vi.effe, concordo, ho sempre sostenuto la stessa cosa pure io.. su motori commerciali come i nostri i tagliandi si possono rispettare tranquillamente, semmai anticiparli di qualche migliaio di km, ma senza esagerare che non serve.

solo se il motore è elaborato allora conviene anticiparli un pò, o se i km sono sopra i 150 mila.

Concordo, eccetto che per il filtro aria, , i 70.000km previsti sul 1.6 mi sembran tantini, io ho preferito cambiarlo al primo tagliando.

Ma io che ne ho fatti gia tre cambi di olio in 37 mila Km... mi vergogno un po' !!!!
Tagliando e mini tagliandi !!!

Tutto certificato sul libretto con timbri e firma dell'officina autorizzata Fiat.
Ps. in caso di futura vendita della mia bravo, ricordatevi che vi troverete sempre olio fresco!!

io alla fine ho sempre rispettato le scadenze della casa madre.e se loro dicono 30000 km, li rispetto.e poi i tagliandi li allungano apposta anche per fare risparmiare un pò.

si esatto, mi ero dimenticato di alcune parti che non si fanno prima..

io direi che se il tagliando è da fare ogni 30mila, a 27 è gia ottimo farlo, e per i 20mila bastano i 18.

e a questi km io cambierei sempre tutto, il filtro aria, se è lavabile lo si può lavare anche prima, ogni 10mila, male non fa di certo

Ragazzi fatto primo tagliando a 30.000 anche se la fiat li porta a 35.000km

-cambio olio e filtro
-cambio filtro abitacolo e filtro aria motore
-inv.gomme

tot.170 euro

che dite onesto?

più che onesto, secondo me!!!

Primo tagliando (in realtà ero andato a fare cambiare solo olio e filtro, avevo il messaggio di olio degradato ogni volta che mettevo in moto) con olio, filtro olio, filtro aria (era una monnezza) e controlli vari e bollino blu (filtro gasolio e pastiglie penso saranno fatti in quello da 70000 km) 130€

Buono....molto onesto....

dunque, ho acquistato tutto l'occorrente per il tagliando.spesi finora 117 euro tra candele, filtro olio, filtro abitacolo e olio, tutti componenti originali, compreso l'olio, rigorosamente selenia.unico appunto, il ricambista si è meravigliato che alla bravo le candele si cambino ogni 30000 km, visto che essendo al platino mi diceva che durano un casino di chilometri.ovviamente io le ho comprate lo stesso per sicurezza, anche perchè se viene consigliata(anzi, dice di rispettare rigorosamente l'intervallo di manutenzione previsto)la sostituzione, un motivo ci sarà.ora, appena avrò tempo, mi faccio il tagliando.e poi mancherà soltanto l'azzeramento del service, che mi farà il mio amico meccanico, senza spendere niente.

più che altro le candele un pò usate ti fanno consumare un pò di più, ma non chissà quanto. Per il resto il funzionamento è quello (sempre che l'elettrodo sia a 1mm esatto)

Tempo fà avevo letto da elearn, se non si reseta dopo i 1000km sparisce la voce service e non vi avvisa più, ne sapete qualcosa

sulla stilo continua a rompere i coglioni anche dopo un anno (difatti l'ho dovuto far resettare).

non esiste vero una combinazione segreta che lo resetta come sui mercedes o gli socooteroni?

Io farei un tagliando intermedio ogni 15.000 km solo per il cambio olio e filtro olio. 30.000 km mi sembrano tanti, soprattutto per chi usa l'auto prevalentemente in città.
L'olio è un componente fondamentale, usare olio di ottima qualità e cambiarlo per tempo migliora le prestazioni e allunga la vita del motore.

purtroppo no, anche se secondo una legge europea dovrebbe esistere il modo per resettarlo manualmente.invece sulle fiat per forza con il computer.

eh, se almeno si potesse eliminarlo definitivamente dall'examiner.. o meglio a me è stato detto che non si può..

non credo si possa fare.

alla fine ce l'ho fatta, e mi sono fatto il tagliando.pensavo peggio come prima volta, invece è andato tutto abbastanza bene.ho sporcato un pò di più del previsto, ma non fa nulla.
ora, l'unico problema è che ero sicuro che il mio meccanico mi avrebbe resettato il service senza farmi pagare nulla, invece ancora non ha aggiornato la sua interfaccia diagnosi e quindi non lo può fare e dovrò rivolgermi in fiat.


P.S.devo farvi una domanda un pò imbarazzante.
ma il livello dell'olio si controlla a freddo o a caldo?perchè sul manuale dice 5 minuti dopo aver arrestato il motore.solo che non specifica se arrestato a motore caldo, oppure a motore freddo accenderlo un pò, poi spegnerlo, aspettare e controllare.

A motore freddo....oppure quando l auto e stata per un paio d ore ferma da far si che l olio scoli dentro la coppa e avere un controllo piu preciso

Io ho sempre controllato tutte le auto a freddo prima di avviare il motore.