co ste pallette non ce se capisce niente...

No, è arrivato "normalmente" a quella quantità...ha forzato leggermente per arrotondare il prezzo, ma ne avrà aggiunto così pochi dl, forse 2 o 3.


L'ultimo pallino, il rosso, a me dura 100-130Km a questo punto mi viene il dubbio che il gasaro ti ha buggerato, ma era sempre lo stesso dova vai solitamente?[/quote]
Si, sempre lo stesso...per altro ci va anche mio padre (ha una Musa gpl) e lui dice che si trova bene.

Continuo a risponderti qui cosi non ci facciamo cazziare dai mod.

non sono sicuro di postare nel topic giusto e se la notizia ha attinanza con il motore della bravo

E' capitato qualche volta anche a me. L'ultima circa un mese fa'

quindi forse ho beccato il topic giusto

allora anche le bravozze

Se ne parfla anche in questo thread a pagina 6 o 7. Io ho appena fatto la segnalazione sul sito di Altroconsumo. Speriamo che serva a qualcosa ...

Anche a me e capitato un pò di volte, adesso e da fine scorso anno che non lo fà più. Mi ricordo che si parlò di un problema nel rientro dal cuf-off con alimetazione a GPL o miscela troppo magra in rilascio.
Grazie Giuliano per l'informazione

A me è capitato una volta in primavera, andavo al lavoro, e mentre guidavo a iniziato a calare di velocità fino a spegnersi, anche se accelleravo non saliva sù di giri, ho fatto in tempo ad accostare, spento e riaccesso il quadro si e messa in moto, ad oggi non ha più fatto il difetto, e non avevo nè clima o riscaldamento acceso

quello che è successo a te penso sia diverso rispetto a quello che dicevano gli altri, ovvero che si spegne in rilascio, un paio di volte è successo anche a me ma niente di preoccupante secondo me...

Dipende quando ti succede: pensa se dovesse succedere in discesa o, peggio ancora, in curva: con la macchina spenta non giri più il volante e, dopo un certo raggio, ti entra pure il blocca sterzo. Non lo auguro a nessuno ...

il blocca sterzo entra solo se togli la chiave dal quadro..se si spegne l'auto il volante diventa duro perchè stacca il servosterzo..

se si spegne la macchina essendo con la marcia inserita tiri una mega inchiodata o spacchi il cambio..

Non ti inchioda, perk continua a girare il motore appunto perk collegato al cambio..

a ma a voi si spegne senza premere la frizione? come fa?

A dirti la verità non ricordo, ma penso che quando la macchina è quasi ferma premo la frizione e lei si spegne.

Ciao a tutti,
toglietemi una curiosità: oggi mi sono accorto che la macchina mi è entrata in riserva (benzina) mentre stavo viaggiando a GPL da almeno 10 Km. Come è possibile? Significa che l'auto alterna i 2 carburanti anche durante la marcia?

Ciao, Mario

Mario , durante la marcia direi di no , ma non ci metterei la mano sul fuoco per la nostra Bravo e per l'impianto che monta .
In casi estremi di spegnimenti frequenti su altre vetture simili a quelli descritti sopra ma chiaramente molto + frequenti , avevo letto che si poteva regolare l'impianto in modo che durante il cut-off commutasse a benzina per poi ritornare a gpl il tutto in automatico , eliminando anomalie di spegnimento ma come detto a modi "mali estremi ,estremi rimedi" e si notava che la benzina se prima durava per tot pieni poi durava la metà di pieni di gpl .
Ci sono comunque impianti che la cosa che descrivi cioè di alternare benzina e gpl durante la marcia normale la fanno , ma son così progettati , o perchè dedicati a motori non idonei a marciare a gpl o perchè motori a iniezione diretta .

Ma nel tuo caso prima di accendersi la spia riserva Bz , la lancetta era in zona accensione riserva ?
Perchè se è così , ci può stare , strada lievemente in salita o discesa può influire sulla spia "ora c'è ,prima no" , anche perchè la centralina di iniezione pensa sempre che il motore va a benzina e non sà di andare a gpl , pecui se il galleggiante del serbatoi le dice che sei in riserva , ti accende la spia e basta , poi magari quando sei in piano fermi la macchina e la spegi chiudendo le porte , potrebbe essere che quando risali la spia della riserva si sia spenta ma tempo pochi chilometri su strada e un pò di sballottamento della benzina nel serbatoio e si riaccenderà .

Altrimenti tramite quello che ti segni ai consumi vedi quanti km fai con la benzina(andando a gpl per la maggioranza) e se hai consumi anomali , diciamo che con 10€ di benza si potrebbe stare sui 2000km percorsi in estate , ma ovviamente saranno anche meno se si fanno molti avviamenti o se si fanno km volutamente a benzina .

Ho mal interpretato ??

Grazie per la risposta, il consumo della benzina è sempre regolare. Mi aspettavo che la macchina entrasse in riserva di lì a poco perché la lancetta era già al limite. Ora che mi ci fai pensare, tra l'altro, la spia si è accesa proprio mentre percorrevo un tratto in salita.
In effetti la stessa cosa l'avevo notata anche altre volte, ma non mi ricordavo mai di chiedere qui sul forum ...

Ciao, Mario

salve a tutti sono un nuovo iscritto vorrei lamentare un problema ho acquistato la mia bravo a gpl da 9 mesi sono contento dei consumi ma sono molto deluso dalle prestazioni del suo motore a mio avviso e' un motore troppo piccolo rispetto la mole della sua carrozzeria,mi domando si puo' fare nulla per tirare fuori qualche cavallo in piu' da questo motore un po' troppo pigro?!anche voi lamentate questo problema come me vi aspettavate qualcosa di piu' come me da questo motore.