dirtelo di controllare tutti i serraggi.....