Quoto Mr.Biluco!
Una turbina costa parecchio sia alla officina (se c'è il rischio che non sia quello il difetto, Fiat non gliela rimborsa) sia a Fiat stessa (se deve pagare il pezzo per sostituzione in garanzia), che per cambiare un pezzo del genere deve come minimo far uscire un ispettore che decreta il difetto.

Salve ragazze, i vs dubbi circa il cambio della turbina, sono gli stessi che affligono me, l'unica cosa che mi chiedo è, se non l'hanno cambiata si possono prendere il rischio di scrivere sulla ricevuta "Sostituzione del Turbocompressore". Ce io dico, se ora resto a terra e la colpa è della turba, che figura ci fa l'officina con Casa Fiat? Boooo.....

Ultima spiaggia, provero a portarla ad un meccanico che si occupa di iniezione.

PS: ma tale rumore potrebbe derivare dal debimetro?Alla fine non è lui che regola la quantita d'aria da dare al motore ed a che pressione? Forse non funziona più bene e genera un eccesivo giro d'aria in circolo e quindi sentiamo lo sbufo/fischio!!!!

Help me.....

no, se il debimetro parte la macchina va male e non fischia di sicuro.. lo scarico non balla vero? no perchè se quello sfiatasse un pò potrebbe fare un certo fruscio a giri alti..

E' difficile capire dal file che hai postato da dove arrivi...
di sicuro non è un problema del filtro dell'aria: i filtri aria lavorano in depressione da 35 a 65 mbar e per sentire fischiare un filtro dell'aria (anche rotto) dovresti avere portate elevate e sezioni di passaggio piccolissime.

più plausibile qualcosa legato a turbina e manicotti, anche se, pezzo per pezzo, è stato cambiato tutto... oltre al fatto che si sente anche sgasando a vuoto non in marcia (carico motore = 0) quando le pressioni aria turbo sono bassissime!!!

un'altra cosa che mi viene in mente è di controllare la fastura valvole... anche mezzo grado di sfasatura può provocare un'aertura precoce per esempio della valvola di scarico e produrre quel rumore ... mah.... non sono un mago !!!!

E capitato a me prima di spendere soldi...
Cambia la guarnizione di acciaio del collettore aspirazione quello con 4 fori, e stringi bene i prigionieri.Tutto questo a macchina fredissima.

Mai dire mai!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Può essere utile a qualcun'altro!

ragazzio ciao, io ho il 1.9 120 cv con 30.000km l'ho comprata usata da 4-5 mesi e sento la turbina fischiare molto forte,non un rumore di sfiato, ma un fischio molto distinguibile che provieve dal turbo. sono molto preoccupato caso mai si rompe!!!( e sono dolori ) addirittura quando mi fermo a macchina accesa che rilascio l'accelleratore sento proprio il fischio del turbo che si abbassa di intensita!!!
secondo voi è normale???

rumori simili in silascio del gas in marcia? potrebbe essere uno sfiato da qualche manicotto in zona turbina.. controlla se ci sono trasudazioni di olio anomale in zona turbina e intercooler. Con solo 30mila km dovrebbe essere tutto quasi lindo

no penso che sia la turbina proprio!!! un mio amico meccanico ha detto che la turbina se ne sta andando!!!

anche a me dicevano che era la turbina in fiat ...
e me la cambiarono pure
infatti era uno sfiato

controlla manicotti ed intercooler in primis, spesso sfiata tra la plastica e l'alluminio. poi vedi se non ci sono trafilamenti di gas di scarico nella zona del collettore. se tutto è ok, puoi iniziare a preoccuparti della turbina

controlla prima il collettore se no ti fanno spendere un saccoi di soldi!