chi l'ha detto che non si possono sostituire?

se usi ricambi pari agli originali perchè non posso??

su che base misurano che io ho abbassato l'auto!?!?!?

c'è l'altezza sul libretto?

PS comunque se ne è parlato già da altre parti o nei topic specifici..

cmq sposto questo e cambio titolo.

cacchio flacco , fatti furbo no ??? se t vedono freni cambiati o assetto te gli dici che è il pacchetto sport della macchina !!! tra l'altro la tua è anche versione limitata !!!! lo faccio io e nn dicono niente , anzi , mi chiedono anche le specifiche dai un pò d'immaginazione !!!

A me invece in Italia mi ha fermato (fermo al semaforo, a causa del rumore del motore) un vigile urbano che sosteneva avessi cambiato il motore e falsificato il libretto... e il manuale di istruzioni!!!
Siamo dovuto andare, su mia minaccia di chiamare i Carabinieri, alla concessionaria dove ovviamente hanno confermato che era tutto in regola... ho perso oltre un'ora e manco si è scusato sto commissario Winchester... dipende da chi trovi.

Sembra una storia de "le comiche"!

ma andre t fermi anche a parlare con quella gente ??? in paese da me se m intimano l'alt vado dritto ... dopo una sera che m stavano venendo addosso ( diciamo che poi è successo un pò d casino ) , x me hanno perso tutto il rispetto che avevo

Uè uè!
Vi ricordo che siamo sempre e comunque un forum che invita al rispetto delle regole imposte e delle autorità.
E' chiaro che il mondo è pieno di eccezioni, gente strana e regole che spesso appaiono senza senso.
Ma è pur vero che per fortuna/purtroppo non siamo noi a leggiferare, e dobbiamo attenerci alle norme vigenti

ops scusate

Papo, ade devo scapppare al lavoro, stase ti linko una pagina della motorizzazione di napoli dove c'è tutta la trafila di modifiche, quando bisogna aggiornare il libretto etc. l'assetto è assolutamente vietato e nn omologabile.

Che ne sappiamo noi se in svizzera sono capaci di mandarti al collaudo al minimo dubbio?

fra, hai ragione avevo letto la tua tattica, infatti se mi capiteranno storie so già cosa dirgli però non si sa mai, mi fermano in svizzera dei polizei teteschi come gliela conto?

Andrea, infatti la tua è la prova vivente che non si sa mai chi si incontra... eri originale, figurarsi se avevi qualcosa di nn a posto!

non mi invento le paranoie dal per niente

ma anche li fai lo stesso no ? scusa te credi che al libretto la punto abarth ( x esempio) se fai la modifica solo assetto a libretto compare che hai cambiato i freni , l'assetto , i cerchi ecc ecc ???

pensala come vuoi..l'assetto non va omologato...

al massimo se non ricordo male c'è un range altezza minima e massima da terra sotto il quale non si può scendere per ogni veicolo...

tutti gli ammortizzatori after market e molle sono considerati ricambi pari all'originale..

se io voglio viaggiare grattando per terra sono solo fatti miei..

ne abbiamo pure prova con mr biluco che ha fatto omologare tutta l'auto in italia e alla fine le uniche cose che gli hanno iserito a libretto è stato il kit estetico (nonostante pure per quello non sarebbe stato necessario)

io prima di montare il ghiera mi sono informato alla motorizzazione, mi hanno risposto che se sale sul ponte (5 cm) per loro è ok.
all'ultima revisione ho dovuto cambiare officina, si rifiutava di revisionarla perchè sul libretto c'è scritto fiat e non abarth, quindi non originale

Ragazzi, io parlo di TEORIA.

Appena biluco mi ridà il link vi faccio vedere...

Ecco

http://www.motorizzazionecivilenapoli.i ... azione.htm

Praticamente nn si può fare nulla senza aggiornare il libretto, a parte cambiare terminale.

L'impianto frenante poi non è nemmeno menzionato... boh.

Comunque.. mi spiace comunicarvi la dura realtà

papo uno può montare ammortizzatori e molle non marchiati fiat o comunque non ricambi originali SOLO se sono pari agli originali, quindi vuol dire che l'altezza da terra rimane invariata rispetto a quella originale e stessa cosa vale per la rigidità dell'auto. Questi due dati si ricavano dalla scheda tecnica del singolo veicolo (e non dal libretto, sennò ci vorrebbe un manuale ) sulla base dei dati di ogni singolo pezzo.

in motorizzazione ho parlato con il direttore e mi ha tirato fuori un cds completo dove l'art 78 rimandava a leggere un'altro articolo e li c'era la lista di cose off-limits, assetto ribassato/rialzato/indurito compreso.

stiamo ripetendo le stesse cose di altri topic, ne abbiamo discusso e ridiscusso. Il problema è che un nuovo iscritto non ha voglia di cercare e preferisce aprirne uno suo, finchè si parlava di rischi per l'espatrio in Svizzera ok, ma adesso ci stiamo ripetendo, era da chiudere quando lo aveva detto papo.

Sembra però che gli anni passano ma le cose non si sanno chiare