QUATTRORUOTE : 100.000KM con FIAT Bravo 1.6 mjet 120CV

Bruce Lee

Ragazzi,

Ho cercato se qualcuno ne avesse gia parlato ma non ho trovato niente.
Chi ha comprato QUATTRORUOTE questo mese avrà letto questa bellissima prova che hanno fatto con la Bravo, che in 100.000 KM si è dimostrata una grandissima macchina.
Sono stato proprio contento di leggerla. :yeah:

Aspetto feedback da tutti voi per parlarne insieme.
:notdi:

snorky

Bhe io sono a quota 96.200km...percio non ho bisogno di leggerlo.... :lol:

gc115

Cita:

E' stata pubblicata sul numero di agosto: la prova procede abbastanza
bene, se non fosse per il fatto che, verso la fine, il cambio ha
iniziato a manifestare degli sgradevoli impuntamenti. Durante la fase
di smontaggio, hanno trovato il sincronizzatore della terza marcia
fortemente usurato (presumo sia un difetto di quell'esemplare); anche
la frizione era in buono stato, alla fine.

Quello che però mi ha sorpreso maggiormente è la variazione dello
stile delle prove, nel corso degli anni: nel citato numero, si
limitano a citare in una tabella delle brevi note e il chilometraggio
al quale sono stati eseguiti i tagliandi.

In passato, però, lo stile della rivista era ben diverso:

1) veniva descritto con precisione il modello acquistato, con tanto di
targa e accessori

2) all'atto del ritiro, l'auto veniva scrupolosamente controllata,
verificando imperfezioni nella verniciatura o altre problematiche,
immortalando il tutto con delle foto

3) venivano descritti i percorsi seguiti, quindi la prova assumeva
quasi lo stile del racconto di un lungo viaggio

4) all'occasione di un tagliando, venivano specificate anche le
difficoltà incontrate con la prenotazione e l'effettivo tempo di
attesa. A parte questo, indicavano

- nome e indirizzo officina

- chilometraggio

- elenco operazioni previste dal tagliando

- elenco operazioni che l'officina aveva dichiarato di avere eseguito

- elenco operazioni effettivamente eseguite

- prezzo tagliando (se non sbaglio)

Credo che tutti questi dati sarebbero molto utili anche oggi, dato
che, a parte per l'affidabilità di un'auto (che in 100000 km non
dovrebbe avere problemi particolari) ad un automobilista ritengo
potrebbe interessare anche una valutazione sulla qualità delle rete
assistenziale, nonché dei

FastBravo

l'ho letta tutta, concordo con il fatto che le prove di durata di quattroruote sono andate negli anni via via peggiorando.. la bravo nè è uscita bene, tranne il cambio, da sempre non all'altezza della vettura.

momonedusa

Le prestazioni sono migliorate leggermente, eccetto la ripresa. Loro la imputano all'aver fatta pssare a Euro 5, ma è da vedere se già con l'aggiornamento normale non è uguale. Non di molto comunque.
I consumi rispetto a nuova migliorano parecchio (anche se il confronto è rispetto ai primissimi chilometri, sarebbe stato bello un'analisi nel tempo, o almeno confronto a 10.000km).

rafty

SOno a quota 57.000 km e non posso assolutamente lamentarmi: auto come nuova.

Bruce Lee

Anche a me ha incuriosito il fatto che i consumi si abbassino cosi drasticamente.
Ho riscontrato comunque anche io che a volte le marce si impuntano e che il motore perde colpi. Cosa che loro descrivono come niente di che! Mah.

Insomma è una bella soddisfazione per noi Bravisti o no? Considerando che ci sono BMW che in 100000KM danno mille problemi!

Riba

invcece a me hanno incuriosito i numerosi appunti sul cambio duro,sin dai primi 10k, fino alla fine..ogni 2x3 veniva menzionato il fatto che il cambio si impuntasse in III e IV con alla fine la rottura dell'anello del sincro della III
Il fatto del cambio duro è dovuto secondo 4R ai cavo del cambio troppo corti..vi risurlta?A me è migliorato un pò il cambiorispetto alla durezza iniziale,ma non ne sono ancora convinto..

corry88

la mia cambio perfetto, la seconda alcune volte in velocità mi si impunta, ma non penso sia grave... la retromarcia piuttosto, a me gratta spesso lo fa anche a voi? tra un po' dovrebbero mettere la prova della mito Multiair 135cv dei 100.000 km
del FAP non dicono nulla?

jefe75

anche io ho qualche cosa da dire sul cambio,a volte nello scalare dalla quarta alle terza la marcia non entra..boh??
comunque la Bravo è una macchina nel complesso affidabile e di buona qualità :ok:

Riba

il mio camio è mono duro che all'inizio,ora diciamo che và bene..ho solo ogni tanto un difficolta nel cambio veloce dalla III alla IV, per sbaglio una volta è entrata la II !Non è proprio adatto alle cambiate veloci..

nanuciao

Nulla da lamentare sul cambio, una volta che ho capito dov'è la sesta non ho più avuto nessun problema...

Su 4ruote dicono che la prova è andata bene, ma in realtà i collaudatori hanno lamentato diversi problemini al motore, strano...

I consumi rilevati da loro in questa prova mi sembrano abbastanza alti, si vede che questi collaudatori hanno un po' tirato il collo alla Bravo... per carità, devono metterla sotto torchio, ma alla fine i consumi mi son sembrati elevati, la mia con solo 1400 km in autostrada a 130 consuma molto meno di quel che dicono loro...

Riba

si,sicuramente hanno tirato e anche parecchio,perchè io per avere quela media devo scannare e non poco..andando normalmente col qualche capatina verso i 3000giri ho una media dei 16.5 abbondandi calcolati..in autosstrada andiamo quasi a 18

momonedusa

Riporto qui alcuni dati, peccato che la prima prova l'han fatta a 1500km, prestino----

1500km - 100.000km
vel max 182 187

consumi
90km/h 19.2km/lt - 22.7
130km/h 13.7km/lt - 15.6
150km/h 11.2km/lt - 13
assorbimento a 100km/h 27.2cv - 22.9
medie d'uso
città km/lt 11.6 - 13.5
statale km/lt 14.7 - 16.4
autostrada km/lt 12.7 - 14.5

Acccelerazione 0.100
sec 10.2 - 10.6 leggerp peggioramento, riprende sul lungo

ripresa in 6° da 70km/h (a mio avviso quasi improponibile per il 120cv)
70-100 sec 8.9 - 9.8
70-140 sec 22.7 - 23.4

Frenata qusi costante, eccetto che sul misto bagnato + giaccio, dove peggiora da 110metri a 126 ai 100km/h, il che mi fa pensare a un peggioramento, se possibile, dell'efficienza del ripartitore di frenata

Rumorosità pressochè costante

Per i mod.
Credo riportato così non sia un problema, non è una scan, se ritenete violi diritti cancellate pure,

Ps: non c'entra ma per non aprire un altro topic posto qua, leggendo lo stesso numero quello che lascia perplessi sono le vendite, da gennaio a oggi circa la metà dell'innominabile, un pò meno meno della Focus, auto a fine carriera, e più o meno come l'Astra....
Italiani popolo di esterofili. :randello:

nanuciao

momonedusa ha scritto:

Ps: non c'entra ma per non aprire un altro topic posto qua, leggendo lo stesso numero quello che lascia perplessi sono le vendite, da gennaio a oggi circa la metà dell'innominabile, un pò meno meno della Focus, auto a fine carriera, e più o meno come l'Astra....
Italiani popolo di esterofili. :randello:

A parte l'innominabile che vabbè fa storia a sè - contenti loro di comprare una macchina che esteticamente da 20 anni è sempre praticamente uguale - ma Focus e Astra sono veramente BRUTTE confronto alla Bravo...

Quelle 2 proprio non le avevo proprio considerate, io ero indeciso fra Bravo e Auris...

momonedusa

Capisco di più la Focus, almeno costa poco e il 99% sarà in versione SW, per chi vuole la station.... L'Astra boh, anche se ammetto che dentro è bellina. La crucca no compriendo.

lazlo

ma di che numero di quattroruote parliamo?perchè io non ce l'ho e lo vorrei andare a comprare.

P.S.comuque a me il cambio finora non ha mai dato assolutamente problemi, anzi, va benissimo.

mauroerreuno

Ciao,
il numero di Quattroruote con il test dei 100000 Km è quello attualmente in edicola del mese di Agosto.
posting.php?mode=reply&f=116&t=25634#

Wind

però queste prove con risultati tanto diversi a me non quadrano
tra l'altro, non mi sembra che dipenda tutto dai km. percorsi, perchè certi dati molto diversi, ad es. sulla frenata, erano già apparsi nelle prove delle varie versioni appena uscite.

Bruce Lee

Ma questa è una prova svoltasi nell'arco di 18 mesi! Penso che è molto diversa.

QUATTRORUOTE : 100.000KM con FIAT Bravo 1.6 mjet 120CV

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